Ako nastaviť nabíjaciu stanicu pre elektrické autá v Indii?

Ako nastaviť nabíjaciu stanicu pre elektromobily v Indii?

Odhaduje sa, že celosvetový trh s nabíjacími stanicami pre elektrické vozidlá prekročí 400 miliárd dolárov. India je jedným z rozvíjajúcich sa trhov s veľmi malým počtom miestnych a medzinárodných hráčov v tomto sektore. To predstavuje pre Indiu obrovský potenciál na rast na tomto trhu. V tomto článku spomenieme 7 bodov, ktoré je potrebné zvážiť pred nastavením nabíjacej stanice EV v Indii alebo kdekoľvek na svete.

Nedostatočné nabíjacie zariadenia boli vždy tým najodrádzajúcim faktorom, ktorý stál za neochotou automobiliek voči elektromobilom.

Pri starostlivom zvážení celkového scenára v Indii indická vláda urobila ambiciózny skok a posunula počet 500 nabíjacích staníc na jednu stanicu každé tri kilometre v mestách v Indii. Cieľ zahŕňa zriadenie nabíjacej stanice každých 25 km na oboch stranách diaľnic.

Odhaduje sa, že trh s nabíjacími stanicami prekročí v najbližších rokoch na celom svete 400 miliárd dolárov. Automobiloví giganti, ako sú Mahindra a Mahindra, Tata Motors atď., a poskytovatelia taxislužieb ako Ola a Uber sú len málo pôvodných značiek, ktoré chcú v Indii zriadiť nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá.

Do zoznamu sa pridáva mnoho medzinárodných značiek ako NIKOL EV, Delta, Exicom a niekoľko holandských firiem, čo nakoniec znamená Indiu ako jeden z rozvíjajúcich sa trhov v tomto sektore.

Prejdite pod obrázkom a zistite, ako nastaviť nabíjaciu stanicu EV v Indii.
To predstavuje pre Indiu obrovský potenciál na rast na tomto trhu. S cieľom zjednodušiť proces zriaďovania indická vláda udelila spoločnostiam verejné nabíjacie stanice pre elektromobily licenciu, čo umožňuje jednotlivcom, ktorí si to želajú, rozšíriť takéto zariadenia, ale za regulovanú sadzbu. čo to znamená? Znamená to, že každý jednotlivec si môže v Indii zriadiť nabíjaciu stanicu EV za predpokladu, že stanica spĺňa technické parametre stanovené vládou.
Ak chcete nastaviť nabíjaciu stanicu EV, možno budete musieť vziať do úvahy nasledujúce body, aby ste mohli vytvoriť stanicu s vhodným zariadením
Cieľový segment: Požiadavky na nabíjanie elektrických 2 a 3 kolesových vozidiel sa líšia od požiadaviek na nabíjanie elektrických áut. Zatiaľ čo elektromobil je možné nabíjať pomocou pištole, pre 2 alebo 3 kolesá je potrebné vybrať batérie a nabiť ich. Rozhodnite sa teda, na aký typ vozidiel sa chcete zamerať. Počet 2- a 3-kolesových vozidiel je 10x vyšší, ale aj čas, ktorý zaberú jedno nabitie, bude vyšší.
Rýchlosť nabíjania: Keď je známy cieľový segment, rozhodnite sa, aký typ nabíjacej jednotky potrebujete? Napríklad AC alebo DC. Pre elektrické 2 a 3 kolesá stačí AC pomalá nabíjačka. Zatiaľ čo pre elektromobily je možné použiť obe možnosti (AC a DC), aj keď používateľ elektromobilu sa vždy rozhodne pre jednosmernú rýchlonabíjačku. Jeden môže využiť franšízové ​​moduly spoločností ako NIKOL EV dostupné na trhu, kde jednotlivec môže zaparkovať svoje vozidlo na nabitie a môže si dať nejaké občerstvenie, relaxovať na záhrade, zdriemnuť si v spacích kapsulách atď.
Lokalita: Najdôležitejším a rozhodujúcim faktorom je lokalita. Vnútorná mestská cesta pozostáva z 2-kolesových a 4-kolesových vozidiel, pričom počet 2-kolesových vozidiel môže byť 5x vyšší ako počet 4-kolesových vozidiel. To isté platí v prípade diaľnice. Preto je najlepším riešením mať AC a DC nabíjačky na vnútorných cestách a DC rýchle nabíjačky na diaľniciach.
Investícia: Ďalším faktorom, ktorý zvyčajne ovplyvňuje rozhodnutie, je počiatočná investícia (CAPEX), ktorú sa chystáte vložiť do projektu. Každý jednotlivec môže začať podnikať s nabíjacími stanicami EV od minimálnej investície Rs. 15 000 až 40 Lakhov v závislosti od typu nabíjačiek a služieb, ktoré budú ponúkať. Ak sa investícia pohybuje v rozmedzí do Rs. 5 Lakhov, potom si vyberte 4 nabíjačky Bharat AC a 2 nabíjačky typu 2.
Dopyt: Vypočítajte dopyt, ktorý bude lokalita generovať v nasledujúcich 10 rokoch. Pretože akonáhle sa počet elektrických vozidiel zvýši, bude si vyžadovať aj dostupnosť dostatočného množstva elektriny na napájanie nabíjacej stanice. Preto podľa budúceho dopytu vypočítajte energiu, ktorú budete potrebovať, a ponechajte si na to rezervu, či už z hľadiska spotreby kapitálu alebo elektriny.
Prevádzkové náklady: Údržba nabíjacej stanice EV závisí od typu a nastavenia nabíjačky. Udržiavanie vysokej kapacity a doplnkových služieb (umývanie, reštaurácia atď.) poskytovaním nabíjacej stanice je podobné údržbe benzínovej pumpy. CAPEX je niečo, čo na začiatku zvažujeme pred začatím akéhokoľvek projektu, ale hlavný problém nastáva, keď prevádzkové náklady nie sú uhradené z bežiaceho podniku. Preto vypočítajte náklady na údržbu/prevádzkové náklady spojené s nabíjacou stanicou.
Vládne nariadenia: Pochopenie vládnych nariadení vo vašej konkrétnej oblasti. Najmite si konzultanta alebo si overte najnovšie pravidlá a predpisy alebo dotácie dostupné v sektore EV na webových stránkach štátnej a ústrednej vlády.
Prečítajte si tiež: Náklady na zriadenie nabíjacej stanice EV v Indii