Разъем Tesla NACS для зарядной станции электромобиля

Автомобильный зарядный интерфейс для электромобилей с разъемом NACS от Tesla имеет решающее значение для нынешних мировых конкурентов в этой области.Этот интерфейс упрощает процесс зарядки электромобилей и делает акцент на будущем глобальном едином стандарте.
Американские автопроизводители Ford и General Motors примут зарядный разъем Tesla North American Charging Standard (NACS) в качестве интерфейса зарядки для своих будущих моделей электромобилей.Через несколько дней после объявления GM в июне 2023 года множество компаний, производящих зарядные станции, включая Tritium и другие автопроизводители, включая Volvo, Rivian и Mercedes-Benz, быстро объявили, что последуют этому примеру.Hyundai также рассматривает возможность внесения изменений.Этот сдвиг сделает Tesla Connector де-факто стандартом зарядки электромобилей в Северной Америке и других странах.В настоящее время многие компании, производящие разъемы, предлагают различные интерфейсы для удовлетворения потребностей различных производителей автомобилей и региональных рынков.

Михаэль Хайнеманн, генеральный директор Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, сказал: «Мы были очень удивлены динамикой дискуссий NACS за последние несколько дней.Будучи пионером в области технологии быстрой зарядки, мы, конечно же, будем следовать решениям наших клиентов по всему миру.Мы предоставим NACS высокопроизводительные решения для транспортных средств и инфраструктуры.В ближайшее время мы предоставим график и образцы».

Зарядное устройство CHARX EV от Phoenix Contact

Поскольку электромобили становятся все более широко распространенными, осложняющим фактором является отсутствие унифицированного разъема для зарядки.Подобно тому, как внедрение USB-разъемов Type-C упрощает зарядку интеллектуальных продуктов, универсальный интерфейс для автомобильной зарядки обеспечит беспрепятственную зарядку автомобилей.В настоящее время владельцы электромобилей должны заряжаться на определенных зарядных станциях или использовать адаптеры для зарядки на несовместимых станциях.В будущем, используя стандарт Tesla NACS, водители всех электромобилей смогут заряжаться на каждой станции по маршруту без использования адаптера.Старые электромобили и другие типы зарядных портов смогут подключаться с помощью адаптера Tesla Magic Dock.Однако NACS не используется в Европе.Хайнеманн сказал: «Даже Tesla, инфраструктура зарядки в Европе не использует стандарт CCS T2.Зарядные станции Tesla также могут заряжаться с помощью CCS T2 (китайский стандарт) или европейского разъема Tesla.«

Текущий сценарий зарядки

Используемые в настоящее время разъемы для зарядки электромобилей различаются в зависимости от региона и производителя автомобиля.В автомобилях, предназначенных для зарядки переменным током, используются вилки типа 1 и типа 2.Тип 1 включает SAE J1772 (разъем J).Он имеет скорость зарядки до 7,4 кВт.Тип 2 включает стандарт Mennekes или IEC 62196 для европейских и азиатских автомобилей (произведенных после 2018 года) и известен в Северной Америке как SAE J3068.Это трехфазная вилка, способная заряжать мощность до 43 кВт.

Преимущества Tesla NACS

В ноябре 2022 года Tesla предоставила другим автопроизводителям проектную и спецификационную документацию NACS, заявив, что вилка Tesla NACS является самой надежной в Северной Америке, обеспечивая зарядку переменным током и зарядку постоянным током мощностью до 1 МВт.Он не имеет движущихся частей, вдвое меньше и в два раза мощнее стандартного китайского разъема.NACS использует пятиконтактную схему.Одни и те же два основных контакта используются для зарядки переменным током и быстрой зарядки постоянным током.Остальные три контакта обеспечивают функциональность, аналогичную трем контактам разъема SAE J1772.Некоторые пользователи находят дизайн NACS более простым в использовании.

Близость зарядных станций к пользователям является ключевым преимуществом.Сеть Tesla Supercharger — это крупнейшая и наиболее развитая сеть зарядки электромобилей в мире, насчитывающая более 45 000 зарядных станций, способных заряжаться за 15 минут и дальность действия 322 мили.Открытие этой сети для других транспортных средств делает зарядку электромобилей ближе к дому и более удобной на дальних маршрутах.

Хайнеманн сказал: «Электронная мобильность будет продолжать развиваться и проникать во все автомобильные отрасли.Требуемая мощность зарядки будет значительно выше, чем сегодня, особенно в секторе грузовых автомобилей, сельскохозяйственной промышленности и тяжелой строительной техники.Это потребует установления дополнительных стандартов зарядки, таких как MCS (Мегаваттная система зарядки), которая будет учитывать эти новые требования».

Начиная с 2025 года Toyota включит порты NACS в некоторые полностью электрические автомобили Toyota и Lexus, включая новый трехрядный внедорожник Toyota с аккумуляторным питанием, который будет собираться на заводе Toyota Motor Manufacturing в Кентукки (ТММК).Кроме того, начиная с 2025 года клиенты, владеющие или арендующие соответствующие требованиям автомобили Toyota и Lexus, оснащенные комбинированной системой зарядки (CCS), смогут заряжать с помощью адаптера NACS.

Toyota заявила, что стремится обеспечить беспрепятственную зарядку как дома, так и в общественных местах.Через приложения Toyota и Lexus клиенты получают доступ к обширной сети зарядных станций, включая более 84 000 зарядных портов в Северной Америке, а NACS дает пользователям больше выбора.

Согласно новостям от 18 октября, BMW Group недавно объявила, что в 2025 году начнет применять Североамериканский стандарт зарядки (NACS) в США и Канаде. Соглашение будет распространяться на электрические модели BMW, MINI и Rolls-Royce.Отдельно BMW и General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Stellantis объявили о планах создать совместное предприятие для создания комплексной сети быстрых зарядных устройств постоянного тока в США и Канаде, которая, как ожидается, будет развернута в мегаполисах и городах. основные магистрали.Постройте не менее 30 000 новых зарядных станций вдоль автомагистралей.Этот шаг может быть попыткой обеспечить владельцам легкий доступ к надежным и быстрым услугам зарядки, но также может быть попыткой сохранить конкурентоспособность по сравнению с другими автопроизводителями, которые объявили о своем включении в стандарт зарядки Tesla NACS.

В настоящее время характеристики зарядки (чистых) электромобилей во всем мире не одинаковы.В основном их можно разделить на американские спецификации (SAE J1772), европейские спецификации (IEC 62196), китайские спецификации (CB/T), японские спецификации (CHAdeMO) и собственные спецификации Tesla (NACS)./ТПК).

NACS (Североамериканский стандарт зарядки) Североамериканский стандарт зарядки — это оригинальная спецификация зарядки, уникальная для электромобилей Tesla, ранее известная как TPC.Чтобы получить субсидии правительства США, Tesla объявила, что откроет зарядные станции в Северной Америке для всех владельцев автомобилей, начиная с марта 2022 года, и переименовала спецификацию зарядки TPC в Североамериканский стандарт зарядки NACS (Североамериканский стандарт зарядки), постепенно привлекая других автопроизводители присоединятся к NACS.Атака лагеря Альянса.

На данный момент о своем участии в стандарте зарядки Tesla NACS заявили Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia и другие автомобильные компании.