EV ආරෝපණය කිරීමේ ව්‍යාප්තිය සඳහා California මිලියන ගණනක් ලබා දෙයි

කැලිෆෝනියාවේ නව වාහන ආරෝපණ දිරිගැන්වීමේ වැඩසටහනක් මහල් නිවාස, රැකියා ස්ථාන, පූජනීය ස්ථාන සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල මධ්‍යම මට්ටමේ අයකිරීම් වැඩි කිරීම අරමුණු කරයි.

CALSTART විසින් කළමනාකරණය කරන ලද සහ California Energy Commission හි අරමුදල් සම්පාදනය කරන ලද ප්‍රජාවන් භාර ප්‍රයත්නය, රටේ විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ රියදුරන් වේගයෙන් EV භාවිතා කරන බැවින්, මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීමේ සාධාරණ ව්‍යාප්තිය සමනය කිරීම සඳහා 2 මට්ටමේ ආරෝපණය පුළුල් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. 2030 වන විට, ප්‍රාන්තය සිය මාර්ගවල ශුන්‍ය විමෝචන කාර් මිලියන 5 ක් තිබීම අරමුණු කරයි, බොහෝ කර්මාන්ත නිරීක්ෂකයින් පවසන ඉලක්කය පහසුවෙන් සපුරා ගත හැකි වනු ඇත.

CALSTART හි විකල්ප ඉන්ධන සහ යටිතල පහසුකම් කණ්ඩායමේ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති කළමණාකරුවෙකු වන ජෙෆ්රි කුක් පැවසුවේ, "2030 වසර බොහෝ දුර බැහැර ගමනක් බව මම දනිමි. EV මිලියන 1.6 කට වඩා කැලිෆෝනියාවේ ලියාපදිංචි වී ඇති අතර, Sacramento හි EV කර්මාන්ත සංවිධානයක් වන Veloz පවසන පරිදි, නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් සියයට 25ක් පමණ දැන් විදුලි වේ.

මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය අයදුම්කරුවන් සඳහා මූල්‍ය හා තාක්ෂණික සම්පත් සපයන ප්‍රජාවන් භාර වැඩසටහන, කැලිෆෝනියා බලශක්ති කොමිෂන් සභාවේ පිරිසිදු ප්‍රවාහන වැඩසටහනෙන් ලැබෙන ඩොලර් මිලියන 30කින් එහි පළමු වටයේ අරමුදල් 2023 මාර්තු මාසයේදී විවෘත කරන ලදී. එම වටය ඩොලර් මිලියන 35 කට වඩා වැඩි අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කළ අතර, බොහෝ දෙනෙක් බහු පවුල් නිවාස වැනි ව්‍යාපෘති අඩවි කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ. 

“ගොඩක් අය විශාල කාලයක් ගත කරන්නේ එතැනයි. තවද සේවා ස්ථානයේ අයකිරීම් පැත්තෙන්ද හොඳ පොලී ප්‍රමාණයක් අපි දකිමු,” කුක් පැවසීය. 

දෙවන ඩොලර් මිලියන 38 අරමුදල් රැල්ලක් නොවැම්බර් 7 නිකුත් කරනු ඇත, යෙදුම් කවුළුව දෙසැම්බර් 22 දක්වා ක්‍රියාත්මක වේ.

“කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තය පුරා අරමුදල් සඳහා ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට උනන්දුවක් දක්වන භූ දර්ශනය සහ ප්‍රකාශිත ආශාව … ඇත්තෙන්ම ඉතා දරුණු ය. පවතින අරමුදල්වලට වඩා වැඩි ආශාවක් ඇති සැබෑ සංස්කෘතියක් අපි දැක ඇත්තෙමු, ”කුක් පැවසීය.

ආරෝපණය ඒකාකාරව හා සාධාරණව බෙදා හැරිය යුතු අතර, වෙරළ තීරයේ ඉහළ ජනාකීර්ණ නගරවල හුදෙක් පොකුරු නොවේ යන අදහස කෙරෙහි වැඩසටහන විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. 

භාර ප්‍රජාවන් සඳහා ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති කළමනාකරුවෙකු වන Xiomara Chavez, ලොස් ඇන්ජලීස් මෙට්‍රෝ ප්‍රදේශයට නැගෙනහිරින් - රිවර්සයිඩ් ප්‍රාන්තයේ ජීවත් වන අතර 2 මට්ටමේ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් එය විය යුතු තරම් නිතර සිදු නොවන ආකාරය විස්තර කළේය.

Chevrolet Bolt රථයක් පදවන චාවේස් පැවසුවේ, “ආරෝපණ ලබා ගැනීමේ අසමානතාවය ඔබට දැක ගත හැකිය.

“LA සිට රිවර්සයිඩ් ප්‍රාන්තයට යාමට මට දහඩිය දමන අවස්ථා තිබේ,” ඇය තවදුරටත් අවධාරණය කළාය, පාරේ වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි වන විට, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් “ප්‍රාන්තය පුරා වඩාත් සාධාරණ ලෙස බෙදා හැරීම වඩ වඩාත් වැදගත් වේ. .”