اين اي سي ايس ٽيسلا چارج ڪنيڪٽر EV فاسٽ چارجنگ لاءِ

اين اي سي ايس ٽيسلا چارج ڪنيڪٽر EV فاسٽ چارجنگ لاءِ
11 سالن ۾ جڏهن کان Tesla Supercharger متعارف ڪرايو ويو آهي، ان جو نيٽ ورڪ پوري دنيا ۾ 45,000 چارجنگ پائلز (NACS، ۽ SAE Combo) کان مٿي ٿي چڪو آهي. تازو، ٽسلا پنهنجي خاص نيٽ ورڪ کي کولڻ شروع ڪيو غير مارڪي EVs لاءِ هڪ نئين اڊاپٽر جي مهرباني جنهن کي ”جادو ڊاک“ سڏين ٿا.

هي ملڪيت وارو ڊبل ڪنيڪٽر NACS ۽ SAE ڪمبو (CCS ٽائپ 1) ٻنهي ۾ چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
پلگ ۽ سست آهي پر يقيني طور تي براعظم جي سپر چارجر اسٽيشنن ڏانهن رولنگ ڪري رهيو آهي. جيئن ته ان جي نيٽ ورڪ کي کولڻ جو منصوبو ٻين EVs تائين اچي رهيا هئا، ٽسلا اعلان ڪيو ته اهو ان جي چارجنگ پلگ جو نالو تبديل ڪري رهيو هو اتر آمريڪي چارجنگ معيار (NACS).

اهو قدم جلدي ورثي گاڏين ٺاهيندڙن کان تنقيد جو نشانو بڻايو، جيئن SAE ڪمبو اڃا تائين حقيقي چارجنگ معيار هو. ٽسلا، ٻئي طرف، دليل ڏنو ته اين اي سي ايس کي اختيار ڪيو وڃي ڇاڪاڻ ته ان جو اڊاپٽر خاص طور تي وڌيڪ ٺهيل آهي. اهو پڻ پيش ڪري ٿو وڌيڪ بيحد ڪنيڪشن ۽ رسائي فراهم ڪري ٿو سپر چارجر نيٽ ورڪ تائين جيئن هزارين پائل کي ميجڪ ڊاک سان تبديل ڪيو پيو وڃي.

ڪيترين ئي نئين ٽيڪنالاجيز ۽ خيالن وانگر، عام آبادي شڪ ۽ جوش ٻنهي جي ميلاپ کي اڇلائي ڇڏيو، پر CCS پروٽوڪول سان ڪمبو چارجنگ جي معيار ڏانهن وڃڻ وارو آهي. بهرحال، اي وي ڊيزائن ۾ باڪس کان ٻاهر سوچڻ جي لاءِ مشهور هڪ شروعاتي NACS چارجنگ اپنيشن ۾ هڪ ڪيٽيليسٽ پيش ڪيو جنهن کي اسين ڏسي رهيا آهيون صرف اڄ ئي باهه کي پڪڙڻ شروع ڪيو.

صنعت NACS هائپ ٽرين تي هٽي ٿو
گذريل اونهاري ۾، شمسي اي وي جي شروعاتي اپٽيرا موٽرز واقعي حاصل ڪئي NACS اپنائڻ واري ٽرين رولنگ کان اڳ ٽسلا اڃا تائين ٻين لاء معيار کي کوليو هو. Aptera چيو ته اها NACS چارجنگ ۾ صلاحيت ڏسي ٿي ۽ ان کي براعظم تي صحيح معيار ٺاهڻ لاءِ هڪ درخواست پڻ ٺاهي ، تقريبن 45,000،XNUMX دستخط گڏ ڪري.

زوال تائين، Aptera عوامي طور تي پنهنجي لانچ ايڊيشن شمسي EV کي ڊيبيو ڪري رهيو هو، مڪمل طور تي NACS سان چارج ڪرڻ سان Tesla جي اجازت سان. اهو پڻ شامل ڪيو ڊي سي فاسٽ چارجنگ صلاحيتن کي پنهنجي پرجوش برادري جي درخواست جي طور تي.

NACS تي Aptera هجڻ ٽسلا لاءِ وڏو هو، پر اهو وڏو ناهي. شروعاتي اڃا تائين اسڪيل ٿيل SEV پيداوار تائين نه پهچي چڪو آهي. NACS اپنائڻ لاءِ حقيقي رفتار مهينن بعد ايندي جڏهن ٽسلا هڪ مناسب حریف - فورڊ موٽر ڪمپني سان هڪ حيرت انگيز شراڪت جو اعلان ڪيو.

ايندڙ سال جي شروعات، فورڊ EV مالڪن کي 12,000 Tesla Superchargers تائين رسائي حاصل ڪندا آمريڪا ۽ ڪئناڊا ۾ NACS اڊاپٽر استعمال ڪندي جيڪي سڌو سنئون انهن کي پيش ڪيا ويندا. ان کان علاوه، 2025 کان پوءِ ٺاهيل نئين فورڊ اي ويز NACS چارجنگ پورٽ سان اينديون جيڪي اڳ ۾ ئي انهن جي ڊيزائن ۾ ضم ٿيل آهن، اڊاپٽرن جي ڪنهن به ضرورت کي ختم ڪندي.

اتي ڪيترائي ڪنيڪٽر آھن جيڪي سي سي ايس پروٽوڪول کي سپورٽ ڪن ٿا.

SAE ڪمبو (جنهن کي CCS1 پڻ سڏيو ويندو آهي): J1772 + 2 وڏا DC پن هيٺان

ڪمبو 2 (جنهن کي CCS2 پڻ سڏيو ويندو آهي): ٽائپ2 + 2 وڏيون ڊي سي پنون تري ۾

Tesla Connector (هاڻي NACS سڏيو ويندو آهي) 2019 کان وٺي CCS-compliant آهي.

Tesla Connector، جيڪو اڳ ۾ ئي CCS قابل ھو، اھو ثابت ڪيو آھي ھڪڙو بھترين ڊيزائن لاءِ جڳن لاءِ جتي 3-مرحلي بجلي عام نه آھي، آمريڪا وانگر، تنھنڪري اھو SAE ڪمبو کي تبديل ڪندو، پر پروٽوڪول اڃا تائين CCS ھوندو.

سڀ رايا ڏسو
ٻن هفتن کان به گهٽ دير بعد، هڪ ٻي وڏي آمريڪي ڪار ساز ڪمپني ٽسلا سان شراڪت جو اعلان ڪيو NACS چارجنگ کي اپنائڻ لاءِ - جنرل موٽرز. GM اها ئي حڪمت عملي پيش ڪئي جيڪا فورڊ جي شروعاتي گراهڪن لاءِ ايڊاپٽرز کي ضم ڪرڻ ۾ جنهن بعد 2025 ۾ مڪمل اين اي سي ايس انٽيگريشن ڪئي وئي. هن اعلان سڀني پر ان ڳالهه جي تصديق ڪئي ته NACS حقيقت ۾ براعظم تي نئون معيار آهي ۽ اڳتي هلي ٽنهي کي هڪ نئين ”بگ ٽي“ طور قائم ڪيو. آمريڪي EV جي پيداوار ۾.

ان وقت کان وٺي، سيلاب جا دروازا کوليا ويا آهن، ۽ اسان ڏٺو آهي ته تقريباً روزانو هڪ پريس ريليز چارجنگ نيٽ ورڪ ۽ سامان ٺاهيندڙن جي طرفان سوٽ جي پيروي ڪرڻ ۽ چارجر گراهڪن لاءِ NACS جي رسائي کي اپنائڻ لاءِ. هتي ڪجھ آهن: