Ako by mohol inteligentný CCS adaptér Tesla Magic Dock fungovať v reálnom svete

Ako by mohol inteligentný CCS adaptér Tesla Magic Dock fungovať v reálnom svete

Tesla je povinná otvoriť svoju sieť Supercharger pre ďalšie elektrické vozidlá v Severnej Amerike. Jeho patentovaný konektor NACS však sťažuje poskytovanie služieb automobilom inej značky ako Tesla. Na vyriešenie tohto problému Tesla vymyslela inteligentný adaptér, ktorý poskytuje bezproblémový zážitok bez ohľadu na značku alebo model auta.

Hneď ako Tesla vstúpila na trh EV, pochopila, že vlastníctvo EV je úzko spojené s nabíjaním. To je jeden z dôvodov, prečo vyvinula sieť Supercharger, ktorá majiteľom Tesly ponúka bezproblémový zážitok. Napriek tomu je to do bodu, keď sa výrobca EV musí rozhodnúť, či chce sieť Supercharger uzamknúť pre svoju zákaznícku základňu alebo otvoriť stanice pre iné EV. V prvom prípade musí sieť vyvinúť sám, zatiaľ čo v druhom prípade môže využiť vládne dotácie na urýchlenie zavádzania.

Otvorenie staníc Supercharger pre iné značky EV by tiež mohlo premeniť sieť na dôležitý zdroj príjmov pre Teslu. Preto pomaly umožnila vozidlám, ktoré nie sú Tesla, nabíjať na staniciach Supercharger na viacerých trhoch v Európe a Austrálii. Chce to urobiť to isté v Severnej Amerike, ale tu je väčší problém: proprietárny konektor.

Na rozdiel od Európy, kde Tesla štandardne používa zástrčku CCS, v Severnej Amerike sa rozhodla zaviesť svoj štandard nabíjania ako Severoamerický štandard nabíjania (NACS). Tesla sa však musí uistiť, že stanice môžu slúžiť aj vozidlám iných značiek, ak chce získať prístup k verejným prostriedkom na rozšírenie siete Supercharger.

To predstavuje ďalšie výzvy, pretože dvojkonektorové nabíjačky nie sú ekonomicky efektívne. Namiesto toho chce výrobca EV použiť adaptér, ktorý sa príliš nelíši od toho, ktorý predáva ako príslušenstvo majiteľom Tesly, aby im umožnil nabíjať na staniciach tretích strán. Klasický adaptér však nebol ani zďaleka praktický, pretože by sa mohol stratiť alebo ukradnúť, ak by nebol pripevnený k nabíjačke. Preto vynašiel Magic Dock.

Magic Dock nie je nový koncept, ako sa o ňom hovorilo predtým, naposledy, keď Tesla náhodou odhalila umiestnenie prvej stanice Supercharge kompatibilnej s CCS. Magic Dock je adaptér s dvojitou západkou a ktorá západka sa otvorí, závisí od značky EV, ktorú chcete nabíjať. Ak je to Tesla, spodná západka sa otvorí, čo vám umožní vytiahnuť malú elegantnú zástrčku NACS. Ak ide o inú značku, Magic Dock otvorí hornú západku, čo znamená, že adaptér zostane pripojený ku káblu a ponúkne správnu zástrčku pre vozidlo CCS.

Používateľ Twitteru a nadšenec EV Owen Sparks natočil video, ktoré ukazuje, ako môže Magic Dock fungovať v reálnom svete. Svoje video založil na uniknutom obrázku Magic Docku v aplikácii Tesla, ale dáva to veľký zmysel. Bez ohľadu na značku auta je adaptér CCS vždy zaistený, či už ku konektoru NACS alebo nabíjacej stanici. Týmto spôsobom je menej pravdepodobné, že sa stratíte pri poskytovaní bezproblémových služieb elektromobilom Tesla aj iným vozidlám.
VYSVETLENIE: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock je spôsob, akým budú môcť všetky elektrické vozidlá využívať sieť Tesla Supercharging Network, najspoľahlivejšiu nabíjaciu sieť v Severnej Amerike, len s jedným káblom.

Tesla náhodne uniká obrázok Magic Dock a umiestnenie prvého kompresora CCS

Tesla mohla náhodne prezradiť umiestnenie prvej stanice Supercharger, ktorá ponúka kompatibilitu CCS pre elektromobily iných výrobcov než Tesla. Podľa nadšencov z komunity Tesla by to bolo v Hawthorne v Kalifornii, blízko Teslovho dizajnérskeho štúdia.

Tesla už dlhšie hovorí o otvorení svojej siete Supercharger pre ďalšie značky, pričom pilotný program už funguje v Európe. Sieť Supercharger je pravdepodobne jedným z najväčších aktív spoločnosti Tesla a jedným z hlavných faktorov, ktoré lákajú ľudí na nákup jej elektrických vozidiel. Mať vlastnú nabíjaciu sieť, to najlepšie, čo existuje, je neuveriteľne užitočné pre Teslu a jeden z jej jedinečných predajných miest. Prečo by teda Tesla chcela poskytnúť prístup k svojej sieti iným konkurentom?

To je dobrá otázka, pričom najzrejmejšou odpoveďou je, že deklarovaným cieľom Tesly je urýchliť prijatie EV a zachrániť planétu. Len si robím srandu, môže to tak byť, ale peniaze sú tiež faktorom, ešte dôležitejším.

Nie nevyhnutne peniaze zarobené predajom elektriny, pretože Tesla tvrdí, že si účtuje iba malú prémiu za to, čo platí poskytovateľom energie. Čo je však dôležitejšie, peniaze, ktoré vlády ponúkajú ako stimuly pre spoločnosti, ktoré inštalujú nabíjacie stanice.

Aby sa spoločnosť Tesla kvalifikovala na tieto peniaze, aspoň v USA musí mať svoje nabíjacie stanice otvorené pre iné elektrické vozidlá. To je jednoduchšie v Európe a na iných trhoch, kde Tesla používa CCS zástrčku ako všetci ostatní. V USA sú však kompresory vybavené patentovanou zástrčkou spoločnosti Tesla. Tesla to mohla získať ako open source ako severoamerický štandard nabíjania (NACS).