Кабели типа 2 (SAE J3068, Mennekes) используются для зарядки электромобилей, производимых для Европы, Австралии, Южной Америки и многих других стран. Этот разъем поддерживает одно- или трехфазный переменный ток. Также для зарядки постоянным током он был расширен секцией постоянного тока до разъема CCS Combo 2.

Большинство созданных в настоящее время электромобилей имеют разъем Type 2 или CCS Combo 2 (который также имеет обратную совместимость с Type 2).

Содержание:
Технические характеристики CCS Combo Type 2
Сравнение CCS типа 2 и типа 1
Какие автомобили поддерживают зарядку CSS Combo 2?
Переходник CCS типа 2 на тип 1
Расположение контактов CCS Тип 2
Различные типы зарядки типа 2 и CCS типа 2

Технические характеристики CCS Combo Type 2

Разъем типа 2 поддерживает зарядку трехфазным переменным током до 32 А на каждой фазе. В сетях переменного тока зарядка может составлять до 43 кВт. Расширенная версия CCS Combo 2 поддерживает зарядку постоянным током, что позволяет заряжать батарею до 300 А на зарядных станциях.

Зарядка переменного тока:

CCS Combo Type 2 Зарядка постоянным током:

Сравнение CCS типа 2 и типа 1

Разъемы типа 2 и типа 1 внешне очень похожи по конструкции. Но они очень разные по применению и поддерживаемой электросети. CCS2 (и его предшественник Тип 2) не имеют верхнего кругового сегмента, а CCS1 имеет полностью круглую конструкцию. Вот почему CCS1 не может заменить своего европейского брата, по крайней мере, без специального адаптера.

Тип 2 превосходит Тип 1 по скорости зарядки из-за использования трехфазной сети переменного тока. CCS Type 1 и CCS Type 2 имеют практически одинаковые характеристики.

Какие автомобили используют CSS Combo Type 2 для зарядки?

Как упоминалось ранее, CCS типа 2 чаще встречается в Европе, Австралии и Южной Америке. Таким образом, в этом списке наиболее популярных производителей автомобилей они представлены серийно в своих электромобилях и PHEV, выпускаемых для этого региона:

• Renault ZOE (с 2019 ZE 50);
• Пежо е-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Фольксваген э-Гольф;
• Тесла Модель 3;
• Хюндай Ионик;
• Ауди е-трон;
• БМВ и3;
• Ягуар АЙ-ПАСЕ;
• Мазда МХ-30.

Переходник CCS типа 2 на тип 1

Если вы экспортируете автомобиль из ЕС (или другого региона, где распространен CCS Type 2), у вас возникнут проблемы с зарядными станциями. Большая часть США покрыта зарядными станциями с разъемами CCS Type 1.

Вариантов зарядки у владельцев таких автомобилей немного:

• Заряжайте электромобиль дома, через розетку и заводской блок питания, что очень медленно.
• Переставить разъем от американской версии EV (например, на Opel Ampera идеально подходит гнездо Chevrolet Bolt).
• Используйте адаптер CCS типа 2–типа 1.

Может ли Tesla использовать CCS Type 2?

Большинство автомобилей Tesla, произведенных для Европы, имеют разъем типа 2, который можно подключить к CCS Combo 2 через адаптер CCS (официальная цена версии Tesla 170 евро). Но если у вас версия автомобиля для США, вам необходимо купить адаптер США-ЕС, который пропускает ток 32 А, что соответствует зарядной мощности 7,6 кВт.

Какие адаптеры следует купить для зарядки типа 1?

Мы настоятельно не рекомендуем покупать дешевые подвальные устройства, так как это может привести к возгоранию или поломке вашего электромобиля. Популярные и проверенные модели адаптеров:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Переходник CCS 1 на CCS 2;
• Зарядка U от типа 1 до типа 2;

Расположение контактов CCS Тип 1

1. PE – Защитное заземление
2. Пилот, CP – сигнализация после вставки
3. ПП – Близость
4. AC1 — переменный ток, фаза 1
5. AC2 – переменный ток, фаза 2
6. ACN — нейтраль (или питание постоянного тока (-) при использовании питания уровня 1)
7. Мощность постоянного тока (-)
8. Питание постоянного тока (+)

Видео: Зарядка CCS Тип 2