ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය යනු කුමක්ද?

බොහෝ EVs සමඟ, විදුලිය එක් මාර්ගයකට යයි - චාජරය, බිත්ති පිටවීම හෝ වෙනත් බල ප්‍රභවයකින් බැටරිය තුළට. විදුලිය සඳහා පරිශීලකයාට පැහැදිලි පිරිවැයක් ඇති අතර, දශකය අවසන් වන විට සියලුම මෝටර් රථ අලෙවියෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් EVs වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, දැනටමත් වැඩිපුර බදු ගෙවන ලද උපයෝගිතා ජාල මත වැඩි බරක් ඇත.

ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය ඔබට බැටරියේ සිට මෝටර් රථයේ ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනය හැර වෙනත් දෙයකට ශක්තිය වෙනත් ආකාරයකින් ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. ඇනහිටීමක් අතරතුර, නිසි ලෙස සම්බන්ධිත EV එකකට නිවසකට හෝ ව්‍යාපාරයකට නැවත විදුලිය එවිය හැකි අතර දින කිහිපයක් විදුලිය ක්‍රියාත්මකව තබා ගත හැක, එය වාහනයකින් නිවසට (V2H) හෝ වාහනයෙන් ගොඩ නැගීම (V2B) ලෙස හැඳින්වේ.

වඩාත් අභිලාෂකාමී ලෙස, ඔබේ EV ඉල්ලුම ඉහළ වන විට ජාලයට විදුලිය සැපයිය හැකිය - කියන්න, සෑම කෙනෙකුම තම වායු සමීකරණ යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කරන විට තාප තරංගයක් අතරතුර - සහ අස්ථාවරත්වය හෝ අවහිරවීම් වළක්වා ගත හැකිය. එය හඳුන්වන්නේ වාහන-ටු-ග්‍රිඩ් (V2G) ලෙසයි.

බොහෝ මෝටර් රථ 95% ක්ම නවතා ඇති බව සලකන විට, එය පෙළඹවීමේ උපාය මාර්ගයකි.

නමුත් ද්විපාර්ශ්වික හැකියාව සහිත මෝටර් රථයක් තිබීම සමීකරණයේ කොටසක් පමණි. ඔබට බලශක්තිය දෙපැත්තටම ගලා යාමට ඉඩ සලසන විශේෂ චාජරයක් ද අවශ්ය වේ. ලබන වසරේ මුලදී අපට එය දැකගත හැකි විය: ජුනි මාසයේදී, මොන්ට්‍රියල් පදනම් කරගත් dcbel නිවේදනය කළේ එහි r16 Home Energy Station එක්සත් ජනපදයේ නේවාසික භාවිතය සඳහා සහතික කළ පළමු ද්විපාර්ශ්වික EV චාජරය බවට පත්ව ඇති බවයි.

තවත් ද්විපාර්ශ්වික චාජරයක්, Wallbox වෙතින් Quasar 2, 2024 පළමු භාගයේදී Kia EV9 සඳහා ලබා ගත හැකිය.

දෘඩාංග හැරුණු විට, ඔබට ඔබේ විදුලි සමාගමෙන් අන්තර් සම්බන්ධතා ගිවිසුමක් ද අවශ්‍ය වනු ඇත, බලය ඉහළට යැවීමෙන් ජාලකය යටපත් නොවන බව සහතික කරයි.

ඔබට V2G සමඟින් ඔබේ ආයෝජනවලින් යම් ප්‍රමාණයක් ආපසු ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ නැවත විකුණන බලශක්තිය සඳහා හොඳම මිල ඔබට ලබා දෙන අතරම ඔබට පහසු ගාස්තු මට්ටමක් පවත්වා ගැනීමට පද්ධතිය මෙහෙයවන මෘදුකාංගයක් ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. එම ප්‍රදේශයේ විශාල ක්‍රීඩකයා වන්නේ 2010 හි ආරම්භ කරන ලද වර්ජිනියාවේ චාලට්ස්විල් හි ෆර්මාටා බලශක්ති සමාගමයි.

"පාරිභෝගිකයින් අපගේ වේදිකාවට දායක වන අතර අපි එම සියලු ජාල දේවල් කරන්නෙමු," නිර්මාතෘ ඩේවිඩ් ස්ලට්ස්කි පවසයි. "ඔවුන් ඒ ගැන සිතිය යුතු නැත."

Fermata එක්සත් ජනපදය පුරා බොහෝ V2G සහ V2H නියමුවන් සමඟ හවුල් වී ඇත. ඩෙන්වර් හි තිරසාර මනසක් සහිත සහකාර අවකාශයක් වන එලායන්ස් සෙන්ටර් හි, නිසාන් ලීෆ් එකක් එහා මෙහා නොයන විට ෆර්මැටා ද්විපාර්ශ්වික චාජරයකට සම්බන්ධ කර ඇත. මධ්‍යස්ථානය පවසන්නේ Fermata හි ඉල්ලුම-උච්ච පුරෝකථන මෘදුකාංගයට එහි විදුලි බිලෙන් මසකට ඩොලර් 300 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වන අතර එය මීටර පිටුපස ඉල්ලුම් කළමණාකරණය ලෙස හැඳින්වේ.

රෝඩ් අයිලන්ඩ් හි බර්රිල්විල් හි, අපජල පවිත්‍රාගාරයක නවතා තිබූ කොළයක් ගිම්හාන දෙකක් පුරා ඩොලර් 9,000 කට ආසන්න මුදලක් උපයා ඇති බව ෆර්මැටාට අනුව, උච්ච අවස්ථාවන්හිදී විදුලිබල පද්ධතියට නැවත විදුලිය මුදා හැරීමෙන්.

දැනට බොහෝ V2G සැකසුම් කුඩා පරිමාණ වාණිජ අත්හදා බැලීම් වේ. නමුත් Slutzky පවසන්නේ නේවාසික සේවාව ඉක්මනින්ම සෑම තැනකම පවතින බවයි.

“මෙය අනාගතයේදී නොවේ,” ඔහු පවසයි. “එය දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතී, ඇත්තෙන්ම. එය පරිමාණය කිරීමට ආසන්න බව පමණි.

ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය: නිවසට වාහනය
ද්විපාර්ශ්වික බලයේ සරලම ආකාරය, පැටවීමට වාහනය, හෝ V2L ලෙස හැඳින්වේ. එය සමඟ, ඔබට කඳවුරු බැඳීමේ උපකරණ, බල මෙවලම් හෝ වෙනත් විදුලි වාහනයක් (V2V ලෙස හැඳින්වේ) ආරෝපණය කළ හැකිය. තවත් නාටකාකාර සිද්ධි භාවිතයන් ඇත: පසුගිය වසරේ, ටෙක්සාස් මුත්‍රා විද්‍යාඥ ක්‍රිස්ටෝපර් යැං නිවේදනය කළේ, ඔහුගේ Rivian R1T පිකප් එකේ බැටරිය සමඟින් තම මෙවලම් බලගන්වා ඇනහිටීමකදී වැසෙක්ටොමියක් සම්පූර්ණ කළ බවයි.

ඔබට සෑම දෙයකටම V2X හෝ වාහනය යන යෙදුමද ඇසෙන්නට පුළුවන. එය V2H හෝ V2G සඳහා කුඩ පදයක් විය හැකි තරමක් ව්‍යාකූල අල්ලා ගැනීමක් හෝ V1G ලෙස හැඳින්වෙන කළමනාකරණය කළ ආරෝපණය කිරීම පවා විය හැකිය. නමුත් වාහන කර්මාන්තයේ අනෙක් අය පදිකයින්, වීදි ලාම්පු හෝ රථවාහන දත්ත මධ්‍යස්ථාන ඇතුළුව වාහනය සහ වෙනත් ආයතනයක් අතර ඕනෑම ආකාරයක සන්නිවේදනයක් අදහස් කිරීමට කෙටි යෙදුම භාවිතා කරයි.

ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණයේ විවිධ පුනරාවර්තන අතුරින්, V2H හට පුලුල්ම සහය ඇත, මන්ද මිනිසා විසින් ඇති කරන ලද දේශගුණික විපර්යාස සහ දුර්වල ලෙස නඩත්තු කරන ලද විදුලි ජාල ඇනහිටීම් වඩාත් සුලභ කර ඇත. ෆෙඩරල් දත්ත වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නල් සමාලෝචනයට අනුව, 2000 දී දුසිම් දෙකකට වඩා අඩු ප්‍රමාණයකින් 2020 දී එක්සත් ජනපදය පුරා 180 කට වඩා පුළුල් ලෙස තිරසාර බාධා ඇති විය.

EV බැටරි ගබඩාවට ඩීසල් හෝ ප්‍රොපේන් ජනක යන්ත්‍රවලට වඩා ප්‍රතිලාභ කිහිපයක් ඇත, ව්‍යසනයකින් පසු සාමාන්‍යයෙන් අනෙකුත් ඉන්ධන සැපයුම්වලට වඩා වේගයෙන් විදුලිය ප්‍රතිෂ්ඨාපනය වේ. සාම්ප්‍රදායික ජනක යන්ත්‍ර ඝෝෂාකාරී සහ කරදරකාරී වන අතර හානිකර දුම් පිට කරයි.

හදිසි විදුලිය සැපයීමට අමතරව, V2H මඟින් ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැක: විදුලි ගාස්තු වැඩි වන විට ඔබේ නිවස බල ගැන්වීමට ඔබ ගබඩා කළ ශක්තිය භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට ඔබේ බලශක්ති බිල්පත් අඩු කළ හැක. ඔබ විදුලිබල පද්ධතියට ආපසු තල්ලු නොකරන නිසා ඔබට අන්තර් සම්බන්ධතා ගිවිසුමක් අවශ්‍ය නොවේ.

නමුත් බ්ලැක්අවුට් එකකදී V2H භාවිතා කිරීම අර්ථවත් වන්නේ එක් ලක්ෂයකට පමණක් බව බලශක්ති විශ්ලේෂක Eisler පවසයි.

"ඔබ ජාලකය විශ්වාස කළ නොහැකි සහ බිඳ වැටීමට පවා ඉඩ ඇති තත්වයක් දෙස බලන්නේ නම්, එම බිඳවැටීම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි ඔබෙන්ම අසාගත යුතුය," ඔහු පවසයි. "ඔබට අවශ්‍ය වූ විට එම EV නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඔබට හැකි වේද?"

ඒ හා සමාන විවේචනයක් ටෙස්ලා වෙතින් පැමිණියේය - මාර්තු මාසයේ පැවති ආයෝජකයින්ගේ දින මාධ්‍ය හමුවේදීම එය ද්විපාර්ශ්වික ක්‍රියාකාරීත්වයක් එක් කරන බව නිවේදනය කළේය. එම අවස්ථාවෙහිදී, ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී එලොන් මස්ක් මෙම විශේෂාංගය “අතිශයින්ම අපහසු” ලෙස හෑල්ලු කළේය.

"ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ විදුලි පේනු ගලවා දැමුවහොත්, ඔබේ නිවස අඳුරු වේ," ඔහු සඳහන් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, V2H මස්ක්ගේ හිමිකාර සූර්ය බැටරිය වන ටෙස්ලා පවර්වෝල් වෙත සෘජු තරඟකරුවෙකු වනු ඇත.

ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය: ජාලයට වාහනය

බොහෝ ප්‍රාන්තවල නිවාස හිමියන්ට දැනටමත් වහලය මත ඇති සූර්ය පැනල සමඟින් ඔවුන් උත්පාදනය කරන අතිරික්ත ශක්තිය නැවත ජාලයට විකිණිය හැකිය. මේ වසරේ එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කිරීමට බලාපොරොත්තු වන මිලියනයකට වඩා වැඩි EVs ද එසේ කළ හැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?

රොචෙස්ටර් විශ්ව විද්‍යාලයේ පර්යේෂකයන්ට අනුව, රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ බලශක්ති බිලෙන් වසරකට ඩොලර් 120 සිට ඩොලර් 150 දක්වා ඉතිරි කර ගත හැකිය.

V2G තවමත් ළදරු අවධියේ පවතී - විදුලිබල සමාගම් තවමත් ජාලකය සකස් කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා කිලෝවොට් පැය අලෙවි කරන පාරිභෝගිකයින්ට ගෙවන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බලයි. නමුත් නියමු වැඩසටහන් ලොව පුරා දියත් වෙමින් පවතී: එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම උපයෝගිතා වන කැලිෆෝනියාවේ පැසිෆික් ගෑස් සහ ඉලෙක්ට්‍රික්, එය අවසානයේ ද්විපාර්ශ්විකත්වය ඒකාබද්ධ කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 11.7 ක නියමුවෙකු සඳහා ගනුදෙනුකරුවන් බඳවා ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ.

සැලැස්ම යටතේ, නේවාසික පාරිභෝගිකයින්ට ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණයක් ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය සඳහා ඩොලර් 2,500 දක්වා ලැබෙනු ඇති අතර අපේක්ෂිත හිඟයක් පවතින විට නැවත විදුලිබල පද්ධතියට මුදා හැරීම සඳහා ගෙවනු ලැබේ. අවශ්‍යතාවයේ බරපතලකම සහ පුද්ගලයින් මුදා හැරීමට කැමති ධාරිතාව අනුව, සහභාගිවන්නන්ට එක් සිදුවීමකට ඩොලර් 10 ත් 50 ත් අතර මුදලක් ඉපයිය හැකි බව PG&E ප්‍රකාශක Paul Doherty දෙසැම්බර් මාසයේදී dot.LA වෙත පැවසීය.

PG&E විසින් 2030 වන විට එහි සේවා ප්‍රදේශය තුළ EV මිලියන 3කට සහය දැක්වීමේ ඉලක්කයක් තබා ඇති අතර, ඔවුන්ගෙන් මිලියන 2කට වඩා V2G සඳහා සහය දැක්වීමේ හැකියාව ඇත.