Špeciálna analýza nového odvetvia nabíjacích staníc pre energetické vozidlá ev

Nabíjací modul: „Srdce“ nabíjacej hromady jednosmerného prúdu ťaží z prepuknutia dopytu a očakáva sa, že trend vysokého výkonu bude znamenať nárast
Nabíjací modul: zohráva úlohu riadenia a konverzie elektrickej energie, náklady predstavujú 50%

„Srdce“ zariadenia na nabíjanie jednosmerným prúdom zohráva úlohu pri elektrickej konverzii. Nabíjací modul sa používa v zariadeniach na nabíjanie jednosmerným prúdom. Je to základná jednotka na realizáciu transformácie energie, ako je usmernenie, invertor a filter. Hlavnou úlohou je premeniť striedavý prúd v sieti na jednosmerný prúd, ktorý je možné nabíjať nabíjaním batérie. Výkon nabíjacieho modulu priamo ovplyvňuje celkový výkon jednosmerného nabíjacieho zariadenia. Zároveň to súvisí s problémom bezpečnosti nabíjania. Je to základná súčasť nového zariadenia na nabíjanie jednosmerného prúdu vo vozidle. Je známy ako „srdce“ zariadenia na nabíjanie jednosmerným prúdom. Pred nabíjacím modulom sú hlavne čipy, napájacie zariadenia, PCB a ďalšie typy komponentov. Nadol je výrobca, operátori a automobilky v oblasti jednosmerného nabíjacieho zariadenia. Z hľadiska zloženia nákladov na jednosmerný nabíjací modul môžu náklady na nabíjací modul dosiahnuť 50%

V základných častiach nabíjacej hromady je nabíjací modul jedným z hlavných komponentov, ale predstavuje 50 % jeho nákladov. Veľkosť nabíjacieho modulu a počet modulov určujú výkon nabíjacej hromady.

Množstvo nabíjacích hromád sa naďalej zvyšovalo a pomer hromád sa postupne znižoval. Ako podporná infraštruktúra nových energetických vozidiel sa počet nabíjacích kôp zvýšil s nárastom počtu nových energetických vozidiel. Pomer hromady áut sa týka pomeru množstva nových energetických vozidiel k množstvu nabíjacích hromad. Je to indikátor, ktorý meria, či nabíjacia hromada dokáže uspokojiť dopyt po nabíjaní nových energetických vozidiel. Pohodlnejšie. Ku koncu roka 2022 mali nové energetické vozidlá v mojej krajine 13,1 milióna vozidiel, množstvo nabíjacích kôp dosiahlo 5,21 milióna jednotiek a pomer nabitia bol 2,5, čo je výrazný pokles oproti 11,6 v roku 2015.

Podľa rastúceho trendu nových energetických vozidiel v budúcnosti dopyt po vysokovýkonnom rýchlonabíjaní vykazuje prudký rast, čo znamená, že dopyt po nabíjacích moduloch sa výrazne zvýši, pretože vyšší výkon znamená, že je potrebné zapojiť viac nabíjacích modulov do série. Podľa posledného počtu stohov nabíjania v Číne je podiel stoh čínskych verejných vozidiel 7,29:1. hromady áut v zámorí sú vážne nedostatočné. V budúcnosti, či už ide o čínsky trh, alebo je tu stále veľký priestor na rast na európskom a americkom trhu, ísť na more je tiež jednou z ciest pre čínske spoločnosti nabíjacích modulov, aby sa usilovali o rast.

MIDA sa špecializuje na vývoj, výrobu a predaj základných komponentov jednosmerného nabíjacieho zariadenia v nových energetických vozidlách. Hlavnými produktmi sú nabíjacie moduly s výkonom 15 kW, 20 kW, 30 kW a 40 kW. Používa sa hlavne v zariadeniach na nabíjanie jednosmerným prúdom, ako sú nabíjacie hromady jednosmerného prúdu a nabíjacie skrine.

Podiel jednosmerných pilotov na verejných nabíjacích pilotoch sa postupne zvyšoval. Ku koncu roka 2022 bol počet verejných nabíjacích kôp v mojej krajine 1,797 milióna jednotiek, medziročne +57 %; z toho jednosmerné nabíjanie bolo 761 000 kusov, medziročne +62 %. rýchle. Z pohľadu podielu dosiahol na konci roku 2022 podiel jednosmerných pilót na verejných nabíjacích hromadách 42,3 %, čo je nárast o 5,7 PCT oproti roku 2018. S požiadavkami nadväzujúcich nových energetických vozidiel na rýchlosť nabíjania je budúcnosť Očakáva sa, že DC pilóty budú ďalej zvyšovať podporu.

V rámci trendu nabíjania vysokým výkonom sa očakáva nárast počtu nabíjacích modulov. Poháňané dopytom po rýchlom doplňovaní sa nové energetické autá vyvíjajú na vysokonapäťové platformy nad 400 V a nabíjací výkon sa postupne zvyšoval, čo prináša výrazné skrátenie doby nabíjania. Podľa „Bielej knihy vývoja trendu nabíjacej infraštruktúry“ od spoločnosti Huawei, ktorú spoločnosť Huawei vydala v roku 2020, pričom sa ako príklad uvádzajú osobné autá, sa očakáva, že Huawei do roku 2025 dosiahne výkon 350 kW a úplné nabitie bude trvať len 10 – 15 minút. Z hľadiska vnútornej štruktúry nabíjacích hromad DC je potrebné na dosiahnutie vysokovýkonného nabíjania zvýšiť počet paralelných pripojení nabíjacieho modulu. Napríklad 60 kW nabíjacia hromada vyžaduje 2 30 kW nabíjacie moduly na paralelné pripojenie a 120 kW potrebuje 4 30 kW nabíjacie moduly na paralelné pripojenie. Na dosiahnutie vyššieho výkonu rýchleho nabíjania sa preto zlepší používanie predmodulov.

Po rokoch plnej konkurencie v histórii sa cena nabíjacích modulov ustálila. Po rokoch trhovej konkurencie a cenovej vojny cena nabíjacích modulov prudko klesla. Podľa údajov z China Business Industry Research Institute bola jednotná cena W nabíjacieho modulu v roku 2016 približne 1,2 juanu. Do roku 2022 cena nabíjacieho modulu W klesla na 0,13 juanov/W a 6 rokov klesla približne o 89 %. Z pohľadu cenových zmien v posledných rokoch sa súčasná cena nabíjacích modulov stabilizovala a medziročný pokles je obmedzený.

Pri trendoch vysokého výkonu sa hodnota a ziskovosť nabíjacieho modulu zlepšila. Čím väčší je výkon nabíjacieho modulu, tým viac elektriny vydá výstup počas jednotkového času. Preto sa výstupný výkon nabíjacej hromady jednosmerného prúdu vyvíja väčším smerom. Výkon jedného nabíjacieho modulu je vyvinutý zo skorých 3KW, 7,5kW, 15kW až po súčasný smer 20kW a 30kW a očakáva sa, že sa bude vyvíjať v aplikačnom smere 40kW alebo vyššej výkonovej úrovne.

Trhový priestor: Očakáva sa, že globálny priestor v roku 2027 presiahne 50 miliárd juanov, čo zodpovedá 45 % CAGR v nasledujúcich 5 rokoch
Na základe predpovede nabíjania hromád na „100 miliardovom trhu, ziskové rozpätie zisku“ (20230128), ktorú sme predtým zverejnili na základe „100-miliardového trhu, ziskové rozpätie zisku“ (20230128), globálny trhový priestor nabíjacích modulov je Hypotéza je takáto: Priemerný nabíjací výkon verejnej batérie jednosmerného prúdu: V trendoch vysokého výkonu sa predpokladá, že nabíjací výkon nabíjacej batérie jednosmerného prúdu sa zvýši o 10 % každý rok. Odhaduje sa, že priemerný nabíjací výkon verejnej jednosmernej batérie v rokoch 2023/2027 je 166/244 kW. JednoW cena nabíjacieho modulu: domáci trh sprevádzaný technologickým pokrokom a efektmi z rozsahu, za predpokladu, že cena nabíjacieho modulu sa rok čo rok znižuje a pokles sa bude z roka na rok spomaľovať. Očakáva sa, že jednotná cena W v roku 2023/2027 bude 0,12/0,08 juanu; Výrobné náklady sú vyššie ako domáce a očakáva sa, že cena jedného W bude približne dvojnásobkom domáceho trhu. Na základe vyššie uvedených predpokladov očakávame, že do roku 2027 bude globálny trhový priestor nabíjacích modulov predstavovať približne 54,9 miliárd juanov, čo zodpovedá 45 % CAGR v rokoch 2022-2027.