Nabíjací konektor NACS Tesla pre rýchle nabíjanie EV

Nabíjací konektor NACS Tesla pre rýchle nabíjanie EV
Za 11 rokov od predstavenia Tesla Supercharger sa jeho sieť rozrástla na viac ako 45 000 nabíjacích staníc (NACS a SAE Combo) po celom svete. Tesla nedávno začala otvárať svoju exkluzívnu sieť pre elektromobily iných značiek vďaka novému adaptéru, ktorý nazýva „Magic Dock“.

Tento patentovaný duálny konektor umožňuje nabíjanie cez NACS aj SAE Combo (CCS typ 1)
zástrčky a pomaly, ale isto sa dostáva na stanice Supercharger po celom kontinente. Keď sa plány na otvorenie svojej siete pre ďalšie elektromobily napĺňali, Tesla oznámila, že premenuje svoju nabíjaciu zástrčku na Severoamerický štandard nabíjania (NACS).

Tento krok rýchlo vyvolal kritiku zo strany starých výrobcov automobilov, ktorí prešli na elektrický pohon, pretože SAE Combo bolo stále skutočným štandardom nabíjania. Tesla na druhej strane tvrdila, že NACS by sa malo prijať, pretože jej adaptér je výrazne kompaktnejší. Ponúka tiež bezproblémovejšie pripojenie a prístup k sieti Supercharger, keďže tisíce hromád sa nahrádzajú Magic Docks.

Rovnako ako mnoho nových technológií a nápadov, všeobecná populácia vyhodila zmes skepticizmu a vzrušenia, ale kombinácia s protokolom CCS zostala štandardom nabíjania. Startup, ktorý je známy tým, že v dizajne EV premýšľa nad rámec škatuľky, však ponúkol katalyzátor pri prijímaní nabíjania NACS, ktorý dnes sledujeme, ako sa začína rozhorieť.

Priemysel naskakuje na hype vlak NACS
Minulé leto, solárny EV startup Aptera Motors skutočne rozbehol vlak na prijatie NACS ešte predtým, ako Tesla vôbec otvorila štandard pre ostatných. Aptera uviedla, že vidí potenciál v spoplatňovaní NACS a dokonca vytvorila petíciu, aby sa stala skutočným štandardom na kontinente, pričom získala takmer 45 000 podpisov.

Na jeseň spoločnosť Aptera verejne predstavila svoj solárny elektromobil Launch Edition s nabíjaním NACS so súhlasom spoločnosti Tesla. Na žiadosť vášnivej komunity dokonca pridal možnosti rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom.

Mať Aptera na palube NACS bolo pre Teslu veľké, ale nie také veľké. Startup ešte nedosiahol ani škálovanú produkciu SEV. Skutočný impulz pre prijatie NACS prišiel o mesiace neskôr, keď Tesla oznámila prekvapivé partnerstvo s riadnym rivalom – Ford Motor Company.

Od budúceho roka získajú majitelia vozidiel Ford EV prístup k 12 000 nabíjačkám Tesla Supercharger v USA a Kanade pomocou adaptéra NACS, ktorý im bude ponúkaný priamo. Okrem toho nové elektrické vozidlá Ford vyrobené po roku 2025 budú vybavené nabíjacím portom NACS, ktorý je už integrovaný do ich dizajnu, čím sa eliminuje potreba adaptérov.

Existuje viacero konektorov, ktoré podporujú protokol CCS.

SAE Combo (tiež nazývané CCS1): J1772 + 2 veľké DC kolíky v spodnej časti

Combo 2 (tiež nazývané CCS2): Typ 2 + 2 veľké DC kolíky v spodnej časti

Tesla Connector (teraz nazývaný NACS) je v súlade s CCS od roku 2019.

Tesla Connector, ktorý už bol schopný CCS, sa ukázal ako vynikajúci dizajn pre miesta, kde nie je bežná 3-fázová elektrina, ako sú USA, takže nahradí SAE Combo, ale protokol bude stále CCS.

Zobraziť všetky komentáre
O necelé dva týždne neskôr ďalšia veľká americká automobilka oznámila partnerstvo so spoločnosťou Tesla s cieľom prijať nabíjanie NACS – General Motors. GM ponúkol rovnakú stratégiu ako Ford pri integrácii adaptérov pre prvých zákazníkov, po ktorej nasledovala úplná integrácia NACS v roku 2025. Toto oznámenie takmer potvrdilo, že NACS je v skutočnosti novým štandardom na kontinente a ďalej vytvorilo trio ako novú „veľkú trojku“ v americkej výrobe EV.

Odvtedy sa otvorili protipovodňové brány a takmer denne sme videli tlačovú správu od výrobcov nabíjacích sietí a zariadení, v ktorých sa zaviazali nasledovať príklad a prijať prístup NACS pre zákazníkov nabíjačiek. Tu je niekoľko: