EV ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවේ ප්‍රවණතා

විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොලේ වර්ධනය නොවැළැක්විය හැකිය: CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, වත්මන් දේශපාලන වාතාවරණය, රජය සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආයෝජනය සහ සමස්ත විදුලි සමාජය අඛණ්ඩව ලුහුබැඳීම යන සියල්ල විද්‍යුත් වාහනවල ආශිර්වාදයක් පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මේ වන තෙක්, පාරිභෝගිකයින් විසින් පුළුල් ලෙස විදුළි වාහන භාවිතා කිරීම දිගු ආරෝපණ කාලයන් සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම නිසා බාධා එල්ල වී ඇත. EV ආරෝපණ තාක්‍ෂණයේ දියුණුව මෙම අභියෝගවලට මුහුණ දෙමින් නිවසේ සහ මාර්ගයේ ආරක්ෂිත සහ වේගවත් ආරෝපණය සක්‍රීය කරයි. ශීඝ්‍රයෙන් වර්ධනය වන EV වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ආරෝපණ සංරචක සහ යටිතල පහසුකම් වැඩි වෙමින් පවතින අතර, විදුලි ප්‍රවාහනයේ ඝාතීය වර්ධනයක් සඳහා මග පාදයි.

EV වෙළඳපොළ පිටුපස රියදුරු බලවේග

විදුලි වාහන සඳහා ආයෝජනය වසර කිහිපයක් තිස්සේ වර්ධනය වෙමින් පවතී, නමුත් වැඩි අවධානයක් සහ ඉල්ලුමක් සමාජයේ අංශ කිහිපයක් විසින් අවධාරණය කර ඇත. දේශගුණික විසඳුම් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම විදුළි වාහනවල වැදගත්කම අවධාරණය කර ඇත - අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලින් කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමේ හැකියාව සහ පිරිසිදු බලශක්ති ප්‍රවාහනය සඳහා ආයෝජනය කිරීමේ හැකියාව රජයට මෙන්ම කර්මාන්ත සඳහා ද පුළුල් ඉලක්කයක් වී ඇත. තිරසාර වර්ධනය සහ ස්වභාවික සම්පත් සංරක්ෂණය කෙරෙහි මෙම අවධානය යොමු කිරීම, හානිකර විමෝචනයකින් තොරව පුනර්ජනනීය සම්පත් මත පදනම් වූ අසීමිත ශක්තියක් සහිත ලෝකයක් - සමස්ත විදුලි සමාජයක් වෙත නැඹුරු වීමට තාක්ෂණය තල්ලු කරයි.
ෆෙඩරල් මට්ටමින් EV යටිතල පහසුකම් සඳහා ඩොලර් බිලියන 7.5ක්, EV ආරෝපණය සහ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 2.5ක් වෙන් කර ඇති 2021 යටිතල පහසුකම් ආයෝජන සහ රැකියා පනතේ ආලෝකය තුළ, මෙම පාරිසරික හා තාක්‍ෂණික රියදුරන් ෆෙඩරල් රෙගුලාසි සහ ආයෝජනයේ ප්‍රමුඛතාවලින් පිළිබිඹු වේ. සහ ජාතික විදුලිය සඳහා ඩොලර් බිලියන 5 කි වාහන ආරෝපණය කිරීමේ වැඩසටහන. Biden Administration ද රට පුරා DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 500,000ක් ගොඩනැගීමේ සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ඉලක්කයක් අනුගමනය කරයි.

මෙම ප්‍රවණතාවය රාජ්‍ය මට්ටමින් ද දැකිය හැකිය. කැලිෆෝනියා, මැසචුසෙට්ස් සහ නිව් ජර්සි ඇතුළු ප්‍රාන්ත සියල්ල විදුලි වාහන වැලඳ ගැනීම සඳහා නීති සම්පාදනය කරමින් සිටී. බදු බැර, Electrify America ව්‍යාපාරය, දිරිගැන්වීම් සහ විධාන ද EV ව්‍යාපාරය වැලඳ ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ට සහ නිෂ්පාදකයින්ට එක සේ බලපායි.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද විදුළි වාහන සඳහා වූ ගමනට එක්වෙමින් සිටිති. GM, Ford, Volkswagen, BMW, සහ Audi ඇතුළු ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිරන්තරයෙන් නව EV මාදිලි හඳුන්වා දෙයි. 2022 අවසානය වන විට, EV මාදිලි 80 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වෙළඳපොලේ පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ටෙස්ලා, ලුසිඩ්, නිකොලා සහ රිවියන් ඇතුළුව නව EV නිෂ්පාදකයින් ද වෙළඳපොළට එක්වෙමින් පවතී.

උපයෝගිතා සමාගම් ද සියලු විදුලි සමාජයක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටී. වැඩිවන ඉල්ලුමට සරිලන පරිදි විද්‍යුත්කරණය සම්බන්ධයෙන් උපයෝගිතා ඉදිරියෙන් සිටීම වැදගත් වන අතර බල ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා අන්තර් රාජ්‍ය හරහා මයික්‍රොග්‍රිඩ් ඇතුළු තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වේ. වාහනයෙන් ජාලක සන්නිවේදනය ද අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ කම්පනය වෙමින් පවතී.

වර්ධනයට මාර්ග බාධක

පුලුල්ව පැතිරුනු EV භාවිතා කිරීම සඳහා ගම්‍යතාවයක් ලැබෙමින් පවතින අතර, අභියෝග වර්ධනය අඩාල කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. දිරිගැන්වීම් මගින් පාරිභෝගිකයන් හෝ බලඇණි විදුළි වාහන වෙත මාරු වීමට දිරි ගන්වන අතර, ඔවුන් අල්ලා ගැනීමක් සමඟ පැමිණිය හැකිය - තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදන සහ එළිමහන් සන්නිවේදන යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වන සැතපුම් ගණන සොයා ගැනීමට යටිතල පහසුකම් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට EV සඳහා චලනයක් තිබිය හැකිය.

පාරිභෝගික මට්ටමින් EV භාවිතයට ඇති විශාලතම බාධාවක් වන්නේ විශ්වාසනීය සහ කාර්යක්ෂම ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ය. EV වෙළඳපොලේ පුරෝකථනය කරන ලද වර්ධනයට ඉඩ සැලසීම සඳහා 2030 වන විට ඇස්තමේන්තුගත ආරෝපණ වරායන් මිලියන 9.6 ක් අවශ්‍ය වනු ඇත. එම වරායන්ගෙන් 80%ක් පමණ නිවෙස් චාජර් වන අතර 20%ක් පමණ පොදු හෝ සේවා ස්ථාන චාජර් වනු ඇත. දැනට, පාරිභෝගිකයින් EV වාහනයක් මිලදී ගැනීමට පසුබට වන්නේ පරාසයක කාංසාව හේතුවෙනි - තම මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය කිරීමකින් තොරව දිගු ගමනක් යාමට නොහැකි වීම සහ අවශ්‍ය විට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ලබා ගත නොහැකි වීම හෝ කාර්යක්‍ෂම නොවන බව යන කනස්සල්ලයි.

විශේෂයෙන්ම පොදු හෝ හවුල් ආරෝපණ පැය 24 පුරා ආසන්න ස්ථාවර අධිවේගී ආරෝපණ හැකියාවන් සැපයීමට හැකි විය යුතුය. අධිවේගී මාර්ගයක් ඔස්සේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක නවත්වන රියදුරෙකුට ඉක්මන් අධි බලැති ආරෝපණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය - අධිබල ආරෝපණ පද්ධතිවලට විනාඩි කිහිපයක් ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ආරෝපණය වූ බැටරියක් වාහනවලට ලබා දීමට හැකි වේ.

අධිවේගී චාජර් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට නිශ්චිත සැලසුම් සලකා බැලීම් අවශ්‍ය වේ. ආරෝපණ කටු ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වයක තබා ගැනීමට සහ වැඩි ධාරා සහිත වාහනයක් ආරෝපණය කළ හැකි කාලය දීර්ඝ කිරීමට ද්‍රව සිසිලන හැකියාවන් අවශ්‍ය වේ. වාහන ඝන ආරෝපණ ප්‍රදේශ වලදී, ස්පර්ශක කටු සිසිල්ව තබා ගැනීමෙන් පාරිභෝගික ආරෝපණ ඉල්ලුමේ නිරන්තර ප්‍රවාහය සපුරාලීම සඳහා කාර්යක්ෂම සහ ස්ථාවර විශ්වාසනීය අධි බල ආරෝපණයක් නිර්මාණය කරනු ඇත.

අධි බලැති චාජර් සැලසුම් සලකා බැලීම්

EV රියදුරන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ පරාසයක කාංසාව මඟහරවා ගැනීමට රළුබව සහ අධි බලැති ආරෝපණ හැකියාවන් ප්‍රශස්ත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් EV චාජර් වැඩි වැඩියෙන් ගොඩනගා ඇත. ඇම්පියර් 500ක් සහිත අධි බලැති EV චාජරයක් ද්‍රව සිසිලන සහ අධීක්ෂණ පද්ධතිය සමඟින් කළ හැකි වේ - ආරෝපණ සම්බන්ධකයේ ස්පර්ශක වාහකය තාප සන්නායකතාවයෙන් සමන්විත වන අතර සිසිලනකාරකය ඒකාබද්ධ සිසිලන නාලිකා හරහා තාපය විසුරුවා හරින බැවින් තාප සින්ක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි. මෙම චාජර්වල විවිධ සංවේදක අඩංගු වන අතර, කූලන්ට් කාන්දු වන සංවේදක සහ සෑම බල සම්බන්ධතාවයකදීම නිරවද්‍ය උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ඇතුළුව කටු සෙල්සියස් අංශක 90 නොඉක්මවන බව සහතික කරයි. එම සීමාවට ළඟා වුවහොත්, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ ආරෝපණ පාලකය පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා බල ප්‍රතිදානය අඩු කරයි.

EV ආරෝපණ යන්ත්‍රවලට ද දිරාපත් වීමට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර පහසුවෙන් නඩත්තු කිරීමට හැකි විය යුතුය. EV ආරෝපණ හැන්ඩ්ල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇඳීම සහ ඉරීම සඳහා වන අතර, කාලයත් සමඟ රළු ලෙස හැසිරවීම සංසර්ගයේ මුහුණට බලපානු ඇත. වැඩි වැඩියෙන්, චාජර් මොඩියුලර් සංරචක සමඟ නිර්මාණය වෙමින් පවතින අතර, සංසර්ගයේ මුහුණ පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල කේබල් කළමණාකරණය දිගුකාලීන පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා වැදගත් කරුණකි. අධි බලැති ආරෝපණ කේබල් වල තඹ වයර්, දියර සිසිලන රේඛා සහ ක්‍රියාකාරකම් කේබල් අඩංගු වන නමුත් තවමත් ඇදීම හෝ උඩින් පැදවීමට ඔරොත්තු දිය යුතුය. වෙනත් සලකා බැලීම්වලට අගුලු දැමිය හැකි අගුල් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් රියදුරෙකුට පිටව යාමට ඉඩ සලසයි (සංසර්ග මුහුණේ මොඩියුලරිටි සහ සිසිලනකාරක ප්‍රවාහයේ නිදර්ශනයක්) ඔවුන්ගේ වාහනය පොදු ස්ථානයක දී යමෙකු කේබලය විසන්ධි කළ හැකි යැයි කනස්සල්ලෙන් තොරව ආරෝපණය කරයි.