Čína schvaľuje nový štandardný DC nabíjací konektor ChaoJi

Čína, najväčší svetový trh s novými automobilmi a najväčší trh pre elektromobily, bude pokračovať vo svojom vlastnom národnom štandarde rýchlonabíjania jednosmerným prúdom.

Čínsky štátny úrad pre reguláciu trhu a národnú správu schválil 12. septembra tri kľúčové aspekty ChaoJi-1, novej generácie štandardu GB/T, ktorý sa v súčasnosti používa na čínskom trhu.Regulačné orgány zverejnili dokumenty opisujúce všeobecné požiadavky, komunikačné protokoly medzi nabíjačkami a vozidlami a požiadavky na konektory.

Najnovšia verzia GB/T je vhodná na vysokovýkonné nabíjanie – až 1,2 megawattu – a obsahuje nový riadiaci obvod jednosmerného prúdu na zvýšenie bezpečnosti.Je tiež navrhnutý tak, aby bol kompatibilný s CHAdeMO 3.1, najnovšou verziou štandardu CHAdeMO, ktorý do značnej miery upadol do nemilosti svetových výrobcov automobilov.Predchádzajúce verzie GB/T neboli kompatibilné s inými štandardmi rýchleho nabíjania.

Nabíjací konektor ChaoJI GB/T

Projekt kompatibility sa začal v roku 2018 ako spolupráca medzi Čínou a Japonskom a neskôr sa rozrástol na „medzinárodné fórum spolupráce“ podľa tlačovej správy združenia CHAdeMO.Prvý harmonizovaný protokol, ChaoJi-2, bol zverejnený v roku 2020, pričom testovacie protokoly boli navrhnuté v roku 2021.

CHAdeMO 3.1, ktorý teraz prechádza testovaním v Japonsku po oneskoreniach súvisiacich s pandémiou, úzko súvisí s CHAdeMO 3.0, ktorý bol odhalený v roku 2020 a ponúkal až 500 kw – nárokuje si spätnú kompatibilitu (za predpokladu správneho adaptéra) so štandardom kombinovaného nabíjania ( CCS). 

Napriek vývoju sa Francúzsko, ktoré prevzalo zakladajúcu úlohu v pôvodnom CHAdeMO, vyhýbalo novej spolupráci s Čínou a namiesto toho prešlo na CCS.Nissan, ktorý bol jedným z najvýznamnejších používateľov CHAdeMO a je spriaznený s francúzskou automobilkou Renault, prešiel v roku 2020 na CCS pre nové elektrické vozidlá predstavené odvtedy – počnúc pre USA s Ariya.Leaf zostáva CHAdeMO pre rok 2024, keďže ide o prenosný model.

Leaf je jediné nové elektrické vozidlo na americkom trhu s CHAdeMO, a to sa pravdepodobne nezmení.Dlhý zoznam značiek si v budúcnosti osvojil severoamerický štandard nabíjania (NACS) spoločnosti Tesla.Napriek názvu NACS ešte nie je štandardom, ale Society of Automotive Engineers (SAE) na tom pracuje.