Tesla NACS پلگ انٽرفيس هڪ آمريڪي معيار بڻجي چڪو آهي

Tesla NACS انٽرفيس هڪ آمريڪي معيار بڻجي چڪو آهي ۽ مستقبل ۾ آمريڪا جي چارجنگ اسٽيشنن ۾ وڌيڪ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندو.

ٽسلا پنهنجي وقف ٿيل اين اي سي ايس چارجنگ سر کي گذريل سال ٻاهرئين دنيا ڏانهن کوليو، جنهن جو مقصد آمريڪا ۾ برقي گاڏين جو معيار بڻجڻ آهي. تازو، سوسائٽي آف آٽوموٽو انجنيئرز (SAE) اعلان ڪيو ته اها NACS چارجنگ هيڊ وضاحتن ۽ Tesla برقي گاڏين جي ڊيزائن جي معيار جي حمايت ڪندي، مستقبل ۾ مختلف ٺاهيندڙن جي برقي گاڏين جي چارجنگ اسٽيشنن تي NACS انٽرفيس ڳولڻ آسان بڻائي ٿي.

يو ايس انرجي انفارميشن ايڊمنسٽريشن، ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽ، سوسائيٽي آف آٽوموٽو انجنيئرز ۽ ٽيسلا پڻ تعاون مڪمل ڪيو آهي NACS جي استعمال کي تيز ڪرڻ لاءِ هڪ معيار جي طور تي مقامي چارجنگ انفراسٽرڪچر کي بهتر ڪرڻ لاءِ. وڏن روايتي ڪار ٺاهيندڙن کان پوءِ فورڊ، جي ايم ۽ ريوين پنهنجي وابستگي جو اعلان ڪيو آهي Tesla NACS انٽرفيسز کي پنهنجي برقي گاڏين ۾ شامل ڪرڻ لاءِ مستقبل ۾، برقي گاڏين جي چارجنگ اسٽيشن ٺاهيندڙن جهڙوڪ EVgo، Tritium ۽ Blink پڻ NACS کي پنهنجي پروڊڪٽس ۾ شامل ڪيو آهي.

سي سي ايس الائنس ٽيسلا جي اين اي سي ايس ڪنيڪٽر کي معياري برقي گاڏي چارجر سمجهي ٿو
CharIN، هڪ برقي گاڏي چارجنگ انٽرفيس جي شروعات، اعلان ڪيو آهي ته اهو مڃي ٿو ته Tesla جو NACS ڪنيڪٽر برقي گاڏين لاءِ ڊفالٽ چارجنگ معيار بڻجي سگهي ٿو. انجمن جو اعلان ڪيو ته ڪجهه ٻيا اتر آمريڪي ميمبر آهن "مطلب آهن اتر آمريڪي چارجنگ معيار (NACS) فارم فيڪٽر کي اپنائڻ ۾،" ايندڙ سال فورڊ وانگر. بليو اوول گذريل مهيني اعلان ڪيو ته اهو 2024 ۾ شروع ٿيندڙ پنهنجي برقي گاڏين تي ٽسلا طرز جي ڪنيڪٽر استعمال ڪندو، ۽ جنرل موٽرز ٿوري دير کان پوءِ پٺيان.

ظاهري طور تي، ڪيترائي يو ايس چارين ​​ميمبر ٽسلا جي چارج ڪنيڪٽر جي متبادل کي اپنائڻ جي حوصلا افزائي جي خيال سان مايوس آهن. خريد ڪندڙ هميشه حد جي پريشاني ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ جو حوالو ڏين ٿا، جنهن جو مطلب آهي سي سي ايس (گڏيل چارجنگ سسٽم) ڊزائينز اي وي ريفيولنگ ​​اسٽيشنن ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري جي ضرورت کان سواءِ غير معمولي ٿي سگهن ٿيون. بهرحال، CharIN اهو پڻ چوي ٿو ته اهو اڃا تائين CCS ۽ MCS (ميگا واٽ چارجنگ سسٽم) ڪنيڪٽرن کي سپورٽ ڪري ٿو - گهٽ ۾ گهٽ هاڻي لاء.

CharIN، هڪ برقي گاڏي چارجنگ انٽرفيس جي شروعات، اعلان ڪيو آهي ته اهو مڃي ٿو ته Tesla جو NACS ڪنيڪٽر برقي گاڏين لاءِ ڊفالٽ چارجنگ معيار بڻجي سگهي ٿو. انجمن اعلان ڪيو ته ان جا ڪجهه ٻيا اتر آمريڪن ميمبر ”نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) فارم فيڪٽر کي اپنائڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا،“ ايندڙ سال فورڊ وانگر. بليو اوول گذريل مهيني اعلان ڪيو ته اهو 2024 ۾ شروع ٿيندڙ پنهنجي برقي گاڏين تي ٽسلا طرز جي ڪنيڪٽر استعمال ڪندو، ۽ جنرل موٽرز ٿوري دير کان پوءِ پٺيان.

ظاهري طور تي، ڪيترائي يو ايس چارين ​​ميمبر ٽسلا جي چارج ڪنيڪٽر جي متبادل کي اپنائڻ جي حوصلا افزائي جي خيال سان مايوس آهن. خريد ڪندڙ هميشه حد جي پريشاني ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي کوٽ جو حوالو ڏين ٿا، جنهن جو مطلب آهي سي سي ايس (گڏيل چارجنگ سسٽم) ڊزائينز اي وي ريفيولنگ ​​اسٽيشنن ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري جي ضرورت کان سواءِ غير معمولي ٿي سگهن ٿيون. بهرحال، CharIN اهو پڻ چوي ٿو ته اهو اڃا تائين CCS ۽ MCS (ميگا واٽ چارجنگ سسٽم) ڪنيڪٽرن کي سپورٽ ڪري ٿو - گهٽ ۾ گهٽ هاڻي لاء.

BMW گروپ اعلان ڪيو ته ان جا برانڊز BMW، Rolls-Royce ۽ MINI 2025 ۾ آمريڪا ۽ ڪئناڊا ۾ ٽسلا جي NACS چارجنگ معيار کي اپنائيندا. BMW اتر آمريڪا جي صدر ۽ سي اي او سيباسٽين ميڪنسن جي مطابق، انهن جي اولين ترجيح ان ڪار کي يقيني بڻائڻ آهي. مالڪن کي قابل اعتماد، تيز چارجنگ سروسز تائين آسان رسائي آهي.

پارٽنرشپ BMW، MINI ۽ Rolls-Royce مالڪن کي ڪار جي ڊسپلي تي موجود چارجنگ يونٽن کي ڳولڻ ۽ ان تائين رسائي ۽ انهن جي لاڳاپيل ائپس ذريعي ادائگي ڪرڻ جي سهولت فراهم ڪندي. اهو فيصلو برقي گاڏين جي صنعت جي ترقي جي رجحان کي ظاهر ڪري ٿو.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته 12 وڏين برانڊن ٽيسلا جي چارجنگ انٽرفيس کي تبديل ڪيو آهي، جن ۾ فورڊ، جنرل موٽرز، ريوين ۽ ٻيا برانڊ شامل آهن. بهرحال، اڃا تائين ڪجهه ڪار برانڊز آهن جيڪي پريشان ٿي سگهن ٿيون ته ٽسلا جي چارجنگ انٽرفيس کي اپنائڻ سان انهن جي پنهنجي برانڊن تي منفي اثر پوندو. ساڳئي وقت، اهي خودڪار ڪندڙ جيڪي اڳ ۾ ئي پنهنجون پنهنجون چارجنگ نيٽ ورڪ قائم ڪري چڪا آهن شايد چارجنگ انٽرفيس کي تبديل ڪرڻ ۾ اهم وسيلن کي سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيتوڻيڪ Tesla جي NACS چارجنگ معيار ۾ ڪجھ فائدا آھن، جھڙوڪ ننڍي سائيز ۽ ھلڪو وزن، ان ۾ پڻ ڪجھ نقص آھن، جھڙوڪ مڙني مارڪيٽن سان ناانصافي آھي ۽ صرف ڪجھ مارڪيٽن تي لاڳو ٿئي ٿو متبادل موجوده ٽي فيز پاور (AC) ان پٽ سان. مارڪيٽ گاڏيون. تنهن ڪري، اين اي سي ايس کي لاڳو ڪرڻ ڏکيو ٿي سگھي ٿو مارڪيٽن جهڙوڪ يورپ ۽ چين ۾ جيڪي ٽي-مرحلي پاور ان پٽ نه آهن.

ڇا Tesla NACS چارجنگ معياري انٽرفيس مقبول ٿي سگھي ٿو؟
شڪل 1 Tesla NACS چارجنگ انٽرفيس

ٽسلا جي سرڪاري ويب سائيٽ جي مطابق، اين اي سي ايس چارجنگ انٽرفيس جو 20 بلين جو استعمال ميلج آهي ۽ اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ بالغ چارجنگ انٽرفيس هجڻ جي دعويٰ ڪري ٿو، ان جو حجم صرف سي سي ايس جي معياري انٽرفيس جي اڌ آهي. ان جي طرفان جاري ڪيل انگن اکرن موجب، ٽسلا جي وڏي عالمي فليٽ جي ڪري، 60٪ وڌيڪ چارجنگ اسٽيشنون آهن جيڪي NACS چارجنگ انٽرفيس استعمال ڪندي سڀني سي سي ايس اسٽيشنن جي ڀيٽ ۾ گڏيل آهن.

في الحال، گاڏيون وڪرو ۽ چارجنگ اسٽيشنون جيڪي اتر آمريڪا ۾ Tesla پاران ٺاهيل آهن، سڀ NACS معياري انٽرفيس استعمال ڪن ٿيون. چين ۾، معياري انٽرفيس جو GB/T 20234-2015 ورزن استعمال ٿيندو آهي، ۽ يورپ ۾، CCS2 معياري انٽرفيس استعمال ٿيندو آهي. ٽسلا هن وقت فعال طور تي پنهنجي معيار جي اپ گريڊ کي اتر آمريڪي قومي معيارن ڏانهن وڌايو آهي.

1. پهرين، اچو ته سائيز بابت ڳالهايون:

ٽسلا پاران جاري ڪيل معلومات موجب، اين اي سي ايس چارجنگ انٽرفيس جي سائيز سي سي ايس جي ڀيٽ ۾ ننڍو آهي. توهان هيٺ ڏنل سائيز جي مقابلي تي هڪ نظر وٺي سگهو ٿا.
NACS هڪ مربوط AC ۽ DC ساکٽ آهي، جڏهن ته CCS1 ۽ CCS2 ۾ الڳ الڳ AC ۽ DC ساکٽ آهن. قدرتي طور تي، مجموعي سائيز NACS کان وڏي آهي. بهرحال، NACS پڻ هڪ حد آهي، اهو آهي، اهو AC ٽن مرحلن واري طاقت سان مارڪيٽن سان مطابقت ناهي، جهڙوڪ يورپ ۽ چين. تنهن ڪري، مارڪيٽن ۾ ٽن مرحلن جي طاقت جهڙوڪ يورپ ۽ چين، NACS لاڳو ڪرڻ ڏکيو آهي.