Tesla سپر چارجنگ اسٽيشن لاءِ NACS ڪنيڪٽر ڇا آهي؟

Tesla سپر چارجنگ اسٽيشن لاءِ NACS ڪنيڪٽر ڇا آهي؟

جون 2023 ۾، فورڊ ۽ جي ايم اعلان ڪيو ته اهي گڏيل چارجنگ سسٽم (CCS) کان ٽسلا جي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊ (NACS) ڪنيڪٽرز کي سندن مستقبل جي EVs لاءِ تبديل ڪندا. هڪ مهيني کان به گهٽ دير بعد مرسڊيز بينز، پولسٽار، ريوين ۽ وولوو پڻ اعلان ڪيو ته اهي ايندڙ سالن ۾ پنهنجي آمريڪي گاڏين لاءِ NACS معيار جي حمايت ڪندا. CCS کان NACS ڏانهن سوئچ لڳي ٿو برقي گاڏي (EV) چارج ڪرڻ واري منظر کي پيچيده ڪري ڇڏيو، پر اهو چارجر ٺاهيندڙن ۽ چارج پوائنٽ آپريٽرز (سي پي اوز) لاء هڪ بهترين موقعو آهي. NACS سان، سي پي اوز آمريڪا ۾ روڊ تي 1.3 ملين ٽيسلا اي ويز کان وڌيڪ چارج ڪرڻ جي قابل هوندا.

NACS ڇا آهي؟
NACS آهي Tesla جو اڳوڻو Proprietary Direct current (DC) فاسٽ چارجنگ ڪنيڪٽر جو معيار- اڳي صرف ”ٽيسلا چارجنگ ڪنيڪٽر“ جي نالي سان مشهور آهي. اهو 2012 کان ٽسلا ڪارن سان استعمال ڪيو ويو آهي ۽ ڪنيڪٽر ڊيزائن 2022 ۾ ٻين ٺاهيندڙن لاءِ دستياب ٿي ويو. اهو ٽسلا جي 400-وولٽ بيٽري آرڪيٽيڪچر لاءِ ٺاهيو ويو ۽ ٻين DC فاسٽ چارجنگ ڪنيڪٽرن کان تمام ننڍو آهي. NACS ڪنيڪٽر Tesla سپر چارجرز سان استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو في الحال 250kW تائين جي شرح تي چارج ڪري ٿو.

Tesla Magic Dock ڇا آهي؟
The Magic Dock آهي Tesla جي چارجر پاسي واري NACS کان CCS1 اڊاپٽر. اٽڪل 10 سيڪڙو ٽيسلا چارجرز آمريڪا ۾ ميجڪ ڊاک سان ليس آهن، جيڪي صارفين کي چارج ڪرڻ وقت CCS1 اڊاپٽر چونڊڻ جي اجازت ڏين ٿا. EV ڊرائيورن کي پنھنجي فون تي Tesla ائپ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آھي پنھنجي EVs کي Tesla چارجرز سان چارج ڪرڻ لاءِ، جيتوڻيڪ Magic Dock CCS1 اڊاپٽر استعمال ڪرڻ وقت. هتي عمل ۾ جادو ڊاک جو هڪ وڊيو آهي.

CCS1/2 ڇا آهي؟
CCS (گڏيل چارجنگ سسٽم) معيار 2011 ۾ يو ايس ۽ جرمن گاڏين جي وچ ۾ تعاون جي طور تي ٺاهي وئي. معيار جي نگراني ڪئي وئي آهي CharIn، خودڪار ٺاهيندڙن ۽ سپلائرز جو هڪ گروپ. سي سي ايس ٻنهي متبادل موجوده (AC) ۽ ڊي سي ڪنيڪٽر تي مشتمل آهي. GM پهريون آٽو ڪارخانو هو جنهن CCS کي پروڊڪشن گاڏي تي استعمال ڪيو- 2014 شيوي اسپارڪ. آمريڪا ۾، سي سي ايس ڪنيڪٽر کي عام طور تي "CCS1" سڏيو ويندو آهي.

CCS2 پڻ CharIn پاران ٺاهي وئي، پر بنيادي طور تي يورپ ۾ استعمال ٿيندو آهي. اهو يورپ جي ٽن مرحلن واري اي سي پاور گرڊ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ CCS1 کان وڏي سائيز ۽ شڪل آهي. ٽي فيز اي سي پاور گرڊ آمريڪا ۾ عام سنگل فيز گرڊ کان وڌيڪ طاقت کڻندا آهن، پر اهي ٻه بدران ٽي يا چار تار استعمال ڪندا آهن.

ٻئي CCS1 ۽ CCS2 ٺهيل آهن الٽرا فاسٽ 800v بيٽري آرڪيٽيڪچرز سان ڪم ڪرڻ ۽ چارج ڪرڻ جي رفتار 350kW تائين ۽ ان کان وڌيڪ.

CHAdeMO بابت ڇا؟
CHAdeMO هڪ ٻيو چارجنگ معيار آهي، جيڪو 2010 ۾ CHAdeMo ايسوسيئيشن پاران تيار ڪيو ويو، ٽوڪيو اليڪٽرڪ پاور ڪمپني ۽ پنجن وڏين جاپاني گاڏين جي وچ ۾ تعاون. نالو ”CHARge de MOve“ جو مخفف آهي (جنهن جو ادارو ترجمو ڪري ٿو ”چارج فار موونگ“) ۽ جاپاني جملي ”o CHA deMO ikaga desuka“ مان ورتل آهي، جنهن جو ترجمو آهي ”هاءِ ابائو هڪ پيالو چانهه؟ ان وقت جو حوالو ڏئي ٿو جيڪو ڪار چارج ڪرڻ ۾ وٺندو. CHAdeMO عام طور تي 50kW تائين محدود آهي، جڏهن ته ڪجهه چارجنگ سسٽم 125kW جي قابل هوندا آهن.

نسان ليف آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ عام CHAdeMO-ليس EV آهي. بهرحال، 2020 ۾، نسان اعلان ڪيو ته اها پنهنجي نئين آريا ڪراس اوور SUV لاءِ CCS ڏانهن ويندي ۽ 2026 جي آس پاس ليف کي بند ڪري ڇڏيندي. اڃا به هزارين Leaf EVs روڊ تي آهن ۽ ڪيترائي DC فاسٽ چارجرز اڃا تائين CHAdeMO ڪنيڪٽر برقرار رکندا.

اهو سڀ ڇا مطلب آهي؟
آٽو ٺاهيندڙن کي NACS چونڊڻ جو مختصر مدت ۾ اي وي چارجنگ انڊسٽري تي وڏو اثر پوندو. يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي الٽرنيٽيو فيولز ڊيٽا سينٽر جي مطابق، آمريڪا ۾ لڳ ڀڳ 1,800 ٽيسلا چارجنگ سائيٽون آهن جڏهن ته 5,200 CCS1 چارجنگ سائيٽن جي مقابلي ۾. پر تقريبن 20,000 انفرادي ٽسلا چارجنگ بندرگاهن جي مقابلي ۾ 10,000 CCS1 بندرگاهن جي مقابلي ۾ آهن.

جيڪڏهن چارج پوائنٽ آپريٽرز نئين فورڊ ۽ جي ايم اي ويز لاءِ چارجنگ پيش ڪرڻ چاهيندا آهن، انهن کي انهن جي ڪجهه CCS1 چارجر ڪنيڪٽرن کي NACS ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. DC فاسٽ چارجرز جهڙوڪ Tritium's PKM150 ويجهي مستقبل ۾ NACS ڪنيڪٽرن کي گڏ ڪرڻ جي قابل هوندا.

ڪجهه آمريڪي رياستن، جهڙوڪ ٽيڪساس ۽ واشنگٽن، تجويز ڪيو آهي ته نيشنل اليڪٽرڪ گاڏين جي انفراسٽرڪچر (NEVI) جي فنڊ ٿيل چارجنگ اسٽيشنن کي شامل ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي اين اي سي ايس ڪنيڪٽرن کي شامل ڪيو وڃي. اسان جو NEVI-مطابق فاسٽ چارجنگ سسٽم NACS ڪنيڪٽرن کي گڏ ڪري سگھي ٿو. ان ۾ چار PKM150 چارجرز آهن، جيڪي هڪ ئي وقت ۾ 150kW کان چار EVs پهچائڻ جي قابل آهن. ويجهي مستقبل ۾، اسان جي PKM150 چارجر مان هر هڪ کي هڪ CCS1 ڪنيڪٽر ۽ هڪ NACS ڪنيڪٽر سان ليس ڪرڻ ممڪن ٿيندو.

اسان جي چارجرز بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ ۽ اهي NACS ڪنيڪٽرز سان ڪيئن ڪم ڪري سگهن ٿا، اڄ اسان جي هڪ ماهر سان رابطو ڪريو.

NACS جا موقعا
جيڪڏهن چارج پوائنٽ آپريٽرز چاهين ٿا ته ڪيترن ئي مستقبل جي فورڊ، جي ايم، مرسڊيز بينز، پولسٽار، ريوين، وولوو، ۽ ممڪن طور تي NACS ڪنيڪٽرن سان ليس ٻين EVs لاءِ چارجنگ پيش ڪن، انهن کي پنهنجي موجوده چارجرز کي اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. چارجر جي ترتيب تي منحصر ڪري، NACS ڪنيڪٽر شامل ڪرڻ آسان ٿي سگھي ٿو جيئن ڪيبل کي تبديل ڪرڻ ۽ چارجر سافٽ ويئر کي اپڊيٽ ڪرڻ. ۽ جيڪڏهن اهي NACS شامل ڪندا، اهي روڊ تي لڳ ڀڳ 1.3 ملين ٽسلا EVs چارج ڪري سگهندا.