EV වේගවත් ආරෝපණය සඳහා NACS ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය

EV වේගවත් ආරෝපණය සඳහා NACS ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය
Tesla Supercharger හඳුන්වා දීමෙන් පසු වසර 11ක් තුළ එහි ජාලය ලොව පුරා ආරෝපණ ගොඩවල් (NACS, සහ SAE Combo) 45,000කට වඩා වැඩි වී ඇත.මෑතකදී, ටෙස්ලා විසින් "මැජික් ඩොක්" ලෙස හඳුන්වන නව ඇඩැප්ටරය සඳහා ස්තුති වන්නට, මාර්ක් නොවන EV සඳහා එහි සුවිශේෂී ජාලය විවෘත කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙම හිමිකාර ද්විත්ව සම්බන්ධකය NACS සහ SAE Combo (CCS Type 1) යන දෙකම හරහා ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ප්ලග් සහ සෙමින් නමුත් නිසැකවම මහාද්වීපය පුරා සුපර්චාර්ජර් ස්ථාන වෙත විහිදේ.අනෙකුත් EV සඳහා තම ජාලය විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇති පරිදි, Tesla නිවේදනය කළේ එහි ආරෝපණ ප්ලග් එක උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ලෙස නැවත නම් කරන බවයි.

SAE Combo තවමත් සත්‍ය ආරෝපණ ප්‍රමිතිය වූ බැවින්, මෙම පියවර ඉක්මනින් ඉලෙක්ට්‍රොනික් වෙත යන ලෙගසි වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ විවේචනයට ලක් විය.අනෙක් අතට, ටෙස්ලා තර්ක කළේ එහි ඇඩප්ටරය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා සංයුක්ත බැවින් NACS භාවිතා කළ යුතු බවයි.දහස් ගණන් ගොඩවල් Magic Docks මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතින බැවින් එය වඩාත් බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවක් සහ Supercharger ජාලයට ප්‍රවේශයක් ලබා දෙයි.

බොහෝ නව තාක්‍ෂණයන් සහ අදහස් මෙන්ම, සාමාන්‍ය ජනතාව සංශයවාදය සහ උද්දීපනය යන දෙකෙහිම සම්මිශ්‍රණයක් බැහැර කළ නමුත් CCS ප්‍රොටෝකෝලය සමඟ සංයෝජනය ආරෝපණ ප්‍රමිතියට යාම ලෙස පවතී.කෙසේ වෙතත්, EV නිර්මාණයේ කොටුවෙන් පිටත සිතීමට ප්‍රසිද්ධ ආරම්භකයකු අද ගිනි ගැනීම ආරම්භ කරන බව අප බලා සිටින NACS ආරෝපණය කිරීම සඳහා උත්ප්‍රේරකයක් ඉදිරිපත් කළේය.

කර්මාන්තය NACS හයිප් කෝච්චිය මතට නැඟේ
පසුගිය ගිම්හානයේදී, සූර්ය EV ආරම්භක Aptera මෝටර්ස් ටෙස්ලා අනෙක් අයට ප්‍රමිතිය විවෘත කිරීමට පෙර NACS හදා ගැනීමේ දුම්රිය සැබවින්ම ලබා ගත්තේය.NACS ආරෝපණය කිරීමේ විභවය තමන් දුටු බවත් එය මහාද්වීපයේ සැබෑ ප්‍රමිතිය බවට පත් කිරීමට පෙත්සමක් පවා නිර්මාණය කළ බවත්, අත්සන් 45,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා ගත් බවත් Aptera පැවසීය.

වැටීම වන විට, Aptera ටෙස්ලාගේ අවසරය ඇතිව NACS ආරෝපණය කිරීමත් සමඟ එහි Launch Edition solar EV ප්‍රසිද්ධියේ එළිදක්වන ලදී.එය සිය උද්යෝගිමත් ප්‍රජාවගේ ඉල්ලීම ලෙස DC වේගවත් ආරෝපණ හැකියාවන් පවා එක් කළේය.

Aptera ඔන්බෝඩ් NACS තිබීම ටෙස්ලා සඳහා විශාල විය, නමුත් එතරම් විශාල නොවේ.ආරම්භය තවමත් පරිමාණ SEV නිෂ්පාදනයට ළඟා වී නැත.NACS දරුකමට හදා ගැනීම සඳහා සැබෑ ගම්‍යතාවය පැමිණෙන්නේ මාස කිහිපයකට පසුව ටෙස්ලා නිසි ප්‍රතිවාදියෙකු වන ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සමඟ පුදුම සහගත හවුල්කාරිත්වයක් ප්‍රකාශයට පත් කළ විටය.

ලබන වසරේ සිට, Ford EV හිමිකරුවන්ට එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ ටෙස්ලා සුපර්චාර්ජර් 12,000 ක් වෙත ප්‍රවේශය ලැබෙනු ඇත, එය ඔවුන්ට සෘජුවම පිරිනැමෙන NACS ඇඩැප්ටරයක් ​​භාවිතා කරයි.තවද, 2025 න් පසු ඉදිකරන ලද නව Ford EVs, ඇඩප්ටර සඳහා අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරමින්, දැනටමත් ඒවායේ සැලසුමට ඒකාබද්ධ කර ඇති NACS ආරෝපණ වරාය සමඟින් පැමිණෙනු ඇත.

CCS ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා සහය දක්වන බහු සම්බන්ධක ඇත.

SAE Combo (CCS1 ලෙසද හැඳින්වේ): J1772 + 2 විශාල DC කටු පතුලේ

Combo 2 (CCS2 ලෙසද හැඳින්වේ): Type2 + 2 විශාල DC කටු පහළින්

Tesla Connector (දැන් NACS ලෙස හැඳින්වේ) 2019 සිට CCS-අනුකූල වේ.

දැනටමත් CCS හැකියාව ඇති Tesla Connector, USA වැනි 3-phase විදුලිය පොදු නොවන ස්ථාන සඳහා උසස් නිර්මාණයක් බව ඔප්පු වී ඇත, එබැවින් එය SAE Combo වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත, නමුත් ප්‍රොටෝකෝලය තවමත් CCS වනු ඇත.

සියලුම අදහස් බලන්න
සති දෙකකටත් අඩු කාලයකට පසු, තවත් ප්‍රධාන ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක් NACS ආරෝපණය කිරීම සඳහා ටෙස්ලා සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් නිවේදනය කළේය - ජෙනරල් මෝටර්ස්.2025 දී සම්පූර්ණ NACS අනුකලනයකින් පසුව ආරම්භක පාරිභෝගිකයින් සඳහා ඇඩප්ටර ඒකාබද්ධ කිරීමේදී GM විසින් Ford හා සමාන උපාය මාර්ගයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම නිවේදනය NACS ඇත්ත වශයෙන්ම මහාද්වීපයේ නව ප්‍රමිතිය බව තහවුරු කළ අතර ත්‍රිත්වය නව "විශාල තුනක්" ලෙස තවදුරටත් තහවුරු කළේය. ඇමරිකානු EV නිෂ්පාදනයේ.

එතැන් සිට, ගංවතුර දොරටු විවෘත වී ඇති අතර, ආරෝපණ ජාල සහ උපකරණ නිෂ්පාදකයින් විසින් එය අනුගමනය කිරීමට සහ චාජර් පාරිභෝගිකයින් සඳහා NACS ප්‍රවේශය අනුගමනය කිරීමට පොරොන්දු වන මාධ්‍ය නිවේදනයක් අපි දිනපතාම පාහේ දැක ඇත්තෙමු.මෙන්න කිහිපයක්: