Prechod nabíjacieho konektora CCS1 na Tesla NACS

Prechod nabíjacieho konektora CCS1 na Tesla NACS

Viacerí výrobcovia elektrických vozidiel, nabíjacie siete a dodávatelia nabíjacích zariadení v Severnej Amerike teraz vyhodnocujú použitie nabíjacieho konektora Tesla North American Charging Standard (NACS).

NACS vyvinula Tesla interne a používala sa ako vlastné nabíjacie riešenie pre AC aj DC nabíjanie. Dňa 11. novembra 2022 Tesla oznámila otvorenie štandardu a názvu NACS s plánom, že tento nabíjací konektor sa stane štandardom nabíjania na celom kontinente.

V tom čase celý priemysel EV (okrem Tesly) používal nabíjací konektor SAE J1772 (Typ 1) na nabíjanie striedavým prúdom a jeho verziu s predĺženým jednosmerným prúdom – nabíjací konektor Combined Charging System (CCS1) na nabíjanie jednosmerným prúdom. CHAdeMO, ktorý pôvodne používali niektorí výrobcovia na nabíjanie jednosmerným prúdom, je odchádzajúcim riešením.

V máji 2023 sa veci zrýchlili, keď Ford oznámil prechod z CCS1 na NACS, počnúc modelmi novej generácie v roku 2025. Tento krok nahneval asociáciu Charging Interface Initiative (CharIN), ktorá je zodpovedná za CCS. V priebehu dvoch týždňov, v júni 2023, General Motors oznámil podobný krok, ktorý bol v Severnej Amerike považovaný za rozsudok smrti pre CCS1.

Od polovice roku 2023 sa dvaja z najväčších severoamerických výrobcov vozidiel (General Motors a Ford) a najväčší výrobca čisto elektrických áut (Tesla s viac ako 60-percentným podielom v segmente BEV) zaviazali k NACS. Tento krok vyvolal lavínu, keďže do koalície NACS sa teraz pripája stále viac a viac EV spoločností. Zatiaľ čo sme boli zvedaví, kto by mohol byť ďalší, CharIN oznámil podporu pre proces štandardizácie NACS (za prvých 10 dní sa prihlásilo viac ako 51 spoločností).

Najnovšie spoločnosti Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda a Jaguar oznámili prechod na NACS od roku 2025. Hyundai, Kia a Genesis oznámili, že prechod začne v 4. štvrťroku 2024. Najnovšie spoločnosti, ktoré Potvrdili zmenu BMW Group, Toyota, Subaru a Lucid.

Spoločnosť SAE International 27. júna 2023 oznámila, že bude štandardizovať nabíjací konektor vyvinutý spoločnosťou Tesla North American Charging Standard (NACS) – SAE NACS.

Potenciálnym konečným scenárom by mohlo byť nahradenie štandardov J1772 a CCS1 štandardmi NACS, hoci nastane prechodné obdobie, keď sa na strane infraštruktúry budú používať všetky typy. V súčasnosti budú musieť nabíjacie siete v USA zahŕňať zástrčky CCS1, aby boli oprávnené čerpať verejné prostriedky – to zahŕňa aj sieť Tesla Supercharging.

26. júla 2023 sedem výrobcov BEV – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a Stellantis – oznámilo, že v Severnej Amerike vytvoria novú sieť rýchlonabíjania (v rámci nového spoločného podniku a zatiaľ bez názvu), ktorý bude prevádzkovať najmenej 30 000 jednotlivých nabíjačiek. Sieť bude kompatibilná s nabíjacími zástrčkami CCS1 aj NACS a očakáva sa, že zákazníkom ponúkne lepšiu skúsenosť. Prvé stanice budú spustené v USA v lete 2024.

Dodávatelia nabíjacích zariadení sa tiež pripravujú na prechod z CCS1 na NACS vývojom komponentov kompatibilných s NACS. Spoločnosť Huber+Suhner oznámila, že jej riešenie Radox HPC NACS bude predstavené v roku 2024, zatiaľ čo prototypy zástrčky budú k dispozícii na testovanie a overenie v teréne v prvom štvrťroku. Videli sme tiež odlišný dizajn zástrčky, ktorý ukázal ChargePoint.