Kalifornia dáva k dispozícii milióny na rozšírenie nabíjania EV

Nový stimulačný program nabíjania vozidiel v Kalifornii má za cieľ zvýšiť strednú úroveň nabíjania v bytových domoch, na pracoviskách, na bohoslužobných miestach a v iných oblastiach.

Iniciatíva Communities in Charge, ktorú spravuje CALSTART a je financovaná Kalifornskou energetickou komisiou, sa zameriava na rozšírenie nabíjania úrovne 2, aby sa vyrovnalo spravodlivé rozdelenie nabíjania áut, keďže vodiči na najväčšom trhu s elektrickými vozidlami v krajine rýchlo prijímajú elektrické vozidlá. Do roku 2030 si štát kladie za cieľ mať na svojich cestách 5 miliónov áut s nulovými emisiami, čo je cieľ, ktorý podľa väčšiny pozorovateľov priemyslu bude ľahko dosiahnuteľný.

„Viem, že rok 2030 sa mi zdá ako ďaleko,“ povedal Geoffrey Cook, vedúci projektu manažér tímu pre alternatívne palivá a infraštruktúru v CALSTART, a dodal, že štát bude dovtedy potrebovať približne 1,2 milióna nabíjačiek, ktoré budú nasadené na uspokojenie potrieb jazdy. V Kalifornii je zaregistrovaných viac ako 1,6 milióna elektrických vozidiel a približne 25 percent predaja nových áut je v súčasnosti elektrických, podľa organizácie Veloz so sídlom v Sacramente.

Program Communities in Charge, ktorý poskytuje finančné a technické zdroje pre žiadateľov, ktorí si chcú nainštalovať nabíjanie áut, otvoril svoje prvé kolo financovania v marci 2023 s dostupnými 30 miliónmi dolárov z programu Clean Transportation Program California Energy Commission. Toto kolo prinieslo viac ako 35 miliónov dolárov v žiadostiach, z ktorých mnohé sa zamerali na projektové lokality, ako je napríklad bývanie pre viac rodín. 

„To je miesto, kde veľa ľudí trávi veľa času. A vidíme veľký záujem aj o stránku spoplatňovania na pracovisku,“ povedal Cook. 

Druhá vlna financovania vo výške 38 miliónov dolárov bude uvoľnená 7. novembra, pričom okno aplikácie potrvá do 22. decembra.

„Krajina záujmu a vyjadrenej túžby získať prístup k financovaniu v celom štáte Kalifornia... je naozaj dosť hladová. Videli sme skutočný druh kultúry väčšej túžby, ako je dostupné financovanie,“ povedal Cook.

Program venuje osobitnú pozornosť myšlienke, aby sa poplatky rozdeľovali rovnomerne a spravodlivo a aby neboli jednoducho zoskupené v mestách s vysokým počtom obyvateľov pozdĺž pobrežia. 

Xiomara Chavez, vedúca projektová manažérka pre Communities in Charge, žije v okrese Riverside – východne od oblasti metra v Los Angeles – a porozprávala, ako infraštruktúra nabíjania úrovne 2 nie je taká častá, ako by mala byť.

"Môžete vidieť nerovnosť v dostupnosti poplatkov," povedal Chavez, ktorý riadi Chevrolet Bolt.

„Sú chvíle, keď sa potím dostať z LA do okresu Riverside,“ dodala a zdôraznila, že so zvyšujúcim sa počtom vozidiel na cestách je čoraz dôležitejšie, aby bola nabíjacia infraštruktúra „rozmiestnená spravodlivejšie po celom štáte. .“