AC VS DC چارجنگ اسٽيشن

جيڪڏهن توهان ڪڏهن حيران ڪيو آهي ته ان کي ”DC فاسٽ چارجنگ“ ڇو سڏيو وڃي ٿو، جواب سادو آهي."DC" ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي "سڌو موجوده،" طاقت جو قسم جيڪو بيٽري استعمال ڪري ٿو.ليول 2 چارجنگ اسٽيشنون ”AC“ يا ”متبادل ڪرنٽ“ استعمال ڪن ٿيون، جيڪي توهان کي عام گهرن جي دڪانن ۾ ملنديون.EVs ڪار جي اندر آن بورڊ چارجرز آهن جيڪي بيٽري لاءِ AC پاور کي DC ۾ تبديل ڪن ٿا.DC فاسٽ چارجرز AC پاور کي DC ۾ تبديل ڪن ٿا چارجنگ اسٽيشن جي اندر ۽ ڊي سي پاور سڌو بيٽري تائين پهچائين ٿا، ان ڪري اهي تيز چارج ٿين ٿا.

اسان جي چارج پوائنٽ ايڪسپريس ۽ ايڪسپريس پلس اسٽيشنون ڊي سي تيز چارجنگ مهيا ڪن ٿيون.اسان جي چارجنگ نقشي کي ڳولھيو توھان جي ڀرسان تيز چارجنگ جڳھ ڳولڻ لاءِ.

ڊي سي فاسٽ چارج جي وضاحت ڪئي وئي

AC چارجنگ ڳولڻ لاءِ سڀ کان آسان قسم جي چارجنگ آهي - آئوٽليٽ هر جاءِ تي آهن ۽ لڳ ڀڳ سڀئي EV چارجرز جن سان توهان گهرن، شاپنگ پلازن ۽ ڪم جي جڳهن تي ملن ٿا Level2 چارجر آهن.هڪ AC چارجر گاڏي جي آن بورڊ چارجر کي طاقت فراهم ڪري ٿو، بيٽري ۾ داخل ٿيڻ لاءِ AC پاور کي DC ۾ تبديل ڪري ٿو.آن-بورڊ چارجر جي قبوليت جي شرح برانڊ جي لحاظ کان مختلف آھي پر قيمت، جاءِ ۽ وزن جي سببن لاءِ محدود آھي.ان جو مطلب اهو آهي ته توهان جي گاڏي تي منحصر ڪري ٿي ته اها ليول 2 تي مڪمل طور تي چارج ٿيڻ ۾ چار يا پنج ڪلاڪن کان ٻارهن ڪلاڪن کان وٺي سگھي ٿي.

ڊي سي فاسٽ چارجنگ آن بورڊ چارجر جي سڀني حدن کي پاسو ڪري ٿو ۽ گهربل تبديلي، بجاءِ ڊي سي پاور سڌو بيٽري کي مهيا ڪري، چارج ڪرڻ جي رفتار کي تمام گهڻو وڌائڻ جي صلاحيت رکي ٿي.چارج ڪرڻ جا وقت بيٽري جي سائيز ۽ ڊسپينسر جي آئوٽ پُٽ، ۽ ٻين عنصرن تي منحصر هوندا آهن، پر ڪيتريون ئي گاڏيون 80 سيڪڙو چارج حاصل ڪرڻ جي قابل هونديون آهن تقريباً هڪ ڪلاڪ ۾ يا گهٽ ۾ گهٽ في الحال موجود ڊي سي فاسٽ چارجرز استعمال ڪندي.

ڊي سي فاسٽ چارجنگ وڏي مائلج/ڊگهي فاصلي جي ڊرائيونگ ۽ وڏين جهازن لاءِ ضروري آهي.تڪڙو موٽڻ ڊرائيورن کي انهن جي ڏينهن دوران يا هڪ ننڍڙي وقفي تي ري چارج ڪرڻ جي قابل بنائي ٿو، جيئن رات جو، يا ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين، مڪمل چارج لاءِ پلگ ان ٿيڻ جي برخلاف.

پراڻن گاڏين جون حدون هيون جن کي صرف DC يونٽن تي 50kW تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي (جيڪڏهن اهي سڀ ڪجهه ڪري سگھن ٿيون) پر نئين گاڏيون هاڻي اچي رهيون آهن جيڪي 270kW تائين قبول ڪري سگهن ٿيون.ڇو ته بيٽري جي سائيز ۾ تمام گھڻو اضافو ٿيو آھي جڏھن کان پھرين EVs مارڪيٽ ۾ آيون آھن، ڊي سي چارجرز کي ملائڻ لاءِ تيزيءَ سان وڌيڪ آئوٽ پُٽ ملي رھيا آھن - ڪجھ ھاڻي 350kW تائين جي قابل آھن.

في الحال، اتر آمريڪا ۾ ٽي قسم جا ڊي سي فاسٽ چارجنگ آهن: CHAdeMO، Combined Charging System (CCS) ۽ Tesla Supercharger.

سڀ وڏا ڊي سي چارجر ٺاهيندڙ گھڻا معياري يونٽ پيش ڪن ٿا جيڪي سي سي ايس يا CHAdeMO ذريعي چارج ڪرڻ جي صلاحيت پيش ڪن ٿا ساڳئي يونٽ مان.Tesla Supercharger صرف Tesla گاڏين جي خدمت ڪري سگهي ٿو، جڏهن ته Tesla گاڏيون ٻين چارجرز استعمال ڪرڻ جي قابل آهن، خاص طور تي CHAdeMO DC فاسٽ چارجنگ لاءِ، اڊاپٽر ذريعي.

 4.ڊي سي چارجنگ اسٽيشن

هڪ DC چارجنگ اسٽيشن ٽيڪنالاجي طور تمام گهڻو پيچيده ۽ AC چارجنگ اسٽيشن جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي آهي ۽ ان کان علاوه ان کي هڪ طاقتور ذريعو جي ضرورت آهي.ان کان علاوه، هڪ ڊي سي چارجنگ اسٽيشن لازمي طور تي آن بورڊ چارجر جي بدران ڪار سان رابطو ڪرڻ جي قابل هوندو ته جيئن بيٽري جي حالت ۽ صلاحيت جي مطابق آئوٽ پٽ پاور پيٽرولز کي ترتيب ڏيڻ جي قابل ٿي.

خاص طور تي قيمت ۽ ٽيڪنالاجي پيچيدگي جي ڪري، اسان AC اسٽيشنن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ ڊي سي اسٽيشنون شمار ڪري سگهون ٿا.هن وقت انهن مان سوين آهن ۽ اهي مکيه شريانن تي واقع آهن.

هڪ DC چارجنگ اسٽيشن جي معياري طاقت 50kW آهي، يعني هڪ AC اسٽيشن کان ٻه ڀيرا وڌيڪ.الٽرا فاسٽ چارجنگ اسٽيشنون 150 ڪلوواٽ تائين جي طاقت رکن ٿيون، ۽ ٽيسلا 250 ڪلوواٽ جي پيداوار سان سپر الٽرا ميگا فاسٽ چارجنگ اسٽيشنون تيار ڪيون آهن.
ٽسلا چارجنگ اسٽيشنون.ليکڪ: اوپن گرڊ شيڊيولر (لائسنس CC0 1.0)

بهرحال، AC اسٽيشنن کي استعمال ڪندي سست چارجنگ بيٽرين لاءِ نرم آهي ۽ اها انهن جي ڊگهي عمر ۾ مدد ڪري ٿي، تنهن ڪري مثالي حڪمت عملي اها آهي ته AC اسٽيشن ذريعي چارج ڪيو وڃي ۽ DC اسٽيشنن کي صرف ڊگھي سفرن تي استعمال ڪيو وڃي.

خلاصو

حقيقت اها آهي ته اسان وٽ ٻه قسم جا ڪرنٽ آهن (AC ۽ DC)، اتي پڻ ٻه حڪمت عمليون آهن جڏهن هڪ برقي ڪار کي چارج ڪيو وڃي.

اهو هڪ AC چارجنگ اسٽيشن استعمال ڪرڻ ممڪن آهي جتي چارجر تبديل ڪرڻ جو خيال رکندو آهي.هي اختيار سست آهي، پر سستي ۽ نرم.AC چارجرز وٽ 22 ڪلوواٽ تائين جو آئوٽ پُٽ هوندو آهي ۽ مڪمل چارج لاءِ گهربل وقت صرف آن بورڊ چارجر جي آئوٽ پٽ تي منحصر هوندو آهي.

اهو پڻ ممڪن آهي ته ڊي سي اسٽيشنون استعمال ڪرڻ، جتي چارج ڪرڻ وڌيڪ مهانگو آهي، پر اهو ڪجهه منٽن اندر ٿي ويندو.عام طور تي، انهن جي پيداوار 50 ڪلوواٽ آهي، پر اهو مستقبل ۾ وڌڻ جي اميد آهي.تيز چارجرز جي طاقت 150 ڪلوواٽ آهي.اهي ٻئي مکيه رستن جي چوڌاري واقع آهن ۽ صرف ڊگهي سفر لاءِ استعمال ٿيڻ گهرجن.

صورتحال کي ٿورو وڌيڪ پيچيده ڪرڻ لاء، اتي مختلف قسم جا چارج ڪنيڪٽر آهن، جن جو هڪ جائزو اسان پيش ڪندا آهيون.بهرحال، صورتحال ترقي ڪري رهي آهي ۽ بين الاقوامي معيار ۽ ايڊاپٽرز اڀري رهيا آهن، تنهنڪري مستقبل ۾، دنيا ۾ مختلف قسم جي ساکٽس کان وڌيڪ وڏو مسئلو نه هوندو.