Kalifornia poskytuje milióny na rozšírenie nabíjania elektromobilov

Nový program stimulov pre nabíjanie vozidiel v Kalifornii má za cieľ zvýšiť strednú úroveň nabíjania v bytových domoch, na pracoviskách, na miestach bohoslužieb a v ďalších oblastiach.

Iniciatíva Communities in Charge, ktorú riadi CALSTART a financuje Kalifornská energetická komisia, sa zameriava na rozšírenie nabíjania úrovne 2 s cieľom rovnomerne rozdeliť nabíjanie automobilov, keďže vodiči na najväčšom trhu s elektrickými vozidlami v krajine rýchlo prijímajú elektromobily. Do roku 2030 si štát kladie za cieľ mať na svojich cestách 5 miliónov áut s nulovými emisiami, čo je cieľ, ktorý sa podľa väčšiny pozorovateľov v tomto odvetví ľahko splní.

„Viem, že rok 2030 sa zdá byť ešte ďaleko,“ povedal Geoffrey Cook, vedúci projektový manažér tímu pre alternatívne palivá a infraštruktúru v spoločnosti CALSTART, a dodal, že štát bude dovtedy potrebovať nasadiť približne 1,2 milióna nabíjačiek, aby uspokojil potreby vodičov. V Kalifornii je registrovaných viac ako 1,6 milióna elektromobilov a približne 25 percent predaja nových automobilov je v súčasnosti elektrických, uviedla organizácia Veloz so sídlom v Sacramente, ktorá sa zaoberá elektromobilmi.

Program Communities in Charge, ktorý poskytuje finančné a technické zdroje žiadateľom, ktorí chcú nainštalovať nabíjacie stanice pre autá, otvoril prvé kolo financovania v marci 2023 s dostupnými sumami 30 miliónov dolárov z programu Clean Transportation Program Kalifornskej energetickej komisie. Toto kolo prinieslo žiadosti vo výške viac ako 35 miliónov dolárov, pričom mnohé sa zameriavali na projektové lokality, ako sú bytové domy. 

„Tam trávi veľa ľudí veľa času. A vidíme aj veľký záujem o nabíjanie na pracovisku,“ povedal Cook. 

Druhá vlna financovania vo výške 38 miliónov dolárov bude uvoľnená 7. novembra a lehota na podávanie žiadostí potrvá do 22. decembra.

„Záujem a vyjadrená túžba po získaní prístupu k financovaniu v celom štáte Kalifornia... je naozaj dosť nenásytná. Videli sme skutočnú kultúru, v ktorej je túžba väčšia ako dostupných finančných prostriedkov,“ povedal Cook.

Program venuje osobitnú pozornosť myšlienke, aby poplatky boli rovnomerne a spravodlivo rozdelené a aby neboli len zoskupené vo vysokoľudnatých mestách pozdĺž pobrežia. 

Xiomara Chavez, vedúca projektová manažérka organizácie Communities in Charge, žije v okrese Riverside – východne od metropolitnej oblasti Los Angeles – a popísala, ako infraštruktúra nabíjacích staníc úrovne 2 nie je taká častá, ako by mala byť.

„V dostupnosti nabíjania je vidieť nerovnosť,“ povedal Chavez, ktorý šoféruje Chevrolet Bolt.

„Sú chvíle, keď sa musím poriadne napila, aby som sa dostala z Los Angeles do okresu Riverside,“ dodala a zdôraznila, že s rastúcim počtom vozidiel na cestách je čoraz dôležitejšie, aby bola nabíjacia infraštruktúra „spravodlivejšie rozložená v celom štáte“.