විදුලිය විසන්ධි වීමකදී ඔබේ නිවසට විදුලිය සැපයිය හැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?

ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය අප අපගේ බලශක්ති භාවිතය කළමනාකරණය කරන ආකාරයෙහි ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නෙකු ලෙස හැඩගැසී ඇත. නමුත් පළමුව, එය තවත් EV වල පෙන්විය යුතුය.

එය රූපවාහිනියේ පාපන්දු ක්‍රීඩාවක් වන අතර එය ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය සඳහා නැන්සි ස්කිනර්ගේ උනන්දුව ඇති කළේය, නැගී එන තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය EV බැටරියකට ශක්තිය පොඟවා ගැනීමට පමණක් නොව එය විසර්ජන කිරීමට ද ඉඩ සලසයි - නිවසකට, වෙනත් මෝටර් රථවලට හෝ නැවත උපයෝගීතාවට පවා. ජාලකය.

සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි නැගෙනහිර බොක්ක නියෝජනය කරන කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්ත සෙනෙට් සභික ස්කිනර් සිහිපත් කරන්නේ “ෆෝඩ් එෆ්-150 ට්‍රක් රථය සඳහා වෙළඳ දැන්වීමක් තිබුණා. “මේ මිනිහා කඳුකරයට පදවාගෙන ගිහින් එයාගේ ට්‍රක් එක කැබින් එකකට දානවා. ලොරිය ආරෝපණය කිරීමට නොව, මැදිරියට බලය ලබා දීමට. ”

එහි 98-kWh බැටරිය සමඟින්, F-150 අකුණු මඟින් දින තුනක් දක්වා බලය ක්‍රියාත්මක කර තබාගත හැක. ටෙක්සාස් හැර වෙනත් ඕනෑම ප්‍රාන්තයකට වඩා පසුගිය වසර පහ තුළ සැලකිය යුතු ඇනහිටීම් 100 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් දැක ඇති කැලිෆෝනියාවේ එය අතිශයින්ම ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. 2022 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, දින 10ක තාප තරංගයක් හේතුවෙන් කැලිෆෝනියාවේ විදුලිබල ජාලය මෙගාවොට් 52,000කට වඩා ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වූ අතර, නොබැඳි ලෙස විදුලි ජාලයට තට්ටු කිරීමට ආසන්න විය.

ජනවාරි මාසයේදී, ස්කිනර් විසින් සෙනෙට් පනත් කෙටුම්පත 233 හඳුන්වා දෙන ලද අතර, එමඟින් කැලිෆෝනියාවේ අලෙවි කරන සියලුම විදුලි මෝටර් රථ, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ සහ පාසල් බස් රථ 2030 ආදර්ශ වර්ෂය වන විට ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණයට සහාය වීම අවශ්‍ය වනු ඇත - නව ගෑස් විකිණීම තහනම් කිරීමට රජය සූදානම් වීමට වසර පහකට පෙර- බලගැන්වූ මෝටර් රථ. ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය සඳහා වන විධානයක් මඟින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට “විශේෂාංගයකට වාරික මිලක් නියම කළ නොහැකි” බව ස්කිනර් පැවසීය.

"සෑම කෙනෙකුටම එය තිබිය යුතුයි," ඇය තවදුරටත් පැවසුවාය. "ඔවුන් ඉහළ විදුලි මිල ගණන් පියවා ගැනීමට හෝ විදුලිය විසන්ධි වීමකදී තම නිවස බල ගැන්වීමට එය භාවිතා කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම්, ඔවුන්ට එම විකල්පය ඇත."

SB-233 මැයි මාසයේදී ප්‍රාන්ත සෙනෙට් සභාව 29-9 ඡන්දයකින් සමත් විය. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, GM සහ Tesla ඇතුළු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙක් ඉදිරි EV මාදිලිවල ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් සාදන බව නිවේදනය කළහ. දැනට, F-150 සහ Nissan Leaf යනු වඩාත් ප්‍රාථමික හැකියාවෙන් ඔබ්බට ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය සක්‍රීය කර ඇති උතුරු ඇමරිකාවේ ඇති එකම EV වේ.
නමුත් ප්‍රගතිය සැමවිටම සරල රේඛාවක ගමන් නොකරයි: සැප්තැම්බර් මාසයේදී SB-233 කැලිෆෝනියා සභාවේදී කමිටුවේදී මිය ගියේය. ස්කිනර් පවසන්නේ සියලුම කැලිෆෝනියානුවන්ට ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණයෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබෙන බව සහතික කිරීම සඳහා ඇය "නව මාවතක්" සොයන බවයි.

ස්වාභාවික විපත්, දරුණු කාලගුණය සහ දේශගුණික විපර්යාසවල අනෙකුත් බලපෑම් වඩාත් පැහැදිලි වන විට, ඇමරිකානුවන් වැඩි වැඩියෙන් විදුලි වාහන සහ සූර්ය බලය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්ති විකල්පයන් වෙත යොමු වේ. EV වල මිල පහත වැටීම සහ නව බදු බැර සහ දිරිගැන්වීම් එම සංක්‍රාන්තිය වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ.
දැන් ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය කිරීමේ අපේක්ෂාව EVs සලකා බැලීම සඳහා තවත් හේතුවක් සපයයි: ඔබේ මෝටර් රථය උපස්ථ බල ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඇති හැකියාව, එමඟින් ඔබව අවහිර වීමකදී හෝ ඔබ එය භාවිතා නොකරන විට මුදල් ඉපයිය හැක.

නිසැකවම, ඉදිරියෙන් මාර්ග ගැටිති කිහිපයක් තිබේ. නිෂ්පාදකයින් සහ මහ නගර සභා මෙම විශේෂාංගය ප්‍රයෝජනවත් කිරීමට පරිමාණය කිරීමට අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් වෙනස්කම් පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. අවශ්‍ය උපාංග නොමැත හෝ මිල අධිකය. තවද පාරිභෝගිකයින් සඳහාද බොහෝ අධ්‍යාපනයක් කළ යුතුව ඇත.

කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලි දෙය නම්, මෙම තාක්ෂණයට අපගේ ජීවිත බල ගැන්වීමේ ආකාරය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් කිරීමට හැකියාව ඇති බවයි.