EV چارجنگ صلاحيتن ۾ رجحانات

برقي گاڏين جي مارڪيٽ جي ترقي ناگزير محسوس ڪري سگھي ٿي: CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ تي ڌيان، موجوده سياسي آبهوا، حڪومت ۽ گاڏين جي صنعت پاران سيڙپڪاري، ۽ آل برقي سوسائٽي جي جاري تعاقب سڀني برقي گاڏين ۾ هڪ بوون ڏانهن اشارو ڪيو. هينئر تائين، جيتوڻيڪ، صارفين طرفان برقي گاڏين جي وسيع اپنائڻ کي ڊگھي چارج جي وقت ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ جي ڪري روڪيو ويو آهي. EV چارجنگ ٽيڪنالاجي ۾ واڌارو انهن چئلينجن کي منهن ڏئي رهيا آهن، گهر ۽ روڊ تي محفوظ ۽ تيز چارجنگ کي چالو ڪرڻ. تيزيءَ سان وڌندڙ EV مارڪيٽ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ چارج جا حصا ۽ انفراسٽرڪچر وڌي رهيا آهن، برقي ٽرانسپورٽ ۾ تيزيءَ سان ترقيءَ جو رستو هموار ڪري رهيا آهن.

ڊرائيونگ فورسز EV مارڪيٽ جي پويان

برقي گاڏين ۾ سيڙپڪاري ڪيترن ئي سالن تائين وڌي رهي آهي، پر سماج جي ڪيترن ئي شعبن طرفان ڌيان ۽ طلب ۾ اضافو ڪيو ويو آهي. آبهوا جي حلن تي وڌندڙ ڌيان اليڪٽرڪ گاڏين جي اهميت کي اجاگر ڪيو آهي - اندروني ڪمبشن انجڻن مان ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ ۽ صاف توانائي جي ٽرانسپورٽ ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي صلاحيت حڪومت ۽ صنعت لاءِ هڪجهڙائي جو هڪ وسيع مقصد بڻجي چڪو آهي. هي توجه پائيدار ترقي تي ۽ قدرتي وسيلن جي تحفظ تي پڻ ٽيڪنالاجي کي هلائي ٿو هڪ آل اليڪٽرڪ سوسائٽي ڏانهن رجحان - هڪ دنيا جنهن ۾ لامحدود توانائي سان گڏ قابل تجديد وسيلن جي بنياد تي نقصانڪار اخراج کان سواءِ.
اهي ماحولياتي ۽ ٽيڪنالاجي ڊرائيور وفاقي ضابطن ۽ سيڙپڪاري جي ترجيحن ۾ نمايان آهن، خاص طور تي 2021 انفراسٽرڪچر انويسٽمينٽ اينڊ جابس ايڪٽ جي روشني ۾، جنهن وفاقي سطح تي EV انفراسٽرڪچر لاءِ 7.5 بلين ڊالر رکيا، EV چارجنگ ۽ ريفيولنگ ​​انفراسٽرڪچر گرانٽس لاءِ 2.5 بلين ڊالر، ۽ نيشنل اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پروگرام لاءِ 5 بلين ڊالر. بائڊن انتظاميه سڄي ملڪ ۾ 500,000 ڊي سي چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير ۽ تنصيب جو مقصد پڻ حاصل ڪري رهي آهي.

اهو رجحان رياستي سطح تي پڻ ڏسي سگهجي ٿو. ڪيليفورنيا، ميساچوسٽس ۽ نيو جرسي سميت رياستون سڀ برقي گاڏين کي گڏ ڪرڻ لاءِ قانون سازي ڪري رهيون آهن. ٽيڪس ڪريڊٽ، اليڪٽرڪ آمريڪا جي تحريڪ، ترغيب، ۽ مينڊيٽ پڻ صارفين ۽ ٺاهيندڙن تي اثر انداز ڪن ٿا EV تحريڪ کي قبول ڪرڻ لاء.

گاڏيون ٺاهيندڙ به شامل ٿي رهيا آهن برقي گاڏين ڏانهن هلڻ ۾. GM، Ford، Volkswagen، BMW، ۽ Audi سميت Lead Legacy automakers مسلسل نوان EV ماڊل متعارف ڪرائي رهيا آهن. 2022 جي آخر تائين، مارڪيٽ ۾ موجود 80 کان وڌيڪ EV ماڊل ۽ پلگ ان هائبرڊز جي توقع ڪئي وئي آهي. اتي نئين EV ٺاهيندڙن جو وڌندڙ تعداد مارڪيٽ ۾ شامل ٿي رهيو آهي، جنهن ۾ ٽسلا، لوسڊ، نيڪولا، ۽ ريوين شامل آهن.

يوٽيلٽي ڪمپنيون پڻ تيار ڪري رهيون آهن هڪ آل اليڪٽرڪ سوسائٽي لاءِ. اهو ضروري آهي ته افاديتون وکر کان اڳتي رهن جڏهن بجليءَ جي ڳالهه اچي ٿي ته جيئن وڌندڙ گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ، ۽ بجلي جي چارجنگ اسٽيشنن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ بين الاقوامي رياستن ۾ مائڪرو گرڊز سميت نازڪ انفراسٽرڪچر جي ضرورت پوندي. گاڏين کان گرڊ مواصلات پڻ فري ويز تي ڪشش حاصل ڪري رهيا آهن.

ترقيءَ جا رستا

جڏهن ته رفتار وڏي پئماني تي EV اپنائڻ لاءِ حاصل ڪري رهي آهي، چئلينجن جي توقع آهي ته ترقي کي روڪيو وڃي. جڏهن ته ترغيبون صارفين يا جهازن کي برقي گاڏين ڏانهن تبديل ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪنديون، اهي هڪ پڪڙي سان اچي سگهن ٿيون - اتي ٿي سگهي ٿي EVs لاءِ هڪ حرڪت ٿي سگهي ٿي جيڪا مائليج کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ انفراسٽرڪچر سان رابطو ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿي، ٽيڪنالاجي جدت ۽ ٻاهرين ڪميونيڪيشن انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي.

صارفين جي سطح تي اي وي کي اپنائڻ جي سڀ کان وڏي رڪاوٽن مان هڪ قابل اعتماد ۽ موثر چارجنگ انفراسٽرڪچر آهي. هڪ اندازي مطابق 9.6 ملين چارج بندرگاهن جي ضرورت پوندي 2030 تائين EV مارڪيٽ جي پيش ڪيل واڌ کي گڏ ڪرڻ لاءِ. انهن بندرگاهن مان لڳ ڀڳ 80 سيڪڙو گهر چارجر هوندا، ۽ اٽڪل 20 سيڪڙو عوامي يا ڪم ڪار جي جڳه وارا چارجر هوندا. في الحال، صارفين رينج جي پريشاني جي ڪري هڪ EV گاڏي خريد ڪرڻ کان ہچڪندا آهن - اهو خدشو آهي ته انهن جي ڪار ري چارج ٿيڻ کان سواء ڊگهو سفر نه ڪري سگهندي، ۽ اهي چارجنگ اسٽيشنون دستياب يا موثر نه هونديون جڏهن ضرورت هجي.

خاص طور تي عوامي يا شيئر چارجرز کي لازمي طور تي ويجھي مسلسل تيز رفتار چارجنگ جي صلاحيت مهيا ڪرڻ جي قابل هوندو. هڪ ڊرائيور جيڪو فري وي سان گڏ هڪ چارجنگ اسٽيشن تي بيهي ٿو ان کي ممڪن طور تي تيز تيز طاقت واري چارج جي ضرورت آهي - هاءِ پاور چارجنگ سسٽم صرف چند منٽن جي چارج ٿيڻ کان پوءِ گاڏين کي مڪمل طور تي ري چارج ٿيل بيٽري ڏئي سگهندا.

تيز رفتار چارجرز کي معتبر طور تي هلائڻ لاءِ مخصوص ڊيزائن جي ضرورتن جي ضرورت آهي. مائع کولنگ صلاحيتون ضروري آهن ته چارجنگ پنن کي بهتر درجه حرارت تي رکڻ لاءِ ۽ ان وقت کي ڊگھو ڪرڻ لاءِ جيڪو گاڏي کي وڌيڪ وهڪرن سان چارج ڪري سگهجي. گاڏين جي گھڻن چارجنگ وارن علائقن ۾، رابطي جي پنن کي ٿڌو رکڻ سان صارفين جي چارجنگ جي طلب جي مسلسل وهڪري کي پورو ڪرڻ لاءِ موثر ۽ مسلسل قابل اعتماد هاءِ پاور چارجنگ پيدا ٿيندي.

اعلي طاقت وارو چارجر ڊيزائن تي غور

EV چارجرز تيزيءَ سان ٺاهيا پيا وڃن جن کي بهتر بنائڻ تي ڌيان ڏنو پيو وڃي ۽ EV ڊرائيورن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ ۽ رينج جي پريشاني کي دور ڪرڻ لاءِ تيز رفتار چارجنگ صلاحيتون. 500 amps سان هڪ اعليٰ طاقت وارو EV چارجر مائع کولنگ ۽ مانيٽرنگ سسٽم سان ممڪن بڻايو ويو آهي - چارجنگ ڪنيڪٽر ۾ رابطي واري ڪيريئر ۾ حرارتي چالڪيت موجود آهي ۽ اهو پڻ گرمي سِنڪ جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيئن ڪولنٽ مربوط کولنگ ڊڪٽس ذريعي گرمي کي ختم ڪري ٿو. اهي چارجرز مختلف قسم جا سينسرز تي مشتمل آهن، جن ۾ ڪولنٽ لڪيج سينسرز ۽ هر پاور رابطي تي صحيح درجه حرارت جي نگراني شامل آهن انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ پنن جو گرمي پد 90 درجا سينٽي گريڊ کان وڌيڪ نه آهي. جيڪڏهن اها حد تائين پهچي وڃي ٿي، چارجنگ اسٽيشن ۾ چارج سنڀاليندڙ قابل قبول درجه حرارت برقرار رکڻ لاءِ پاور آئوٽ کي گهٽائي ٿو.

EV چارجرز کي پڻ ضروري آهي ته اهي ڪپڙا ۽ ڳوڙها برداشت ڪن ۽ آساني سان سار سنڀال ڪن. EV چارجنگ هينڊلز ڪپڙا ۽ ڳوڙها لاءِ ٺاهيا ويا آهن، وقت سان گڏ ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان ملائڻ واري منهن کي متاثر ڪرڻ ناگزير آهي. وڌ ۾ وڌ، چارجرز ماڊلر اجزاء سان ٺهيل آهن، ملن جي منهن جي آسان متبادل جي اجازت ڏئي ٿي.
چارجنگ اسٽيشنن ۾ ڪيبل جو انتظام پڻ هڪ اهم خيال آهي ڊگهي عمر ۽ اعتبار لاءِ. اعليٰ طاقت واري چارجنگ ڪيبلز تي مشتمل هوندي آهي تانبا جي تار، مائع کولنگ لائينون، ۽ سرگرمي ڪيبل اڃا تائين انهن کي ڇڪڻ يا مٿان هلڻ کي برداشت ڪرڻو پوندو. ٻين غورن ۾ lockable latches شامل آهن، جيڪي هڪ ڊرائيور کي ڇڏڻ جي اجازت ڏين ٿا (موٽيل چهري جي ماڊلرٽي سان گڏ کولنٽ جي وهڪري جي مثال سان) انهن جي گاڏي پبلڪ اسٽيشن تي چارج ٿي رهي آهي بغير ڪنهن پريشاني جي ته ڪو ماڻهو ڪيبل کي ختم ڪري سگهي ٿو.