Tesla NACS تيز چارج چارج معياري

NACS چارجنگ ڇا آهي
NACS، تازو نالو رکيو ويو Tesla کنیکٹر ۽ چارج پورٽ، اتر آمريڪي چارجنگ معيار لاء بيٺل آهي. NACS وضاحت ڪري ٿو چارجنگ هارڊويئر جي اصلي سڀني Tesla گاڏين، منزل چارجرز ۽ DC فاسٽ چارجنگ سپر چارجرز. پلگ هڪ واحد يونٽ ۾ AC ۽ DC چارجنگ پنن کي گڏ ڪري ٿو. تازو تائين، NACS صرف Tesla مصنوعات سان استعمال ٿي سگھي ٿو. پر آخري زوال ۾ ڪمپني کوليو اين اي سي ايس ايڪو سسٽم آمريڪا ۾ غير ٽسلا برقي گاڏين لاءِ. ٽسلا جو چوڻ آهي ته اهو ايندڙ سال جي آخر تائين 7,500 منزلن جي چارجرز ۽ تيز رفتار سپر چارجرز کي غير ٽسلا اي ويز ڏانهن کليل ڪندو.

ڇا NACS واقعي معياري آهي؟
NACS صرف ٽيسلا سسٽم آهي جڏهن کان ڪمپني هڪ ڏهاڪي اڳ کان وڌيڪ مقدار ۾ گاڏيون پيدا ڪرڻ شروع ڪيو. Tesla جي EV مارڪيٽ جي غير متناسب وڏي حصي جي ڪري، NACS اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل کنیکٹر آهي. پبلڪ چارجنگ اپ ٽائم ۽ عوامي تاثر جي ڪيترن ئي مطالعي مان معلوم ٿيو آهي ته ٽسلا جو سسٽم غير ٽسلا پبلڪ چارجرز کان وڌيڪ قابل اعتماد، دستياب ۽ منظم آهي. جڏهن ته، ڪيترائي ماڻهو NACS پلگ ان کي پوري ٽسلا چارجنگ سسٽم سان گڏ ڪن ٿا، اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڇا ٽسلا پلگ تي سوئچنگ سڀني خدشات کي ختم ڪري ڇڏيندو غير ٽسلا ڊرائيورز آهن.

ڇا ٽئين پارٽيون اين اي سي ايس چارجرز ۽ اڊاپٽر ٺاهڻ ۽ وڪڻڻ شروع ڪنديون؟
ٽئين پارٽي NACS چارجر ۽ اڊاپٽر اڳ ۾ ئي خريداري لاءِ وڏي پيماني تي دستياب آهن، خاص طور تي جڏهن ٽسلا پنهنجي انجنيئرنگ چشمي کي اوپن سورس ٺاهيو آهي. SAE پاران پلگ جي معيار کي هن عمل کي منظم ڪرڻ گهرجي ۽ ٽئين پارٽي جي پلگ ان جي حفاظت ۽ مداخلت کي يقيني بڻائڻ ۾ مدد ڪرڻ گهرجي.

ڇا NACS هڪ سرڪاري معيار بڻجي ويندو؟
جون ۾، SAE انٽرنيشنل، هڪ عالمي معيار جي اٿارٽي، اعلان ڪيو ته اهو NACS ڪنيڪٽر کي معياري بڻائيندو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته سپلائرز ۽ ٺاهيندڙن "اي وي ۽ اتر آمريڪا ۾ چارجنگ اسٽيشنن تي اين اي سي ايس ڪنيڪٽر استعمال، ٺاهي، يا ترتيب ڏئي سگھن ٿا." اڄ تائين، NACS ڏانهن صنعت جي وسيع منتقلي هڪ آمريڪي-ڪينيڊا-ميڪسيڪو رجحان آهي.

NACS ڇو آهي "بهتر"؟
NACS پلگ ۽ رسيپٽيڪل لاڳاپيل CCS سامان کان ننڍا ۽ ھلڪو آھن. NACS هينڊل، خاص طور تي، وڌيڪ پتلي ۽ آسانيء سان هٿ ڪرڻ لاء. اهو ڊرائيورن لاءِ وڏو فرق آڻي سگهي ٿو جن وٽ رسائي جا مسئلا آهن. NACS تي ٻڌل ٽسلا چارجنگ نيٽ ورڪ، ان جي انحصار ۽ سهولت لاءِ سڃاتي وڃي ٿي، اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ چارجنگ بندرگاهن (CCS وڌيڪ چارجنگ اسٽيشنون آهن) آهن.

بهرحال، اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته NACS پلگ ۽ Tesla Supercharger مڪمل طور تي مٽائي نه سگھندا آهن - غير Tesla آپريٽرز پيش ڪري سگھن ٿا NACS پلگ جيڪي مختلف اپ ٽائم يا قابل اعتماد معيار هوندا.

NACS ڇو آهي "بدتر"؟
اين اي سي ايس جي خلاف دليل آهن ته اهو هڪ نيٽ ورڪ آهي جيڪو هڪ ڪمپني پاران ملڪيت جي استعمال لاء ٺهيل آهي. ان جي مطابق، موجوده چارجنگ اسٽيشنن تي پلگ ننڍا آهن ۽ چارج پورٽ تي ڀروسو ڪن ٿا جيڪو گاڏي جي پوئين کاٻي هٿ ۾ آهي جيڪو جاء تي واپس اچي ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته چارجر ڪيترن ئي غير ٽسلاس لاء استعمال ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. هڪ ڊرائيور کي به سيٽ اپ ۽ ادا ڪرڻ گهرجي Tesla ايپ ذريعي. ڪريڊٽ ڪارڊ يا هڪ وقت جي ادائيگي اڃا تائين دستياب ناهي.

ڇا نوان فورڊز، جي ايم، وغيره اڃا به سي سي ايس استعمال ڪرڻ جي قابل هوندا؟
جيستائين NACS هارڊويئر 2025 ۾ نئين برانڊز ۾ نه ٺھيو، سڀ غير Tesla EVs بغير اڊاپٽر جي CCS تي چارج جاري رکي سگھن ٿيون. هڪ دفعو NACS هارڊويئر معياري ٿي ويندو، ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ GM، Polestar ۽ Volvo چون ٿا ته اهي NACS سان ليس گاڏين کي CCS چارجرز سان ڳنڍڻ جي قابل ڪرڻ لاءِ اڊاپٽر پيش ڪندا. ٻيا ٺاهيندڙ ممڪن طور تي ساڳئي ترتيب کي فروغ ڏين ٿا.

غير ٽسلا ڪارون ڪيئن ادا ڪنديون ٽسلا سپر چارجرز تي؟
غير Tesla مالڪن Tesla ايپ ڊائون لوڊ ڪري سگھن ٿا، ھڪڙو صارف پروفائل ٺاھيو ۽ ادائگي جو طريقو مقرر ڪري سگھو ٿا. بلنگ وري خودڪار ٿي ويندي آهي جڏهن هڪ چارج سيشن مڪمل ٿئي ٿي. ھاڻي لاءِ، ايپ سي سي ايس سان ليس گاڏين جي مالڪن کي ھدايت ڪري سگھي ٿي چارجنگ سائيٽن ڏانھن جيڪي ميجڪ ڊاک اڊاپٽر پيش ڪن ٿيون.

ڇا فورڊ ۽ ٻيون ڪمپنيون ادا ڪري رهيون آهن ٽسلا کي انهن جي سپر چارجرز جي استعمال ۽ سار سنڀال لاءِ؟
رپورٽن مطابق، جي ايم ۽ فورڊ جو چوڻ آهي ته ٽيسلا چارجرز يا اين اي سي ايس هارڊويئر تائين رسائي لاء پئسا هٿ تبديل نه آهن. بهرحال، تجويزون آهن ته Tesla ادا ڪيو ويندو - صارف جي ڊيٽا ۾ - سڀني نئين چارج سيشنن مان جيڪي ٿيندو. هي ڊيٽا مدد ڪري سگھي ٿي ٽسلا ريورس انجنيئر جي ملڪيت جي معلومات انهن جي مقابلي جي ٽيڪنالاجي ۽ ڊرائيور جي چارج ڪرڻ جي عادتن بابت.

ڇا غير ٽسلا ڪمپنيون پنهنجو اين اي سي ايس چارجر انسٽال ڪرڻ شروع ڪنديون؟
ميجر نان ٽسلا چارجنگ نيٽ ورڪ اڳ ۾ ئي عوام ڏانهن وڃي رهيا آهن منصوبن سان گڏ NACS انهن جي سائيٽن تي شامل ڪرڻ لاءِ. انهن ۾ شامل آهن ABB گروپ، Blink چارجنگ، Electrify America، ChargePoint، EVgo، FLO ۽ Tritium. (Revel، جيڪو خاص طور تي نيو يارڪ شهر ۾ هلندو آهي، هميشه NACS کي پنهنجي چارجنگ هب ۾ شامل ڪيو آهي.)

فورڊ ۽ جي ايم ٻنهي تازو ئي اعلان ڪيو آهي ته مستقبل جي گاڏين ۾ ٽسلا اين اي سي ايس بندرگاهه کي نصب ڪرڻ جو منصوبو، ۽ گڏو گڏ، اهو آمريڪا ۾ وڌيڪ موثر برقي گاڏي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي شروعات کي نشانو بڻائي سگهي ٿو پر شيون بهتر ٿيڻ کان اڳ اڃا به وڌيڪ غير يقيني نظر اچن ٿيون.

حيرت انگيز طور تي، NACS ڏانهن شفٽ جو مطلب آهي جي ايم ۽ فورڊ ٻئي هڪ معيار کي ڇڏي ڏيڻ.
اهو چيو ته، 2023 ۾ آمريڪا ۾ برقي گاڏين لاء ٽي تيز رفتار چارج معيار آهن: CHAdeMO، CCS، ۽ Tesla (جنهن کي NACS، يا اتر آمريڪي چارجنگ سسٽم پڻ سڏيو ويندو آهي). ۽ جيئن NACS V4 ۾ داخل ٿئي ٿو، اهو جلد ئي انهن 800V گاڏين کي چارج ڪرڻ جي قابل ٿي سگھي ٿو جيڪي اصل ۾ CCS لاءِ انهن جي چوٽي جي شرح تي.

صرف ٻه نيون گاڏيون وڪرو ڪيون ويون آهن CHAdeMO فاسٽ چارج پورٽ سان: نسان ليف ۽ مٽسوبشي آئوٽلينڊر پلگ ان هائبرڊ.

EVs جي وچ ۾، اهو ممڪن ناهي ته گذريل ڏهاڪي جي وچ ۾ CHAdeMO بندرگاهه سان گڏ هڪ نئين EV هوندي جڏهن موجوده ليف جي پيداوار کان ٻاهر وڃڻ جي اميد آهي. هڪ جانشين 2026 ۾ شروع ٿيڻ جو امڪان آهي.

پر CCS ۽ NACS جي وچ ۾، جيڪو مستقبل جي مستقبل لاءِ ٻه ڊولنگ برقي ڪار تيز چارجنگ معيار ڇڏي ٿو. هتي اهو آهي ته اهي هاڻي آمريڪا ۾ بندرگاهن جي تعداد ۾ مقابلو ڪندا آهن