ජපානයේ ඇස් 2030 වන විට EV ආරෝපණ ස්ථාන 300,000

2030 වන විට එහි වත්මන් EV චාජර් ස්ථාපනය කිරීමේ ඉලක්කය 300,000 දක්වා දෙගුණ කිරීමට රජය තීරණය කර ඇත. EV ලොව පුරා ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර, රට පුරා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වැඩි ප්‍රමාණයක් ජපානයේ ද එවැනිම ප්‍රවණතාවක් දිරිමත් කරනු ඇතැයි රජය බලාපොරොත්තු වේ.

ආර්ථික, වෙළඳ සහ කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශය සිය සැලැස්ම සඳහා වන මාර්ගෝපදේශ කෙටුම්පත් විශේෂඥ මණ්ඩලයක් වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත.

ජපානයේ දැනට EV චාජර් 30,000ක් පමණ ඇත. නව සැලැස්ම යටතේ, අධිවේගී මාර්ග විවේක ස්ථාන, Michi-no-Eki පාර අයිනේ විවේක ස්ථාන සහ වාණිජ පහසුකම් වැනි පොදු ස්ථානවල අමතර චාජර් ලබා ගත හැකිය.

ගණන් කිරීම පැහැදිලි කිරීම සඳහා, නව උපාංගවලට එකවර EV කිහිපයක් ආරෝපණය කළ හැකි බැවින් අමාත්‍යාංශය “චාජර්” යන යෙදුම “සම්බන්ධකය” ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.

රජය මුලින් 2030 වන විට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 150,000ක් ඉලක්ක කර තිබූ අතර, එය 2021 දී සංශෝධනය කරන ලද හරිත වර්ධන උපාය මාර්ගයෙන්. නමුත් Toyota Motor Corp වැනි ජපන් නිෂ්පාදකයින් EVs දේශීය අලෙවිය වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කරන බැවින්, එය අවශ්‍ය බව රජය නිගමනය කළේය. EVs පැතිරීමට ප්‍රධාන වන චාජර් සඳහා එහි ඉලක්කය සංශෝධනය කිරීමට.

වේගවත් ආරෝපණය
වාහන ආරෝපණය කරන වේලාවන් කෙටි කිරීම ද රජයේ නව සැලැස්මේ කොටසකි. චාජරයේ ප්‍රතිදානය වැඩි වන තරමට ආරෝපණය කිරීමේ කාලය කෙටි වේ. දැනට පවතින "ඉක්මන් චාජර්" වලින් 60% ක් පමණ කිලෝවොට් 50 ට වඩා අඩු ප්රතිදානයක් ඇත. අධිවේගී මාර්ග සඳහා අවම වශයෙන් කිලෝවොට් 90ක නිමැවුමක් සහිත ඉක්මන් චාජර් සහ වෙනත් තැන්වල අවම වශයෙන් කිලෝවොට් 50ක නිමැවුමක් සහිත චාජර් සවි කිරීමට රජය සැලසුම් කරයි. සැලැස්ම යටතේ, ඉක්මන් චාජර් ස්ථාපනය කිරීම දිරිමත් කිරීම සඳහා මාර්ග පරිපාලකයන්ට අදාළ සහනාධාර ලබා දෙනු ඇත.

අයකිරීම් ගාස්තු සාමාන්යයෙන් චාජරයක් භාවිතා කරන කාලය මත පදනම් වේ. කෙසේ වෙතත්, 2025 මූල්‍ය වර්ෂය අවසන් වන විට භාවිතා කරන විදුලි ප්‍රමාණය මත ගාස්තු අය කරන ක්‍රමයක් හඳුන්වා දීමට රජය අපේක්ෂා කරයි.

2035 වන විට විකුණනු ලබන සියලුම නව මෝටර් රථ විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට රජය ඉලක්කයක් තබා ඇත. 2022 මූල්‍ය වර්ෂයේදී, EVs දේශීය අලෙවිය ඒකක 77,000 ක් වූ අතර එය චීනයේ සහ යුරෝපයෙන් පසුගාමීව සියලුම මගී මෝටර් රථවලින් 2% ක් පමණ විය.

ජපානයේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය මන්දගාමී වී ඇති අතර, 2018 වසරේ සිට සංඛ්‍යාව 30,000ක් පමණ වේ. EVs මන්දගාමී ගෘහස්ථ ව්‍යාප්තිය පිටුපස ඇති ප්‍රධාන සාධක වන්නේ දුර්වල ලබා ගැනීම සහ අඩු බල ප්‍රතිදානයයි.

EV ලබා ගැනීම වැඩි වෙමින් පවතින ප්‍රධාන රටවල් ආරෝපණ ස්ථාන සංඛ්‍යාවේ සමගාමී වැඩිවීමක් දැක ඇත. 2022 දී චීනයේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මිලියන 1.76 ක්, එක්සත් ජනපදයේ 128,000 ක්, ප්‍රංශයේ 84,000 ක් සහ ජර්මනියේ 77,000 ක් තිබුණි.

ජර්මනිය 2030 අවසානය වන විට එවැනි පහසුකම් සංඛ්‍යාව මිලියන 1 දක්වා වැඩි කිරීමේ ඉලක්කයක් තබා ඇති අතර එක්සත් ජනපදය සහ ප්‍රංශය පිළිවෙලින් 500,000 සහ 400,000 සංඛ්‍යා දෙස බලා සිටී.