Špeciálna analýza odvetvia nových nabíjacích staníc pre energetické vozidlá a modulov pre nabíjanie elektromobilov

Nabíjací modul: „Srdce“ nabíjacej stanice jednosmerným prúdom ťaží z prudkého nárastu dopytu a očakáva sa, že trend vysokého výkonu povedie k jeho nárastu.
Nabíjací modul: zohráva úlohu riadenia a konverzie elektrickej energie, náklady predstavujú 50 %

„Srdce“ jednosmerného nabíjacieho zariadenia hrá úlohu v elektrickej konverzii. Nabíjací modul sa používa v jednosmernom nabíjacom zariadení. Je to základná jednotka na realizáciu transformácie energie, ako je usmerňovanie, menič a filter. Hlavnou úlohou je premieňať striedavý prúd zo siete na jednosmerný prúd, ktorý je možné nabíjať nabíjaním batérie. Výkon nabíjacieho modulu priamo ovplyvňuje celkový výkon jednosmerného nabíjacieho zariadenia. Zároveň súvisí s problémom bezpečnosti nabíjania. Je to kľúčová súčasť nového zariadenia na jednosmerné nabíjanie vozidiel. Je známe ako „srdce“ jednosmerného nabíjacieho zariadenia. Pred nabíjacím modulom sú hlavne čipy, napájacie zariadenia, dosky plošných spojov a ďalšie typy komponentov. Za zariadením jednosmerného nabíjania sú výrobcovia, prevádzkovatelia a automobilky. Z hľadiska zloženia nákladov na jednosmerné nabíjacie zariadenie môžu náklady na nabíjací modul dosiahnuť 50 %.

V jadrových častiach nabíjacieho stĺpa je nabíjací modul jednou z hlavných súčastí, ale predstavuje 50 % jeho ceny. Veľkosť nabíjacieho modulu a počet modulov určujú výkon nabíjacieho stĺpa.

Počet nabíjacích stĺpov sa neustále zvyšoval a pomer stĺpov postupne klesal. Ako podporná infraštruktúra pre vozidlá s novými energetickými zdrojmi sa počet nabíjacích stĺpov zvyšoval s nárastom počtu vozidiel s novými energetickými zdrojmi. Pomer stĺpov automobilov sa vzťahuje na pomer počtu vozidiel s novými energetickými zdrojmi k počtu nabíjacích stĺpov. Je to ukazovateľ, ktorý meria, či nabíjací stĺp dokáže uspokojiť dopyt po nabíjaní vozidiel s novými energetickými zdrojmi. Pohodlnejšie. Ku koncu roka 2022 mala moja krajina 13,1 milióna vozidiel s novými energetickými zdrojmi, počet nabíjacích stĺpov dosiahol 5,21 milióna kusov a pomer stĺpov bol 2,5, čo predstavuje výrazný pokles oproti 11,6 v roku 2015.

Vzhľadom na rastúci trend nových energetických vozidiel v budúcnosti bude dopyt po vysokovýkonných rýchlonabíjacích moduloch explozívne rásť, čo znamená, že dopyt po nabíjacích moduloch sa výrazne zvýši, pretože vyšší výkon znamená, že je potrebné zapojiť viac nabíjacích modulov do série. Podľa najnovšieho počtu nabíjacích stĺpov v Číne je podiel čínskych verejných dopravných stĺpov 7,29:1. Naproti tomu na zahraničnom trhu je tento pomer viac ako 23:1, európsky pomer verejných dopravných stĺpov dosahuje 15,23:1 a výstavba zahraničných automobilových stĺpov je výrazne nedostatočná. Či už ide o čínsky trh alebo o európsky a americký trh, kde je stále veľa priestoru na rast, je jednou z ciest, ktorými sa čínske spoločnosti zaoberajúce sa nabíjacími modulmi snažia o rast.

Spoločnosť MIDA sa špecializuje na vývoj, výrobu a predaj základných komponentov zariadení na nabíjanie jednosmerným prúdom v nových energetických vozidlách. Hlavnými produktmi sú nabíjacie moduly s výkonom 15 kW, 20 kW, 30 kW a 40 kW. Používajú sa hlavne v zariadeniach na nabíjanie jednosmerným prúdom, ako sú nabíjacie stĺpy jednosmerného prúdu a nabíjacie skrine.

Podiel jednosmerných nabíjacích staníc vo verejných nabíjacích staniciach sa postupne zvyšuje. Koncom roka 2022 bol počet verejných nabíjacích staníc v mojej krajine 1,797 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 57 %; z toho jednosmerné nabíjacie stanice predstavovali 761 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 62 %. Z hľadiska podielu dosiahol podiel jednosmerných nabíjacích staníc vo verejných nabíjacích staniciach koncom roka 2022 42,3 %, čo predstavuje nárast o 5,7 % oproti roku 2018. Vzhľadom na požiadavky vozidiel s novou energiou na rýchlosť nabíjania sa očakáva, že budúcnosť jednosmerných nabíjacích staníc sa bude ďalej zvyšovať.

V rámci trendu vysokovýkonného nabíjania sa očakáva nárast počtu nabíjacích modulov. V dôsledku dopytu po rýchlom dopĺňaní sa nové energeticky úsporné vozidlá vyvíjajú na platformy s vysokým napätím nad 400 V a nabíjací výkon sa postupne zvyšuje, čo prináša výrazné skrátenie času nabíjania. Podľa „Bielej knihy o vývoji trendu nabíjacej infraštruktúry“ spoločnosti Huawei, ktorú spoločnosť Huawei vydala v roku 2020, sa na príklade osobných automobilov očakáva, že spoločnosť Huawei dosiahne do roku 2025 výkon 350 kW a úplné nabitie bude trvať iba 10 – 15 minút. Z hľadiska vnútornej štruktúry jednosmerných nabíjacích stĺpov je na dosiahnutie vysokovýkonného nabíjania potrebné zvýšiť počet paralelných pripojení nabíjacieho modulu. Napríklad 60 kW nabíjací stĺp vyžaduje 2 30 kW nabíjacie moduly na paralelné zapojenie a 120 kW potrebuje 4 30 kW nabíjacie moduly na paralelné zapojenie. Preto sa na dosiahnutie rýchlejšieho nabíjania s vyšším výkonom zlepší používanie predbežných modulov.

Po rokoch plnej konkurencie v histórii sa cena nabíjacích modulov stabilizovala. Po rokoch trhovej konkurencie a cenovej vojny cena nabíjacích modulov prudko klesla. Podľa údajov Čínskeho výskumného inštitútu pre obchodný a priemyselný výskum bola cena jedného nabíjacieho modulu W v roku 2016 približne 1,2 juanu. Do roku 2022 cena nabíjacieho modulu W klesla na 0,13 juanu/W a za 6 rokov sa znížila približne o 89 %. Z hľadiska cenových zmien v posledných rokoch sa súčasná cena nabíjacích modulov stabilizovala a medziročný pokles je obmedzený.

V rámci trendov s vysokým výkonom sa zlepšila hodnota a ziskovosť nabíjacích modulov. Čím väčší je výkon nabíjacieho modulu, tým viac elektriny vydáva za jednotku času. Výstupný výkon jednosmerného nabíjacieho modulu sa preto vyvíja vo väčšom smere. Výkon jedného nabíjacieho modulu sa vyvíjal z počiatočných 3 kW, 7,5 kW, 15 kW na súčasných 20 kW a 30 kW a očakáva sa, že sa bude vyvíjať smerom k aplikačnej výkonovej úrovni 40 kW alebo vyššej.

Trhový priestor: Očakáva sa, že globálny trhový priestor v roku 2027 prekročí 50 miliárd juanov, čo zodpovedá 45 % CAGR v nasledujúcich 5 rokoch.
Na základe predikcie nabíjacích stĺpov na „100-miliardovom trhu, zisková marža“ (20230128), ktorú sme predtým zverejnili, na základe „100-miliardového trhu, zisková marža“ (20230128) je globálny trh s nabíjacími modulmi nasledovný. Hypotéza je nasledovná: Priemerný nabíjací výkon verejného jednosmerného stĺpa: Pri trendoch vysokého výkonu sa predpokladá, že nabíjací výkon jednosmerného nabíjacieho stĺpa sa každý rok zvyšuje o 10 %. Odhaduje sa, že priemerný nabíjací výkon verejného jednosmerného stĺpa v rokoch 2023/2027 bude 166/244 kW. Cena jedného W nabíjacieho modulu: domáci trh, sprevádzaný technologickým pokrokom a efektom rozsahu, za predpokladu, že cena nabíjacieho modulu sa bude rok čo rok znižovať a pokles sa bude rok čo rok spomaliť. Očakáva sa, že cena jedného W v rokoch 2023/2027 bude 0,12/0,08 juanu; Výrobné náklady sú vyššie ako na domácom trhu a očakáva sa, že cena jedného W bude približne dvojnásobná oproti domácemu trhu. Na základe vyššie uvedených predpokladov očakávame, že do roku 2027 bude globálny trh s nabíjacími modulmi dosahovať približne 54,9 miliardy juanov, čo zodpovedá 45 % ročnej ročnej miere rastu v rokoch 2022 – 2027.