Indický rastúci priemysel elektronického obchodu podnecuje revolúciu elektromobilov

Online nakupovanie v Indii zaznamenalo v posledných rokoch exponenciálny rast, a to vďaka veľkosti krajiny, nepriaznivým logistickým podmienkam a nárastu spoločností elektronického obchodu.Správy naznačujú, že online nakupovanie by malo do roku 2027 dosiahnuť 425 miliónov USD zo 185 miliónov v roku 2021.

Na umožnenie tohto sú životne dôležité prepravcovia EV nákladných vozidiel, ktorí ponúkajú spoločnostiam elektronického obchodu nákladovo efektívnu a uhlíkovo efektívnu metódu.V rozhovore pre Digitimes Asia nedávno Rohit Gattani, viceprezident pre rast a financovanie vozidiel v Euler Motors, vysvetlil, že toto je výraznejšie počas festivalových sezón, keď spoločnosti elektronického obchodu ako Amazon a Flipkart zaznamenávajú prudký nárast predaja.

„Elektronický obchod má, samozrejme, značnú časť svojich objemov počas sviatočných výpredajov BBT, ktoré sa začínajú jeden a pol mesiaca pred Diwali a pokračujú, kým sa väčšina ich predaja neuskutoční,“ povedal Gattani.„Do hry vstupuje aj EV.Je to prínos pre celkový komerčný segment.Napriek tomu, v nedávnom tlaku, dva faktory poháňajú prijatie EV: jeden interne (súvisí s nákladmi) a druhý, ktorý smeruje k festivalu a prevádzke bez znečistenia.

Plnenie mandátov týkajúcich sa znečistenia a znižovanie nákladov
Veľké spoločnosti elektronického obchodu majú mandáty ESG, aby sa posunuli smerom k ekologickejším zdrojom a elektromobily sú ekologickým zdrojom.Majú tiež mandát byť nákladovo efektívny, pretože prevádzkové náklady sú oveľa nižšie ako nafta, benzín alebo CNG.Prevádzkové náklady by sa pohybovali niekde medzi 10 až 20 percentami v závislosti od benzínu, nafty alebo CNG.Viacnásobné výlety počas sviatočného obdobia zvyšujú prevádzkové náklady.Takže toto sú dva faktory, ktoré vedú k prijatiu EV.

„Je tu aj širší trend.Predtým boli predaje v elektronickom obchode väčšinou zamerané na módu a mobilné zariadenia, ale teraz je tu tlak na väčšie spotrebiče a sektor potravín,“ zdôraznil Gattani.„Dvojkolesové vozidlá hrajú dôležitú úlohu v maloobjemových dodávkach, ako sú mobilné telefóny a móda.Trojkolesové vozidlá sú dôležité pri spotrebičoch, väčších dodávkach a potravinách, pretože každá zásielka môže mať okolo 2 až 10 kg.V tom hrá naše vozidlo dôležitú úlohu.Keď porovnáme naše vozidlo s podobnou kategóriou, výkon je oveľa lepší, pokiaľ ide o krútiaci moment a prevádzkové náklady.“

Prevádzkové náklady na kilometer pre vozidlo Euler sú približne 70 paise (približne 0,009 USD).Naproti tomu náklady na vozidlo na stlačený zemný plyn (CNG) sa pohybujú od tri a pol do štyroch rupií (približne 0,046 až 0,053 USD), v závislosti od štátu alebo mesta.Na porovnanie, benzínové alebo naftové vozidlá majú vyššie prevádzkové náklady o šesť až sedem rupií na kilometer (približne 0,079 až 0,092 USD).

Je tu tiež skutočnosť, že vodiči zažijú zvýšený komfort pri prevádzke vozidla EV počas dlhšej doby, v rozsahu od 12 do 16 hodín denne, vďaka dodatočným funkciám, ktoré boli začlenené na uľahčenie používania.Dodávatelia zohrávajú kľúčovú úlohu v ekosystéme, slúžia ako kľúčové spojenie medzi spoločnosťami a zákazníkmi a zabezpečujú včasné prijímanie objednávok a miezd.

„Ich význam je ďalej umocnený tým, že uprednostňujú riadenie vozidiel EV, najmä Euler, ktorý ponúka vynikajúce možnosti rozhodovania, viaceré možnosti ciest a značnú nosnosť až 700 kilogramov,“ dodal Gattani.„Efektívnosť týchto vozidiel je evidentná v ich schopnosti prekonať vzdialenosť 120 kilometrov na jedno nabitie s možnosťou predĺžiť tento dojazd o ďalších 50 až 60 kilometrov po krátkej dobe nabíjania 20 až 25 minút.Táto funkcia je obzvlášť prospešná počas sviatočného obdobia, pretože uľahčuje bezproblémové operácie a podčiarkuje hodnotovú ponuku spoločnosti Euler, ktorá prispieva k optimalizácii celého ekosystému.

Nižšia údržba
V rámci významného vývoja v odvetví elektrických vozidiel (EV) sa náklady na údržbu podstatne znížili približne o 30 až 50 %, čo sa pripisuje menšiemu počtu mechanických dielov v elektromobiloch, čo vedie k menšiemu opotrebovaniu.Z pohľadu ropného priemyslu sa prijímajú proaktívne opatrenia na implementáciu protokolov preventívnej údržby.

„Naša infraštruktúra a platforma pre elektromobily sú vybavené funkciami na zachytávanie údajov, ktoré v súčasnosti zbierajú približne 150 údajových bodov každú minútu na viacerých frekvenciách na monitorovanie stavu vozidla,“ dodal Gattani.„Toto v kombinácii s GPS sledovaním poskytuje cenné informácie o systéme, čo nám umožňuje vykonávať preventívnu údržbu a aktualizácie OTA (over-the-air) na riešenie akýchkoľvek problémov.Tento prístup zvyšuje výkon vozidla a znižuje prestoje, ktoré sú zvyčajne vyššie vo vozidlách so spaľovacím motorom.“

Integrácia softvéru a možností zachytávania dát, podobne ako v prípade moderných smartfónov, umožňuje odvetviu poskytovať vynikajúci výkon pri udržiavaní zdravia vozidla a zabezpečovaní životnosti batérie.Tento vývoj predstavuje kľúčový krok vpred vo vývoji odvetvia elektrických vozidiel a stanovuje nový štandard pre údržbu vozidiel a optimalizáciu výkonu.