Nabíjacia stanica AC VS DC

Ak ste sa niekedy čudovali, prečo sa to nazýva „rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom“, odpoveď je jednoduchá. „DC“ označuje „jednosmerný prúd“, typ energie, ktorú batérie využívajú. Nabíjacie stanice úrovne 2 používajú „AC“ alebo „striedavý prúd“, ktorý nájdete v typických domácich zásuvkách. Elektromobily majú v aute zabudované nabíjačky, ktoré premieňajú striedavý prúd na jednosmerný prúd batérie. Jednosmerné rýchlonabíjačky konvertujú striedavý prúd na jednosmerný prúd v rámci nabíjacej stanice a dodávajú jednosmerný prúd priamo do batérie, preto sa nabíjajú rýchlejšie.

Naše stanice ChargePoint Express a Express Plus poskytujú rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Vyhľadajte našu nabíjaciu mapu a nájdite miesto pre rýchle nabíjanie vo vašej blízkosti.

Vysvetlenie rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom

Nabíjanie striedavým prúdom je najjednoduchší druh nabíjania, ktorý sa dá nájsť – zásuvky sú všade a takmer všetky nabíjačky EV, s ktorými sa stretnete v domácnostiach, na nákupných centrách a na pracoviskách, sú nabíjačky úrovne 2. Nabíjačka striedavého prúdu dodáva energiu do palubnej nabíjačky vozidla a mení túto striedavú energiu na jednosmernú, aby sa mohla dostať do batérie. Miera prijatia palubnej nabíjačky sa líši podľa značky, ale je obmedzená z dôvodu nákladov, priestoru a hmotnosti. To znamená, že v závislosti od vášho vozidla môže úplné nabitie na úrovni 2 trvať štyri alebo päť hodín až viac ako dvanásť hodín.

Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom obchádza všetky obmedzenia zabudovanej nabíjačky a potrebnú konverziu, namiesto toho, aby poskytovalo jednosmerný prúd priamo do batérie, rýchlosť nabíjania sa môže výrazne zvýšiť. Časy nabíjania závisia od veľkosti batérie a výkonu dávkovača a ďalších faktorov, ale mnohé vozidlá sú schopné nabiť sa na 80 % za približne alebo menej ako hodinu pomocou väčšiny v súčasnosti dostupných rýchlonabíjačiek jednosmerným prúdom.

Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom je nevyhnutné pre jazdu na dlhé vzdialenosti a veľké vozové parky. Rýchla výmena umožňuje vodičom dobíjať sa počas dňa alebo počas malej prestávky, na rozdiel od pripojenia cez noc alebo na mnoho hodín, aby sa úplne nabili.

Staršie vozidlá mali obmedzenia, ktoré im umožňovali nabíjať iba 50 kW na jednotkách s jednosmerným prúdom (ak to vôbec dokázali), ale teraz vychádzajú novšie vozidlá, ktoré dokážu akceptovať až 270 kW. Keďže sa veľkosť batérie od uvedenia prvých elektromobilov na trh výrazne zväčšila, nabíjačky jednosmerného prúdu získavajú postupne vyššie výkony, aby tomu zodpovedali – niektoré teraz dosahujú až 350 kW.

V súčasnosti existujú v Severnej Amerike tri typy rýchleho jednosmerného nabíjania: CHAdeMO, kombinovaný systém nabíjania (CCS) a Tesla Supercharger.

Všetci hlavní výrobcovia DC nabíjačiek ponúkajú multištandardné jednotky, ktoré ponúkajú možnosť nabíjania cez CCS alebo CHAdeMO z tej istej jednotky. Nabíjačka Tesla Supercharger dokáže obsluhovať iba vozidlá Tesla, avšak vozidlá Tesla dokážu cez adaptér používať aj iné nabíjačky, konkrétne CHAdeMO na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom.

 4.DC nabíjacia stanica

Jednosmerná nabíjacia stanica je technologicky oveľa zložitejšia a mnohonásobne drahšia ako AC nabíjacia stanica a navyše vyžaduje výkonný zdroj. Navyše, DC nabíjacia stanica musí byť schopná komunikovať s autom namiesto palubnej nabíjačky, aby mohla upravovať parametre výstupného výkonu podľa stavu a kapacity batérie.

Predovšetkým kvôli cene a technologickej náročnosti môžeme napočítať podstatne menej DC staníc ako AC staníc. V súčasnosti sú ich stovky a nachádzajú sa na hlavných tepnách.

Štandardný výkon DC nabíjacej stanice je 50 kW, teda viac ako dvojnásobok AC stanice. Ultrarýchle nabíjacie stanice majú výkon až 150 kW a Tesla vyvinula super-ultramegarýchle nabíjacie stanice s výkonom 250 kW.
Nabíjacie stanice Tesla. Autor: Open Grid Scheduler (licencia CC0 1.0)

Pomalé nabíjanie pomocou AC staníc je však šetrnejšie k batériám a pomáha to ich životnosti, takže ideálnou stratégiou je nabíjať cez AC stanicu a používať DC stanice len na dlhé cesty.

Zhrnutie

Vzhľadom na to, že máme dva druhy prúdu (AC a DC), existujú aj dve stratégie pri nabíjaní elektromobilu.

Je možné použiť AC nabíjaciu stanicu, kde sa o prestavbu postará nabíjačka. Táto možnosť je pomalšia, ale lacnejšia a šetrnejšia. AC nabíjačky majú výkon až 22 kW a čas potrebný na plné nabitie potom závisí len od výkonu palubnej nabíjačky.

Je možné využiť aj DC stanice, kde je nabíjanie drahšie, no prebehne v priebehu niekoľkých minút. Zvyčajne je ich výkon 50 kW, no v budúcnosti sa počíta s jeho nárastom. Výkon rýchlonabíjačiek je 150 kW. Obidve sa nachádzajú okolo hlavných ťahov a mali by sa používať len na dlhšie cesty.

Aby sme situáciu trochu skomplikovali, existujú rôzne typy nabíjacích konektorov, ktorých prehľad uvádzame. Situácia sa však vyvíja a vznikajú medzinárodné štandardy a adaptéry, takže v budúcnosti to nebude oveľa väčší problém ako rôzne typy zásuviek vo svete.