Ako fungujú rýchlonabíjačky s kvapalinovým chladením?

Rýchlonabíjačky s chladením kvapalinou používajú káble chladené kvapalinou, ktoré pomáhajú bojovať proti vysokej úrovni tepla spojeného s vysokou rýchlosťou nabíjania. Chladenie prebieha v samotnom konektore, pričom chladiaca kvapalina prúdi cez kábel do kontaktu medzi autom a konektorom. Pretože chladenie prebieha vo vnútri konektora, teplo sa takmer okamžite rozptýli, keď sa chladiaca kvapalina pohybuje tam a späť medzi chladiacou jednotkou a konektorom. Kvapalné chladiace systémy na báze vody dokážu odvádzať teplo až 10-krát efektívnejšie a iné kvapaliny môžu ešte viac zlepšiť účinnosť chladenia. Preto sa kvapalinovému chladeniu venuje stále viac pozornosti ako najefektívnejšiemu dostupnému riešeniu.

Kvapalinové chladenie umožňuje, aby boli nabíjacie káble tenšie a ľahšie, čím sa znížila hmotnosť kábla približne o 40 %. Bežnému spotrebiteľovi to uľahčuje ich používanie pri nabíjaní vozidla.

Konektory kvapaliny chladiacej kvapaliny sú navrhnuté tak, aby boli odolné a odolávali vonkajším podmienkam, ako sú vysoké úrovne tepla, chladu, vlhkosti a prachu. Sú tiež navrhnuté tak, aby odolali veľkému množstvu tlaku, aby sa predišlo úniku a udržali sa počas dlhého nabíjania.

Proces chladenia kvapalinou pre nabíjačky elektrických vozidiel zvyčajne zahŕňa systém s uzavretou slučkou. Nabíjačka je vybavená výmenníkom tepla, ktorý je napojený na chladiaci systém, ktorý môže byť chladený vzduchom alebo kvapalinou. Teplo vznikajúce pri nabíjaní sa prenáša do výmenníka tepla, ktorý ho následne odovzdáva chladiacej kvapaline. Chladivom je typicky zmes vody a aditíva chladiva, ako je glykol alebo etylénglykol. Chladivo cirkuluje cez chladiaci systém nabíjačky, absorbuje teplo a prenáša ho do chladiča alebo výmenníka tepla. Teplo sa potom odvádza do vzduchu alebo sa prenáša do chladiaceho systému kvapalinou, v závislosti od konštrukcie nabíjačky.

Vo vnútri vysoko výkonného CSS konektora sú zobrazené AC káble (zelené) a kvapalinové chladenie pre DC káble (červené).

S kvapalinovým chladením kontaktov a vysokovýkonnou chladiacou kvapalinou je možné zvýšiť menovitý výkon až na 500 kW (500 A pri 1 000 V), čo umožňuje nabitie na 60 míľ už za tri až päť minút.