කැලිෆෝනියාව EV ආරෝපණය පුළුල් කිරීම සඳහා මිලියන ගණනක් ලබා දෙයි

කැලිෆෝනියාවේ නව වාහන අයකිරීම් දිරිගැන්වීමේ වැඩසටහනක් මගින් මහල් නිවාස නිවාස, රැකියා ස්ථාන, පූජනීය ස්ථාන සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල මධ්‍යම මට්ටමේ අයකිරීම් වැඩි කිරීම අරමුණු කෙරේ.

CALSTART විසින් කළමනාකරණය කරන ලද සහ කැලිෆෝනියා බලශක්ති කොමිසමට අරමුදල් සපයන ලද ප්‍රජා භාර මුලපිරීම, රටේ විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ රියදුරන් වේගයෙන් EV භාවිතා කරන බැවින්, මෝටර් රථ ආරෝපණය සාධාරණ ලෙස බෙදා හැරීම සමනය කිරීම සඳහා 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය පුළුල් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. 2030 වන විට, රාජ්‍යය එහි මාර්ගවල ශුන්‍ය විමෝචන මෝටර් රථ මිලියන 5 ක් තිබීම අරමුණු කරයි, බොහෝ කර්මාන්ත නිරීක්ෂකයින් පවසන ඉලක්කයක් පහසුවෙන් සපුරා ගත හැකි වනු ඇත.

"2030 වසර බොහෝ දුරක් ඇති බව මම දනිමි," CALSTART හි විකල්ප ඉන්ධන සහ යටිතල පහසුකම් කණ්ඩායමේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති කළමනාකරු ජෙෆ්රි කුක් පැවසුවේ, රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ඒ වන විට ප්‍රාන්තයට චාජර් මිලියන 1.2 ක් පමණ යෙදවීමට අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි. සැක්‍රමෙන්ටෝ පදනම් කරගත් EV කර්මාන්ත සංවිධානයක් වන වේලෝස්ට අනුව, කැලිෆෝනියාවේ EV මිලියන 1.6 කට වඩා ලියාපදිංචි කර ඇති අතර, නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් සියයට 25 ක් පමණ දැන් විදුලි වේ.

කාර් චාජර් සවි කිරීමට කැමති අයදුම්කරුවන් සඳහා මූල්‍ය හා තාක්ෂණික සම්පත් සපයන ප්‍රජා භාර වැඩසටහන, 2023 මාර්තු මාසයේදී එහි පළමු වටයේ අරමුදල් ආරම්භ කළ අතර, කැලිෆෝනියා බලශක්ති කොමිසමේ පිරිසිදු ප්‍රවාහන වැඩසටහනෙන් ලැබෙන ඩොලර් මිලියන 30 ක් ලබා ගත හැකි විය. එම වටය ඩොලර් මිලියන 35 කට වඩා වැඩි අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කළ අතර, බොහෝ දෙනෙක් බහු පවුල් නිවාස වැනි ව්‍යාපෘති අඩවි කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ. 

"බොහෝ දෙනෙක් බොහෝ කාලයක් ගත කරන්නේ එතැනයි. ඒ වගේම රැකියා ස්ථානයේ අයකිරීම් පැත්ත ගැනත් හොඳ උනන්දුවක් අපට පෙනෙනවා," කුක් පැවසීය. 

දෙවන ඩොලර් මිලියන 38 ක අරමුදල් රැල්ලක් නොවැම්බර් 7 වන දින නිකුත් කෙරෙන අතර, අයදුම්පත් කවුළුව දෙසැම්බර් 22 දක්වා ක්‍රියාත්මක වේ.

"කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තය පුරා අරමුදල් ලබා ගැනීමට ඇති උනන්දුව සහ ප්‍රකාශිත ආශාවේ භූ දර්ශනය ... ඇත්තෙන්ම ඉතා කෑදරයි. පවතින අරමුදල් වලට වඩා වැඩි ආශාවක් ඇති සැබෑ සංස්කෘතියක් අපි දැක තිබෙනවා," කුක් පැවසීය.

වෙරළ තීරයේ ඉහළ ජනගහනයක් සිටින නගරවල පමණක් පොකුරු කිරීම නොව, අයකිරීම් ඒකාකාරව හා සමානව බෙදා හැරිය යුතුය යන අදහස කෙරෙහි වැඩසටහන විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. 

ප්‍රජා භාරකාරත්වය සඳහා ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති කළමනාකරුවෙකු වන Xiomara Chavez, ලොස් ඇන්ජලීස් මෙට්‍රෝ ප්‍රදේශයට නැගෙනහිරින් පිහිටි රිවර්සයිඩ් ප්‍රාන්තයේ ජීවත් වන අතර 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය තරම් නිතර සිදු නොවන බව විස්තර කළාය.

"ආරෝපණ ලබා ගැනීමේ අසමානතාවය ඔබට දැකගත හැකියි," Chevrolet Bolt එකක් පදවන චාවේස් පැවසීය.

"ලොස් ඇන්ජලීස් සිට රිවර්සයිඩ් ප්‍රාන්තයට යාමට මට දහඩිය දමන අවස්ථා තිබේ," ඇය තවදුරටත් පැවසුවේ, මාර්ගයේ වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි වන විට, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් "ප්‍රාන්තය පුරා වඩාත් සාධාරණ ලෙස බෙදා හැරීම" වඩ වඩාත් වැදගත් වන බවයි.