Ako si v Indii nastaviť nabíjaciu stanicu pre elektromobily?

Ako zriadiť nabíjaciu stanicu pre elektromobily v Indii?

Odhaduje sa, že trh s nabíjacími stanicami pre elektromobily celosvetovo prekročí 400 miliárd dolárov. India je jedným z rozvíjajúcich sa trhov s veľmi malým počtom miestnych a medzinárodných hráčov v tomto sektore. To predstavuje pre Indiu obrovský potenciál rastu na tomto trhu. V tomto článku uvedieme 7 bodov, ktoré treba zvážiť pred zriadením nabíjacej stanice pre elektromobily v Indii alebo kdekoľvek na svete.

Nedostatočné nabíjacie zariadenia boli vždy najviac odrádzajúcim faktorom neochoty automobiliek voči elektromobilom.

Indická vláda starostlivo zvážila celkovú situáciu v Indii a navrhla ambiciózny krok, ktorým je zvýšenie počtu 500 nabíjacích staníc na jednu stanicu každé tri kilometre v indických mestách. Cieľom je zriadiť nabíjaciu stanicu každých 25 km na oboch stranách diaľnic.

Odhaduje sa, že trh s nabíjacími stanicami v nasledujúcich rokoch prekročí 400 miliárd dolárov na celom svete. Automobiloví giganti ako Mahindra a Mahindra, Tata Motors atď. a poskytovatelia taxislužieb ako Ola a Uber sú len niektoré z miestnych značiek, ktoré majú záujem o zriadenie nabíjacích staníc pre elektromobily v Indii.

Na zozname sa pridávajú mnohé medzinárodné značky ako NIKOL EV, Delta, Exicom a niekoľko holandských firiem, čo v konečnom dôsledku znamená, že India je jedným z rozvíjajúcich sa trhov v tomto sektore.

Prejdite pod obrázok a zistite, ako nastaviť nabíjaciu stanicu pre elektromobily v Indii.
To predstavuje pre Indiu obrovský potenciál rastu na tomto trhu. S cieľom uľahčiť proces zakladania indická vláda zrušila licencie na verejné nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá, čo umožňuje záujemcom rozšíriť si tieto zariadenia, ale za regulovanú sadzbu. Čo to znamená? Znamená to, že ktokoľvek si môže v Indii zriadiť nabíjaciu stanicu pre elektromobily za predpokladu, že stanica spĺňa technické parametre stanovené vládou.
Pri zriaďovaní nabíjacej stanice pre elektromobily je potrebné zvážiť nasledujúce body, aby sa stanica vybudovala s vhodným vybavením
Cieľový segment: Požiadavky na nabíjanie elektrických dvoj- a trojkolesových vozidiel sa líšia od požiadaviek na nabíjanie elektromobilov. Zatiaľ čo elektromobil sa dá nabíjať pomocou pištole, pri dvoj- alebo trojkolesových vozidlách je potrebné batérie vybrať a nabiť. Preto sa rozhodnite, na aký typ vozidiel sa chcete zamerať. Počet dvoj- a trojkolesových vozidiel je 10-krát vyšší, ale aj čas potrebný na jedno nabitie bude dlhší.
Rýchlosť nabíjania: Keď je cieľový segment známy, potom sa rozhodnete pre typ potrebnej nabíjacej jednotky? Napríklad AC alebo DC. Pre elektrické dvoj- a trojkolesové vozidlá postačuje pomalá nabíjačka AC. Zatiaľ čo pre elektromobily je možné použiť obe možnosti (AC aj DC), hoci používateľ elektromobilu si vždy zvolí rýchlonabíjačku DC. Je možné zvoliť franšízové ​​moduly spoločností ako NIKOL EV, ktoré sú dostupné na trhu, kde si jednotlivec môže zaparkovať svoje vozidlo na nabíjanie a pochutnať si na občerstvení, relaxovať v záhrade, zdriemnuť si v spacích kapsulách atď.
Poloha: Najdôležitejším a rozhodujúcim faktorom je poloha. Vnútorná mestská komunikácia pozostáva z dvojkolesových a štvorkolesových vozidiel, pričom počet dvojkolesových vozidiel môže byť 5-krát vyšší ako počet štvorkolesových vozidiel. To isté platí v prípade diaľnice. Preto je najlepším riešením mať na vnútorných komunikáciách nabíjačky AC a DC a rýchlonabíjačky DC na diaľniciach.
Investícia: Ďalším faktorom, ktorý zvyčajne ovplyvňuje rozhodnutie, je počiatočná investícia (CAPEX), ktorú do projektu vložíte. Podnikanie v oblasti nabíjacích staníc pre elektromobily môže začať ktokoľvek s minimálnou investíciou od 15 000 do 40 lakh rupií v závislosti od typu nabíjačiek a služieb, ktoré budú ponúkať. Ak je investícia v rozmedzí do 5 lakh rupií, potom sa rozhodnite pre 4 nabíjačky Bharat AC a 2 nabíjačky typu 2.
Dopyt: Vypočítajte dopyt, ktorý bude lokalita generovať v nasledujúcich 10 rokoch. Keďže s nárastom počtu elektrických vozidiel bude potrebná aj dostatočná dodávka elektriny na napájanie nabíjacej stanice. Preto podľa budúceho dopytu vypočítajte energiu, ktorú budete potrebovať, a pripravte si na to rezervu, či už z hľadiska kapitálu alebo spotreby elektriny.
Prevádzkové náklady: Údržba nabíjacej stanice pre elektromobily závisí od typu a nastavenia nabíjačky. Udržiavanie vysokej kapacity a poskytovanie doplnkových služieb (práčovňa, reštaurácia atď.) pri nabíjaní je podobné údržbe benzínového čerpadla. Kapitálové náklady (CAPEX) sú niečo, čo najprv zvažujeme pred začatím akéhokoľvek projektu, ale hlavný problém nastáva, keď prevádzkové náklady nie sú pokryté prevádzkou. Preto vypočítajte náklady na údržbu/prevádzku spojené s nabíjacou stanicou.
Vládne nariadenia: Pochopenie vládnych nariadení vo vašej oblasti. Najmite si konzultanta alebo si overte najnovšie pravidlá a nariadenia či dotácie dostupné v sektore elektromobilov na webových stránkach štátnej a ústrednej vlády.
Prečítajte si tiež: Náklady na zriadenie nabíjacej stanice pre elektromobily v Indii