Tesla's Magic Dock Intelligent CCS ඇඩැප්ටරය සැබෑ ලෝකයේ ක්‍රියා කරන ආකාරය

Tesla's Magic Dock Intelligent CCS ඇඩැප්ටරය සැබෑ ලෝකයේ ක්‍රියා කරන ආකාරය

උතුරු ඇමරිකාවේ අනෙකුත් විදුලි වාහන සඳහා එහි Supercharger ජාලය විවෘත කිරීමට Tesla බැඳී සිටී. එසේ වුවද, එහි NACS හිමිකාර සම්බන්ධකය ටෙස්ලා නොවන මෝටර් රථ සඳහා සේවා සැපයීම වඩාත් අපහසු කරයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ටෙස්ලා විසින් මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය හෝ මාදිලිය කුමක් වුවත් බාධාවකින් තොරව අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා බුද්ධිමත් ඇඩප්ටරයක් ​​නිර්මාණය කර ඇත.

එය EV වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විගසම, EV හිමිකාරිත්වය ආරෝපණ අත්දැකීමට සමීපව සම්බන්ධ වී ඇති බව Tesla වටහා ගත්තේය. Tesla හිමිකරුවන්ට බාධාවකින් තොරව අත්දැකීමක් ලබා දෙමින් එය Supercharger ජාලය දියුණු කිරීමට මෙය එක් හේතුවකි. එසේ වුවද, EV නිෂ්පාදකයා විසින් Supercharger ජාලය තම පාරිභෝගික පදනමට අගුලු දැමීමට අවශ්‍යද නැතහොත් වෙනත් EV සඳහා ස්ථාන විවෘත කිරීමට අවශ්‍යද යන්න තීරණය කළ යුතු මොහොතකට එය පැමිණ තිබේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, එය විසින්ම ජාලය සංවර්ධනය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව, එය යෙදවීම වේගවත් කිරීම සඳහා රජයේ සහනාධාර ලබා ගත හැකිය.

Supercharger මධ්‍යස්ථාන වෙනත් EV සන්නාම සඳහා විවෘත කිරීමෙන් ජාලය Tesla සඳහා වැදගත් ආදායම් මාර්ගයක් බවට පත් කළ හැකිය. යුරෝපයේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ වෙළඳපල කිහිපයක සුපර්චාර්ජර් ස්ථානවලදී ටෙස්ලා නොවන වාහන ආරෝපණය කිරීමට එය සෙමින් ඉඩ දුන්නේ එබැවිනි. එයට උතුරු ඇමරිකාවේද එයම කිරීමට අවශ්‍යයි, නමුත් මෙහි විශාල ගැටලුවක් තිබේ: හිමිකාර සම්බන්ධකය.

Tesla පෙරනිමියෙන් CCS ප්ලග් භාවිතා කරන යුරෝපය මෙන් නොව, උතුරු ඇමරිකාවේ, එය උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ලෙස එහි ආරෝපණ ප්‍රමිතිය පැනවීමට බලාපොරොත්තු විය. එසේ වුවද, Supercharger ජාලය දිගු කිරීම සඳහා පොදු අරමුදල් වෙත ප්‍රවේශ වීමට අවශ්‍ය නම්, ටෙස්ලාට ටෙස්ලා නොවන වාහන සඳහාද සේවා සැපයීමට හැකි බව ටෙස්ලා විසින් සහතික කර ගත යුතුය.

ද්විත්ව සම්බන්ධක චාජර් තිබීම ආර්ථික වශයෙන් කාර්යක්ෂම නොවන නිසා මෙය අමතර අභියෝග ඉදිරිපත් කරයි. ඒ වෙනුවට, EV නිෂ්පාදකයාට ටෙස්ලා හිමිකරුවන්ට අමතර උපාංගයක් ලෙස විකුණන ලද ඇඩප්ටරයට වඩා වෙනස් නොවන ඇඩැප්ටරයක් ​​භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, ඔවුන්ට තෙවන පාර්ශවීය ස්ථානවලදී අය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සම්භාව්‍ය ඇඩැප්ටරය ප්‍රායෝගික නොවන අතර, එය චාජරයට සුරක්ෂිත නොකළහොත් එය නැතිවී හෝ සොරකම් කළ හැකි බව සලකයි. ඒකයි මැජික් ඩොක් එක හොයාගත්තේ.

මැජික් ඩොක් සංකල්පයක් ලෙස අලුත් නොවේ, එය කලින් සාකච්ඡා කරන ලදී, ඉතා මෑතකදී ටෙස්ලා අහම්බෙන් පළමු CCS-අනුකූල සුපිරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටීම හෙළි කළ විට. Magic Dock යනු ද්විත්ව අගුල් ඇඩැප්ටරයක් ​​වන අතර, කුමන අගුල විවෘත වන්නේද යන්න ඔබට ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය EV සන්නාමය මත රඳා පවතී. එය ටෙස්ලා නම්, කුඩා, අලංකාර NACS ප්ලග් එක උකහා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසමින් පහළ අගුල විවෘත වේ. එය වෙනත් වෙළඳ නාමයක් නම්, Magic Dock ඉහළ අගුල විවෘත කරයි, එයින් අදහස් වන්නේ ඇඩැප්ටරය කේබලයට සම්බන්ධ වී CCS වාහනයක් සඳහා නිවැරදි පේනුව ලබා දෙන බවයි.

Twitter පරිශීලක සහ EV උද්යෝගිමත් Owen Sparks විසින් Magic Dock සැබෑ ලෝකයේ ක්‍රියා කරන ආකාරය පෙන්වන වීඩියෝවක් සාදා ඇත. ඔහු ඔහුගේ වීඩියෝව ටෙස්ලා යෙදුමේ ඇති මැජික් ඩොක් හි කාන්දු වූ පින්තූරය මත පදනම් විය, නමුත් එය බොහෝ අර්ථවත් කරයි. මෝටර් රථ සන්නාමය කුමක් වුවත්, CCS ඇඩැප්ටරය සෑම විටම NACS සම්බන්ධකයට හෝ ආරෝපණ කුටිය වෙත සුරක්ෂිත කර ඇත. ඒ ආකාරයෙන්, ටෙස්ලා සහ ටෙස්ලා නොවන විදුලි මෝටර් රථ දෙකටම බාධාවකින් තොරව සේවා සැපයීමේදී එය අතරමං වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
පැහැදිලි කර ඇත: ටෙස්ලා මැජික් ඩොක් ??

Magic Dock යනු උතුරු ඇමරිකාවේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක ආරෝපණ ජාලය වන Tesla Supercharging Network එක කේබල් එකකින් පමණක් සියලුම විදුලි වාහන භාවිතා කිරීමට හැකි වන ආකාරයයි.

Tesla අහම්බෙන් Magic Dock Pic එක සහ පළමු CCS Supercharger හි ස්ථානය කාන්දු කරයි

Tesla නොවන EVs සඳහා CCS ගැළපුම ලබා දෙන පළමු Supercharger ස්ථානයේ ස්ථානය Tesla විසින් අහම්බෙන් කාන්දු වන්නට ඇත. Tesla ප්‍රජාවේ උකුස්සන් සහිත උද්යෝගිමත් අයට අනුව, එය කැලිෆෝනියාවේ Hawthorne හි Tesla's Design Studio ට ආසන්නව වනු ඇත.

Tesla සමාගම යුරෝපයේ දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වන නියමු වැඩසටහනක් සමඟ අනෙකුත් වෙළඳ නාම සඳහා එහි Supercharger ජාලය විවෘත කිරීම ගැන දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ කතා කරයි. Supercharger ජාලය Tesla හි විශාලතම වත්කම්වලින් එකක් වන අතර එහි විදුළි වාහන මිලදී ගැනීමට මිනිසුන් පොළඹවන ප්‍රධාන සාධකයකි. එහිම ආරෝපණ ජාලයක් තිබීම, එහි ඇති හොඳම, නොඅඩු, ටෙස්ලා සහ එහි අද්විතීය විකුණුම් ලක්ෂ්‍යයක් සඳහා ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වේ. එසේනම් ටෙස්ලා හට අනෙකුත් තරඟකරුවන්ට තම ජාලයට ප්‍රවේශය ලබා දීමට අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

එය හොඳ ප්‍රශ්නයකි, වඩාත්ම පැහැදිලි පිළිතුර නම් ටෙස්ලාගේ ප්‍රකාශිත ඉලක්කය EV සම්මත කිරීම වේගවත් කිරීම සහ පෘථිවිය සුරැකීමයි. විහිළුවක්, එය එසේ විය හැකිය, නමුත් මුදල් ද සාධකයකි, ඊටත් වඩා වැදගත් එකකි.

විදුලිය විකිණීමෙන් උපයන මුදල් අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද එය බලශක්ති සපයන්නන්ට ගෙවන මුදලට වඩා කුඩා වාරිකයක් පමණක් අය කරන බව ටෙස්ලා ප්‍රකාශ කරන බැවිනි. එහෙත්, වඩාත් වැදගත් වන්නේ, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කරන සමාගම්වලට දිරි දීමනා ලෙස රජය විසින් පිරිනමන මුදල් ය.

මෙම මුදල සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට, අවම වශයෙන් එක්සත් ජනපදයේ, Tesla වෙනත් විදුලි වාහන සඳහා එහි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන විවෘත කර තිබිය යුතුය. මෙය යුරෝපයේ සහ Tesla අන් සියල්ලන් මෙන් CCS ප්ලග් භාවිතා කරන අනෙකුත් වෙළඳපලවල පහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, එක්සත් ජනපදයේ, සුපර්චාජර් ටෙස්ලා හි හිමිකාර ප්ලග් සමඟ සවි කර ඇත. ටෙස්ලා එය උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය (NACS) ලෙස විවෘත මූලාශ්‍ර ලබා දෙන්නට ඇත.