CCS එදිරිව Tesla's NACS Charging Connector

CCS එදිරිව Tesla's NACS Charging Connector

CCS සහ Tesla's NACS යනු උතුරු ඇමරිකාවේ වේගයෙන් ආරෝපණය වන EV සඳහා වන ප්‍රධාන DC ප්ලග් ප්‍රමිතීන් වේ.CCS සම්බන්ධකවලට ඉහළ ධාරාවක් සහ වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දිය හැකි අතර ටෙස්ලාගේ NACS වඩා විශ්වාසදායක ආරෝපණ ජාලයක් සහ වඩා හොඳ සැලසුමක් ඇත.මේ දෙකටම විනාඩි 30කට අඩු කාලයකදී 80% දක්වා EV ආරෝපණය කළ හැක.ටෙස්ලාගේ NACS බහුලව භාවිතා වන අතර ප්‍රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් සහාය දක්වනු ඇත.වෙළඳපල ප්‍රමුඛ ප්‍රමිතිය තීරණය කරනු ඇත, නමුත් ටෙස්ලාගේ NACS දැනට වඩාත් ජනප්‍රියයි.

උතුරු ඇමරිකාවේ වේගයෙන් ආරෝපණය වන විද්‍යුත් වාහන මූලික වශයෙන් DC ප්ලග් ප්‍රමිතීන් දෙකක් භාවිතා කරයි: CCS සහ Tesla's NACS.CCS ප්‍රමිතිය SAE J1772 AC සම්බන්ධකයට වේගවත් ආරෝපණ පින් එකතු කරන අතර Tesla's NACS යනු AC සහ DC යන දෙකටම වේගවත් ආරෝපණය සඳහා සහය දක්වන ද්වි-පින් පේනුවකි.ටෙස්ලාගේ NACS කුඩා සහ සැහැල්ලු පේනු සහ විශ්වාසනීය ආරෝපණ ජාලයක් සමඟ වඩා හොඳින් නිර්මාණය කර ඇති අතර, CCS සම්බන්ධකවලට ඉහළ ධාරාවක් සහ වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දිය හැකිය.අවසානයේදී, ප්‍රමුඛ ප්‍රමිතිය වෙළඳපල විසින් තීරණය කරනු ලැබේ.

උතුරු ඇමරිකාවේ බොහෝ විද්‍යුත් වාහන වේගයෙන් ආරෝපණය වන්නේ Combined Charging System (CCS) හෝ Tesla's North America Charging Standard (NACS) භාවිතා කරමිනි.CCS සියලුම Tesla නොවන EVs විසින් භාවිතා කරන අතර Tesla හි හිමිකාර Supercharger මධ්‍යස්ථාන ජාලයට ප්‍රවේශය ලබා දෙයි.CCS සහ NACS අතර වෙනස සහ EV ආරෝපණය කෙරෙහි ඇති බලපෑම පහත ගවේෂණය කෙරේ.

CCS හි උතුරු ඇමරිකානු අනුවාදය SAE J1772 AC සම්බන්ධකයට වේගවත් ආරෝපණ පින් එකතු කරයි.එයට 350 kW දක්වා බලයක් ලබා දිය හැකි අතර, බොහෝ EV බැටරි විනාඩි 20කට අඩු කාලයකදී 80% දක්වා ආරෝපණය කරයි.උතුරු ඇමරිකාවේ CCS සම්බන්ධක Type 1 සම්බන්ධකය වටා නිර්මාණය කර ඇති අතර යුරෝපීය CCS ප්ලග් වල Mennekes ලෙස හඳුන්වන Type 2 සම්බන්ධක ඇත.Nissan Leaf හැර උතුරු ඇමරිකාවේ Tesla නොවන EVs වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා සාදන ලද CCS සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරයි.

ටෙස්ලාගේ NACS යනු AC සහ DC යන දෙකටම වේගවත් ආරෝපණය සඳහා සහය දක්වන ද්වි-පින් පේනුවකි.එය CCS වැනි J1772 සම්බන්ධකයේ පුළුල් කළ අනුවාදයක් නොවේ.උතුරු ඇමරිකාවේ NACS හි උපරිම බල ප්‍රතිදානය 250 kW වන අතර, V3 Supercharger ස්ටේෂන් එකකදී මිනිත්තු 15කින් සැතපුම් 200ක පරාසයක් එක් කරයි.දැනට, ටෙස්ලා වාහන පමණක් NACS වරාය සමඟ පැමිණේ, නමුත් අනෙකුත් ජනප්‍රිය වාහන නිෂ්පාදකයින් 2025 දී NACS සහිත EV විකිණීමට පටන් ගනී.

NACS සහ CCS සංසන්දනය කිරීමේදී, ඇගයීම් නිර්ණායක කිහිපයක් ක්රියාත්මක වේ.සැලසුම අනුව, NACS ප්ලග් CCS ප්ලග් වලට වඩා කුඩා, සැහැල්ලු සහ වඩා සංයුක්ත වේ.NACS සම්බන්ධකවල ආරෝපණ වරාය අගුල විවෘත කිරීමට හසුරුවෙහි බොත්තමක් ද ඇත.දිගු, ඝන සහ බර කේබල් නිසා, විශේෂයෙන්ම ශීත ඍතුවේ දී, CCS සම්බන්ධකයක් පේනුගත කිරීම වඩාත් අභියෝගාත්මක විය හැක.

භාවිතයේ පහසුව අනුව, විවිධ EV සන්නාමවල විවිධ ආරෝපණ වරාය ස්ථාන සඳහා CCS කේබල් දිගු වේ.ඊට වෙනස්ව, ටෙස්ලා වාහන, රෝඩ්ස්ටර් හැර, වම් පසුපස ටේල් ලයිට්හි NACS වරායන් ඇති අතර, කෙටි හා තුනී කේබල් සඳහා ඉඩ සලසයි.Tesla හි Supercharger ජාලය අනෙකුත් EV ආරෝපණ ජාලවලට වඩා විශ්වාසදායක සහ පුළුල් ලෙස පුළුල් ලෙස සැලකේ, NACS සම්බන්ධක සොයා ගැනීම පහසු කරයි.

CCS ප්ලග් ප්‍රමිතියට තාක්‍ෂණිකව බැටරියට වැඩි බලයක් ලබා දිය හැකි අතර, සත්‍ය ආරෝපණ වේගය EV හි උපරිම ආරෝපණ ආදාන බලය මත රඳා පවතී.ටෙස්ලාගේ NACS පේනුව උපරිම වෝල්ට් 500කට සීමා කර ඇති අතර CCS සම්බන්ධකවලට වෝල්ට් 1,000ක් දක්වා ලබා දිය හැක.NACS සහ CCS සම්බන්ධක අතර තාක්ෂණික වෙනස්කම් වගුවක දක්වා ඇත.

NACS සහ CCS සම්බන්ධක දෙකටම විනාඩි 30කට අඩු කාලයකදී EV 0% සිට 80% දක්වා වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැක.කෙසේ වෙතත්, NACS තරමක් හොඳින් සැලසුම් කර ඇති අතර වඩාත් විශ්වාසදායක ආරෝපණ ජාලයකට ප්‍රවේශය ලබා දෙයි.CCS සම්බන්ධකවලට වැඩි ධාරාවක් සහ වෝල්ටීයතාවයක් ලබා දිය හැක, නමුත් V4 Superchargers හඳුන්වාදීමත් සමඟ මෙය වෙනස් විය හැක.අමතර වශයෙන්, ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණ තාක්ෂණය අවශ්‍ය නම්, CHAdeMO සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරන Nissan Leaf හැර, CCS සම්බන්ධක සහිත විකල්ප අවශ්‍ය වේ.ටෙස්ලා සමාගම 2025 වන විට තම වාහන සඳහා ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව එක් කිරීමට සැලසුම් කරයි.

EV සම්මත කිරීම වැඩි වන විට වෙළඳපල අවසානයේ වඩා හොඳ EV ආරෝපණ සම්බන්ධකය තීරණය කරනු ඇත.Tesla's NACS ප්‍රමුඛතම ප්‍රමිතිය ලෙස ඉස්මතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, ප්‍රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින් සහ එහි ජනප්‍රියත්වය සඳහා සහාය දක්වනු ලැබේ, Superchargers යනු වඩාත් සුලභ වේගවත් ආරෝපණ වර්ගයකි.