اليڪٽرڪ ڪار چارجنگ لاءِ EV چارجنگ پلگ جا قسم
اليڪٽرڪ ڪار خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي ڄاڻڻ گهرجي ته ان کي ڪٿي چارج ڪرڻو آهي. تنهن ڪري، پڪ ڪريو ته توهان جي ڪار لاءِ صحيح قسم جي ڪنيڪٽر پلگ سان ڀرسان هڪ چارجنگ اسٽيشن آهي. جديد برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ سڀني قسمن جا ڪنيڪٽر ۽ انهن کي ڪيئن فرق ڪرڻ جو اسان جي مضمون ۾ جائزو ورتو ويو.
مواد:
مختلف ملڪن جي وچ ۾ چارج پلگ
ٽائپ 1 J1772
سي سي ايس ڪمبو 1
ٽائپ 2 Mennekes
سي سي ايس ڪمبو 2
چاڊيمو
چائو جي
جي بي ٽي
ٽسلا سپر چارجر
خلاصو
وڊيو: چارج پلگ ان جي وضاحت ڪئي وئي
مختلف ملڪن جي وچ ۾ چارج پلگ
جڏهن هڪ اليڪٽرڪ ڪار خريد ڪندي، هڪ حيران ٿي ويو: "ڇو ڪار ٺاهيندڙ مالڪن جي سهولت لاء سڀني ٺاهيل EV تي ساڳيو ڪنيڪشن نه ٺاهي سگهندا؟" اليڪٽرڪ گاڏين جو مکيه ڪاميٽي پيداوار جي ملڪ طرفان ورهايل آهي. چار مکيه علائقن کي آساني سان ڳولي سگهجي ٿو:
- اتر آمريڪا (CCS-1, Tesla US);
- يورپ, آسٽريليا, ڏکڻ آمريڪا, انڊيا, UK (CCS-2, قسم 2, Tesla EU, Chademo);
- چين (GBT، چاوجي)؛
- جاپان (چاڊيمو، چاوجي، J1772).
تنهن ڪري، دنيا جي ڪنهن ٻئي حصي کان ڪار درآمد ڪرڻ آساني سان ويجهي چارج اسٽيشنن جي غير موجودگي ۾ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. يقينا، توهان هميشه هڪ برقي ڪار کي ڀت جي ساکٽ مان چارج ڪري سگهو ٿا، پر اهو هڪ تمام سست عمل ٿيڻ وارو آهي. توهان اسان جي مضمونن ۾ چارج جي قسمن ۽ رفتار بابت وڌيڪ پڙهي سگهو ٿاسطحون۽موڊز.
ٽائپ 1 J1772
معياري اليڪٽرڪ گاڏين جو ڪنيڪٽر آمريڪا ۽ جاپان لاءِ تيار ڪيو ويو. پلگ ۾ 5 رابطا آهن ۽ موڊ 2 ۽ موڊ 3 جي معيار جي مطابق هڪ واحد-مرحلي 230 V نيٽ ورڪ (وڌ ۾ وڌ موجوده 32A) جي مطابق ري چارج ٿي سگهي ٿو. اهڙي پلگ ان جي وڌ ۾ وڌ چارج طاقت 7.4 ڪلوواٽ آهي، ان کي سست سمجهيو ويندو آهي ۽ پراڻي آهي.
سي سي ايس ڪمبو 1
سي سي ايس ڪمبو 1 ڪنيڪٽر هڪ ٽائپ 1 رسيور آهي ۽ سست ۽ تيز چارجنگ پلگ ٻنهي جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو. ڪنيڪٽر جو صحيح ڪم ڪار جي اندر نصب ٿيل انورٽر جي ڪري ممڪن آهي، جيڪو متبادل ڪرنٽ کي سڌيءَ ريت بدلائي ٿو. هن قسم جي ڪنيڪشن سان گاڏيون چارج ڪرڻ جي رفتار کي وڌ ۾ وڌ "تيز" چارج تائين وٺي سگهن ٿيون. CSS ڪمبو 200-500 V تي 200 A ۽ پاور 100 kW چارج ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.
ٽائپ 2 Mennekes
ٽائپ 2 ميننيڪس پلگ لڳ ڀڳ سڀني يورپي برقي گاڏين تي نصب ٿيل آهي ۽ انهي سان گڏ وڪڻڻ لاءِ اختيار ڪيل چيني گاڏيون. هن قسم جي ڪنيڪٽر سان گاڏيون هڪ واحد ۽ ٽن مرحلن واري پاور گرڊ کان چارج ڪري سگهجن ٿيون، وڌ ۾ وڌ وولٽيج 400 V ۽ 63 A جي ڪرنٽ سان. اهڙين چارجنگ اسٽيشنن جي وڌ ۾ وڌ پاور 43 ڪلوواٽ هوندي آهي، پر عام طور تي ٽن مرحلن واري نيٽ ورڪن لاءِ 22 ڪلوواٽ ۽ سنگل فيز نيٽ ورڪن لاءِ 7.4 ڪلوواٽ کان گھٽ. اليڪٽرڪ گاڏيون موڊ 2 ۽ موڊ 3 ۾ چارج ٿيل آهن.
سي سي ايس ڪمبو 2
ٽائپ 2 پلگ جو بهتر ۽ پسمانده مطابقت وارو نسخو. يورپ ۾ تمام عام. 100 ڪلوواٽ تائين طاقت سان تيز چارج استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
چاڊيمو
CHAdeMO پلگ موڊ 4 ۾ طاقتور DC چارجنگ اسٽيشنن ۾ استعمال لاءِ ٺاهيو ويو آهي، جيڪو 30 منٽن ۾ بيٽري جو 80% تائين چارج ڪري سگھي ٿو (50 ڪلوواٽ جي طاقت تي). ان ۾ وڌ ۾ وڌ وولٽيج 500 V ۽ ڪرنٽ 125 A آهي جنهن جي طاقت 62.5 ڪلوواٽ تائين آهي. اهو موجود آهي جاپاني گاڏين لاءِ هن ڪنيڪٽر سان ليس. اهو جاپان ۽ مغربي يورپ ۾ تمام عام آهي.
چائو جي
CHAoJi CHAdeMO پلگ ان جو ايندڙ نسل آهي، جيڪو 600 A ڪرنٽ سان 500 ڪلوواٽ تائين چارجر استعمال ڪري سگهي ٿو. پنج پن پلگ ان جي والدين جي سڀني فائدن کي گڏ ڪيو آهي ۽ پڻ استعمال ڪرڻ جي قابل ٿي ويو آهي GB/T چارجنگ اسٽيشنز (چين ۾ عام) ۽ سي سي ايس ڪمبو اڊاپٽر ذريعي.
جي بي ٽي
چين لاءِ تيار ڪيل برقي گاڏين لاءِ معياري پلگ. اتي پڻ ٻه ترميمون آهن: متبادل موجوده ۽ سڌي موجوده اسٽيشنن لاء. هن ڪنيڪٽر ذريعي چارج ڪرڻ جي طاقت 190 ڪلوواٽ تائين آهي (250A، 750V).
ٽسلا سپر چارجر
Tesla Supercharger connector يورپي ۽ اتر آمريڪي ورزن جي برقي ڪارن لاءِ مختلف آهي. اهو 500 ڪلوواٽ تائين اسٽيشنن تي تيز چارجنگ (موڊ 4) کي سپورٽ ڪري ٿو، ۽ مخصوص اڊاپٽر ذريعي CHAdeMO، CCS Combo 2 سان ڳنڍجي سگھي ٿو.
خلاصو، هيٺيان نقطا ڪيا ويا آهن:
- ان کي ٽن قسمن ۾ ورهائي سگھجي ٿو قابل قبول موجوده: AC (قسم 1، ٽائپ 2)، DC (CCS Combo 1-2، Chademo، Chaoji، GB/T)، AC/DC (Tesla Supercharger).
- اتر آمريڪا لاءِ، چونڊيو ٽائپ 1، سي سي ايس ڪمبو 1، ٽيسلا سپرچارجر، يورپ لاءِ – ٽائپ 2، سي سي ايس ڪمبو 2، جاپان – CHAdeMO، CHAoJi ۽ آخر ۾ GB/T ۽ CHAoJi چين لاءِ.
- سڀ کان وڌيڪ نفيس برقي ڪار Tesla آهي، جيڪا تقريباً ڪنهن به قسم جي تيز رفتار چارجر کي اڊاپٽر ذريعي سپورٽ ڪري ٿي پر ان کي اڊاپٽر خريد ڪرڻو پوندو.
- تيز رفتار چارج صرف CCS Combo، Tesla Supercharger، Chademo، GB/T يا Chaoji ذريعي ممڪن آهي.
وڊيو: چارج پلگ ان جي وضاحت ڪئي وئي
پوسٽ ٽائيم: مئي-05-2021