Tesla جي NACS پلگ جا فائدا ڇا آهن؟

گڏيل چارجنگ سسٽم (CCS) جي معيار تي ٽسلا جي اين اي سي ايس پلگ ڊيزائن جا ڪهڙا فائدا آهن جيڪي آمريڪا ۾ اڪثر غير ٽسلا اي ويز ۽ چارجنگ اسٽيشنن پاران استعمال ڪيا ويا آهن؟

NACS پلگ هڪ وڌيڪ خوبصورت ڊيزائن آهي. ها، اهو ننڍڙو ۽ استعمال ڪرڻ آسان آهي. ها، سي سي ايس اڊاپٽر وڏو آهي بظاهر ڪنهن خاص سبب لاءِ. اها واقعي ڪا تعجب جي ڳالهه ناهي. Tesla جي ڊيزائن ھڪڙي ڪمپني پاران ٺاھيو ويو، آزاد طور تي ڪم ڪري رھيو آھي VS. هڪ ڊزائين پاران ڪميٽي جو طريقو. معيار عام طور تي هڪ ڪميٽي پاران ٺهيل آهن، جن ۾ سڀني سمجھوتن ۽ سياست شامل آهن. مان هڪ اليڪٽريڪل انجنيئر نه آهيان، تنهنڪري مان شامل ٽيڪنالاجي سان ڳالهائي نٿو سگهان. پر مون وٽ ڪم جو تمام گهڻو تجربو آهي ٻنهي اتر آمريڪا ۽ بين الاقوامي معيارن سان. عمل جو آخري نتيجو عام طور تي سٺو آهي، پر اهو اڪثر ڪري دردناڪ ۽ سست آهي اتي حاصل ڪرڻ لاء.

پر NACS بمقابله CCS جي ٽيڪنيڪل خوبيون حقيقت ۾ اهو نه آهي ته تبديلي ڇا آهي. وڏي ڪنيڪٽر کان علاوه، CCS NACS کان بهتر يا خراب ناهي. بهرحال، سسٽم مطابقت نه آهن، ۽ آمريڪا ۾، ٽسلا ڪنهن ٻئي چارج نيٽ ورڪ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ڪامياب ٿي چڪو آهي. گهڻا ماڻهو چارجنگ پورٽ ڊيزائن جي پيچيدگين جي پرواهه نٿا ڪن. انهن کي صرف ان ڳالهه جي پرواهه آهي ته انهن جي ايندڙ چارج لاءِ انهن وٽ ڪهڙا چارجنگ آپشن موجود آهن، ۽ ڇا چارجر پنهنجي پوسٽ ڪيل رفتار تي ڪم ڪندو.

ٽسلا پنهنجي ملڪيت جي چارجنگ پلگ ڊيزائن ٺاهي تقريبن ساڳئي وقت تي جيئن سي سي ايس قائم ٿي رهي هئي، ۽ ان کي ان جي سپر چارجر نيٽ ورڪ جي ترتيب ۾ رول ڪيو. ٻين EV ڪمپنين جي برعڪس، ٽسلا فيصلو ڪيو ته چارجنگ اسٽيشنن جي تعیناتي ۾ پنهنجي قسمت کي ڪنٽرول ڪرڻ جي بدران، ان کي 3rd پارٽين کي ڇڏڻ جي بدران. اهو پنهنجي سپر چارجر نيٽ ورڪ کي سنجيدگي سان ورتو ۽ ان کي رول ڪرڻ ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪئي. اهو عمل کي سنڀاليندو آهي، ڊزائين ۽ ٺاهيندو آهي پنهنجو چارجنگ سامان، ۽ ڊيزائين ڪري ٿو چارجنگ اسٽيشنز. اهي اڪثر آهن 12-20 چارجر في سپر چارجر جي جڳهه تي، ۽ هڪ انتهائي اعلي اپ ٽائم ريٽنگ آهي.

ٻيا چارجنگ فراهم ڪندڙ مختلف چارجنگ سامان فراهم ڪندڙ (مختلف معيار جي سطحن سان) جو هڪ هوج پاج استعمال ڪندا آهن، عام طور تي 1-6 حقيقي چارجرز جي وچ ۾ هوندا آهن في جڳه، ۽ خراب کان اوسط (بهترين) اپ ٽائم ريٽنگ. اڪثر EV ٺاهيندڙن وٽ اصل ۾ پنهنجو چارجنگ نيٽ ورڪ ناهي. استثنا Rivian آهن، جن وٽ ٽسلا-سطح جي وابستگي آهي چارجرز کي رول ڪرڻ لاءِ، پر پارٽيءَ ۾ دير ٿي وئي آهي. اهي چارجرز کي تمام جلدي ٻاهر ڪڍي رهيا آهن، ۽ انهن جو اپ ٽائيم سٺو آهي، پر انهن جي سطح 3 چارجنگ نيٽ ورڪ اڃا تائين هن وقت هڪ سال کان گهٽ آهي. Electrify آمريڪا VW جي ملڪيت آهي. تنهن هوندي، ثبوت حقيقت ۾ ان جي عزم لاء موجود ناهي. پهرين بند، انهن ايترو فيصلو نه ڪيو ته هڪ چارجر نيٽ ورڪ کي هلائڻ لاء. انهن کي ڊيزل گيٽ لاءِ ڏنڊ جي طور تي ٺاهڻ جي ضرورت هئي. اهو بلڪل نه آهي جيئن توهان هڪ ڪمپني شروع ڪرڻ چاهيو ٿا. ۽ صاف طور تي، ElectrifyAmerica جو سروس رڪارڊ صرف ان تصوير کي مضبوط ڪري ٿو ته اهو ان کي بلڪل سنجيده نه ٿو لڳي. اهو عام آهي ته اڌ يا وڌيڪ چارجرز لاءِ EA چارج ڪرڻ واري هنڌ تي ڪنهن به وقت هيٺ ٿيڻ. جڏهن شروع ڪرڻ لاءِ صرف چند چارجرز آهن، ان جو مطلب اڪثر ڪري صرف هڪ يا ٻه چارجر ڪم ڪري رهيا آهن (ڪڏهن ڪڏهن ڪو به نه)، ۽ نه تيز رفتار تي.

2022 ۾، ٽسلا پنهنجي ملڪيت جي ڊيزائن کي ٻين ڪمپنين لاء استعمال ڪرڻ لاء جاري ڪيو ۽ ان کي اتر آمريڪي چارجنگ معياري (NACS) جو نالو ڏنو. اهو حقيقت ناهي ته معيار ڪيئن ڪم ڪندو آهي. توھان حاصل نه ڪندا آھيو اعلان ڪرڻ لاء توھان جو حل نئون معيار آھي.

پر منظر عام غير معمولي آهي. عام طور تي، جڏهن ڪو معيار قائم ڪيو ويندو آهي، هڪ ڪمپني ٻاهر وڃڻ جي قابل نه هوندي ۽ ڪاميابيءَ سان مقابلي واري ڊيزائن کي رول آئوٽ ڪندي. پر ٽسلا آمريڪا ۾ انتهائي ڪامياب ٿي چڪي آهي ان وٽ آمريڪي اي وي مارڪيٽ ۾ گاڏين جي وڪرو تي ڪمانڊنگ مارڪيٽ شيئر ليڊ آهي. وڏي حصي ۾، اهو ئي سبب آهي ته اهو پنهنجو بيف سپر چارجر نيٽ ورڪ ڪڍيو، جڏهن ته ٻين EV ٺاهيندڙن کي نه چونڊيو.

نتيجو اهو آهي ته، اڄ تائين، آمريڪا ۾ تمام گهڻو ٽيسلا سپر چارجرز موجود آهن ٻين سڀني سي سي ايس ليول 3 چارجرز کان، گڏيل. واضح ٿيڻ لاء، اهو نه آهي ڇو ته NACS CCS کان بهتر آهي. ان جو سبب اهو آهي ته سي سي ايس اسٽيشنن جي رول آئوٽ کي چڱيءَ ريت نه سنڀاليو ويو آهي، جڏهن ته NACS جو رول آئوٽ ٿي چڪو آهي.

ڇا اهو بهتر ٿيندو ته اسان سڄي دنيا لاءِ هڪ معيار تي آباد ٿي وڃون؟ بلڪل. جيئن ته يورپ CCS تي آباد ٿيو آهي، اهو عالمي معيار CCS هجڻ گهرجي. پر آمريڪا ۾ سي سي ايس کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٽسلا لاءِ تمام گهڻي حوصلا افزائي نه آهي، ڏني وئي ته ان جي پنهنجي ٽيڪنالاجي بهتر آهي ۽ اها مارڪيٽ ليڊر آهي. ٻين EV ٺاهيندڙن جا گراهڪ (پنهنجو پاڻ ۾ شامل آهن) اهو واضح ڪيو آهي ته اهي انهن وٽ موجود چارجنگ اختيارن جي معيار کان ناخوش آهن. ڏنو ويو آهي، NACS کي اپنائڻ جو انتخاب هڪ تمام آسان آهي.