මූලික වෙනස්කම්

ඔබ සතුව විදුළි වාහනයක් තිබේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව, ඔබ AC එදිරිව DC ආරෝපණය කිරීම පිළිබඳ යම් තොරතුරු වෙතට පිවිසෙනු ඇත. සමහර විට, ඔබ දැනටමත් මෙම කෙටි යෙදුම් ගැන හුරුපුරුදු නමුත් ඒවා ඔබේ EV හා සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේදැයි හෝඩුවාවක් නැත.

DC සහ AC චාජර් අතර වෙනස තේරුම් ගැනීමට මෙම ලිපිය ඔබට උපකාර කරනු ඇත. එය කියවීමෙන් පසු, වේගවත් ආරෝපණය කරන ආකාරය සහ ඔබේ මෝටර් රථයට වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබ ද දැන ගනු ඇත.

අපි පටන් ගනිමු!

වෙනස #1: බලය පරිවර්තනය කරන ස්ථානය

විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි විදුලි සම්ප්‍රේෂක වර්ග දෙකක් තිබේ. ඒවා විකල්ප ධාරාව (AC) සහ සෘජු ධාරා (DC) බලය ලෙස හැඳින්වේ.

විදුලිබල ජාලයෙන් ලැබෙන බලය සෑම විටම විකල්ප ධාරාවක් (AC) වේ. කෙසේ වෙතත්, විද්‍යුත් කාර් බැටරියකට පිළිගත හැක්කේ Direct Current (DC) පමණි. නමුත් AC සහ DC ආරෝපණය අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම්AC බලය පරිවර්තනය වන ස්ථානය. එය මෝටර් රථයෙන් පිටත හෝ ඇතුළත පරිවර්තනය කළ හැකිය.

පරිවර්තකය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය තුළ ඇති බැවින් DC චාජර් සාමාන්‍යයෙන් විශාල වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී AC චාජර් වලට වඩා වේගවත් බවයි.

ඊට වෙනස්ව, ඔබ AC ආරෝපණය භාවිතා කරන්නේ නම්, පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වන්නේ මෝටර් රථය තුළ පමණි. විද්‍යුත් වාහනවල AC බලය DC බලය බවට පරිවර්තනය කරන “onboard charger” ලෙස හඳුන්වන AC-DC පරිවර්තකයක් ඇත. බලය පරිවර්තනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ බැටරිය ආරෝපණය වේ.

වෙනස #2: AC චාජර් සමඟ නිවසේ ආරෝපණය කිරීම

න්‍යායාත්මකව, ඔබට නිවසේදී DC චාජරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය එතරම් තේරුමක් නැත.

AC චාජර් වලට වඩා DC චාජර් සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධිකයි.

ඔවුන් වැඩි ඉඩක් ගන්නා අතර සක්‍රීය සිසිලනය වැනි ක්‍රියාවලීන් සඳහා වඩාත් සංකීර්ණ අමතර කොටස් අවශ්‍ය වේ.

විදුලිබල ජාලයට අධි බල සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය වේ.

ඊට ඉහළින්, නිරන්තර භාවිතය සඳහා DC ආරෝපණය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි - අපි මේ ගැන පසුව කතා කරමු. මෙම සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගෙන, නිවසේ ස්ථාපනය සඳහා AC චාජරයක් වඩා හොඳ තේරීමක් බව ඔබට නිගමනය කළ හැකිය. DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන බොහෝ දුරට අධිවේගී මාර්ගවල දක්නට ලැබේ.

වෙනස #3: AC සමඟ ජංගම ආරෝපණය කිරීම

ජංගම විය හැක්කේ AC චාජර් පමණි. සහ එයට ප්‍රධාන හේතු දෙකක් තිබේ:

පළමුව, DC චාජරයේ අතිශයින්ම අධික බල පරිවර්තකයක් අඩංගු වේ. එමනිසා, එය ඔබ සමඟ සංචාරයකදී රැගෙන යාම කළ නොහැක්කකි. එබැවින් එවැනි චාජර් වල ස්ථාවර ආකෘති පමණක් පවතී.

දෙවනුව, එවැනි චාජරයක් සඳහා වෝල්ට් 480+ ආදාන අවශ්ය වේ. එබැවින්, එය ජංගම වුවද, ඔබට බොහෝ ස්ථානවල සුදුසු බලශක්ති ප්රභවයක් සොයා ගැනීමට ඉඩ නොලැබේ. තවද, පොදු EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන බහුතරයක් AC ආරෝපණය සපයන අතර DC චාජර් ප්‍රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ වේ.

වෙනස #4: DC ආරෝපණය AC ආරෝපණයට වඩා වේගවත් වේ

AC සහ DC ආරෝපණය අතර තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ වේගයයි. ඔබ දැනටමත් දන්නා පරිදි, DC චාජරයේ පරිවර්තකයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයෙන් පිටවන බලය මෝටර් රථයේ ඔන්බෝඩ් චාජරය මඟ හැර කෙලින්ම බැටරිය තුළට යන බවයි. EV චාජරය තුළ ඇති පරිවර්තකය මෝටර් රථය තුළ ඇති පරිවර්තකය වඩා කාර්යක්ෂම බැවින් මෙම ක්‍රියාවලිය කාලය ඉතිරි කරයි. එබැවින් සෘජු ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීම ප්රත්යාවර්ත ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීමට වඩා දස ගුණයකින් හෝ වැඩි වේගයකින් විය හැක.

වෙනස #5: AC එදිරිව DC බලය - විවිධ ආරෝපණ වක්‍රය

AC සහ DC ආරෝපණය අතර තවත් මූලික වෙනසක් වන්නේ ආරෝපණ වක්‍ර හැඩයයි. AC ආරෝපණය කිරීමේදී, EV වෙත ලබා දෙන බලය හුදෙක් පැතලි රේඛාවකි. මෙයට හේතුව ඔන්බෝඩ් චාජරයේ කුඩා ප්‍රමාණය වන අතර ඒ අනුව එහි සීමිත බලයයි.

මේ අතර, DC ආරෝපණය පිරිහෙන ආරෝපණ වක්‍රයක් නිර්මාණය කරයි, මන්ද EV බැටරිය මුලින් වේගවත් ශක්ති ප්‍රවාහයක් පිළිගන්නා නමුත් එය උපරිම ධාරිතාවට ළඟා වූ විට ක්‍රමයෙන් අඩු අවශ්‍ය වේ.

වෙනස #6: ආරෝපණය සහ බැටරි සෞඛ්‍යය

ඔබේ මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට මිනිත්තු 30 ක් හෝ පැය 5 ක් ගත කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට සිදුවේ නම්, ඔබේ තේරීම ඉතා පැහැදිලිය. නමුත් වේගවත් (DC) සහ සාමාන්‍ය ආරෝපණය (AC) අතර මිල වෙනස ගැන ඔබ තැකීමක් නොකළත් එය එතරම් සරල නැත.

වැඩේ කියන්නේ DC Charger එක දිගටම පාවිච්චි කලොත් බැටරියේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ කල්පැවැත්ම අඩාල වෙන්න පුලුවන්. තවද මෙය e-mobility ලෝකයේ ඇති භයානක මිථ්‍යාවක් පමණක් නොව, සමහර e-car නිෂ්පාදකයන් ඔවුන්ගේ අත්පොත්වල පවා ඇතුළත් කරන සැබෑ අනතුරු ඇඟවීමකි.

බොහෝ නව විදුලි මෝටර් රථ 100 kW හෝ ඊට වැඩි නියත ධාරාවක් ආරෝපණය කිරීමට සහය දක්වයි, නමුත් මෙම වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම අධික තාපයක් ඇති කරන අතර ඊනියා තරංග ආචරණය වැඩි කරයි - AC වෝල්ටීයතාව DC බල සැපයුම මත අධික ලෙස උච්චාවචනය වේ.

ටෙලිමැටික් සමාගම AC සහ DC චාජර් වල බලපෑම සංසන්දනය කරයි. මාස 48 ක විදුලි මෝටර් රථ බැටරිවල තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසු, සෘතුමය හෝ උණුසුම් දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ මසකට තුන් වතාවක් වේගවත් ආරෝපණයක් භාවිතා කරන මෝටර් රථවල කිසි විටෙකත් DC වේගවත් චාජර් භාවිතා නොකළ ඒවාට වඩා 10% වැඩි බැටරි පිරිහීමක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

වෙනස #7: AC ආරෝපණය DC ආරෝපණයට වඩා ලාභදායී වේ

AC සහ DC ආරෝපණය අතර සැලකිය යුතු වෙනසක් වන්නේ මිලයි - AC චාජර් DC ඒවාට වඩා භාවිතා කිරීමට බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. කාරණය වන්නේ DC චාජර් වඩා මිල අධික වීමයි. ඊට අමතරව, ඒවා සඳහා ස්ථාපන පිරිවැය සහ ජාල සම්බන්ධතා පිරිවැය වැඩි වේ.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය DC බල ලක්ෂ්‍යයක ආරෝපණය කරන විට, ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. එබැවින් ඔබ කඩිමුඩියේ සිටින අවස්ථාවන් සඳහා එය වඩාත් සුදුසු වේ. එවැනි අවස්ථාවලදී, ආරෝපණ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ඉහළ මිලක් ගෙවීම සාධාරණයි. මේ අතර, AC බලය සමඟ ආරෝපණය කිරීම ලාභදායී නමුත් වැඩි කාලයක් ගත වේ. ඔබට වැඩ කරන අතරතුර කාර්යාලයට ආසන්නව ඔබේ EV ආරෝපණය කළ හැකි නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සුපිරි වේගවත් ආරෝපණය සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට අවශ්‍ය නොවේ.

මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිවස ආරෝපණය කිරීම ලාභම විකල්පයයි. එබැවින් ඔබේම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් මිලදී ගැනීම ඔබේ මුදල් පසුම්බියට අනිවාර්යයෙන්ම ගැලපෙන විසඳුමකි.

අවසාන වශයෙන්, ආරෝපණ වර්ග දෙකටම ඒවායේ වාසි ඇත. AC ආරෝපණය කිරීම ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරියට නිසැකව ම සෞඛ්‍ය සම්පන්න වන අතර, ඔබේ බැටරිය වහාම නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන් සඳහා DC ප්‍රභේදය භාවිතා කළ හැක. අපගේ අත්දැකීම් අනුව, බොහෝ EV හිමිකරුවන් රාත්‍රියේ හෝ කාර්යාලය අසල නවතා ඇති විට තම මෝටර් රථ බැටරි ආරෝපණය කරන බැවින්, අතිශය වේගවත් ආරෝපණයක් සඳහා සැබෑ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. Go-e Charger Gemini flex හෝ go-e Charger Gemini වැනි AC බිත්ති පෙට්ටියක්, එබැවින් විශිෂ්ට විසඳුමක් විය හැකිය. ඔබට එය නිවසේ හෝ ඔබේ සමාගම් ගොඩනැගිල්ලේ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, ඔබේ සේවකයන්ට නොමිලේ EV අයකිරීමක් කළ හැකිය.

මෙන්න, AC එදිරිව DC ආරෝපණය කිරීම සහ ඒවා අතර වෙනස පිළිබඳ සියලු අත්‍යවශ්‍ය කරුණු ඔබ සොයා ගනු ඇත: