Десять вопросов о ежедневной зарядке Tesla

Какой ежедневный темп зарядки наиболее полезен для аккумулятора?

Кто-то однажды захотел оставить свой Tesla внукам, поэтому он отправил электронное письмо экспертам по аккумуляторам Tesla, чтобы задать вопрос: как мне следует заряжать его, чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора?

Эксперты говорят: заряжайте его до 70% каждый день, заряжайте по мере использования и по возможности подключайте к сети.

Те из нас, кто не собирается использовать его как семейную реликвию, могут просто установить его на 80–90% каждый день. Конечно, если у вас есть зарядное устройство, подключите его, когда придёте домой.

Для редких поездок на большие расстояния можно установить «запланированный отъезд» на 100% и стараться поддерживать аккумулятор в состоянии 100%-ного насыщения как можно меньше времени. Самое опасное в тернарных литий-ионных аккумуляторах — это перезаряд и переразряд, то есть два крайних значения: 100% и 0%.

Литий-железный аккумулятор отличается. Рекомендуется полностью заряжать его не реже одного раза в неделю для калибровки SoC.

Может ли перезарядка/зарядка постоянным током повредить аккумулятор еще больше?

Теоретически, это точно. Но говорить о повреждениях без степени тяжести ненаучно. Судя по отзывам владельцев иностранных и отечественных автомобилей, с которыми я общался: при пробеге в 150 000 километров разница между домашней зарядкой и перезарядкой составляет около 5%.

Фактически, с другой стороны, каждый раз, когда вы отпускаете педаль газа и используете рекуперацию кинетической энергии, это эквивалентно мощной зарядке, например, перезарядке. Так что не стоит слишком беспокоиться.

При домашней зарядке нет необходимости уменьшать ток зарядки. Ток рекуперации кинетической энергии составляет 100–200 А, а три фазы домашней зарядки дают в сумме всего несколько десятков ампер.

Сколько заряда остается каждый раз и лучше ли перезаряжать?

По возможности заряжайте аккумулятор по мере необходимости. В противном случае старайтесь не допускать падения уровня заряда ниже 10%. Литиевые аккумуляторы не обладают «эффектом памяти» и не требуют разрядки и подзарядки. Напротив, низкий заряд аккумулятора вреден для литиевых аккумуляторов.

Более того, во время движения, благодаря рекуперации кинетической энергии, он также продолжает попеременно разряжаться/заряжаться.

Если я не пользуюсь автомобилем в течение длительного времени, могу ли я оставить его подключенным к зарядной станции?

Да, это также официально рекомендуемая операция. В этот момент вы можете установить лимит зарядки на 70%, оставить зарядную станцию ​​подключенной к сети и включить режим Sentry.

При отсутствии зарядного устройства рекомендуется выключить Sentry и как можно реже открывать приложение, чтобы продлить время его работы в режиме ожидания. В обычных условиях полная разрядка аккумулятора при выполнении описанных выше действий не составит труда за 1-2 месяца.

Пока большая батарея имеет энергию, маленькая батарея Tesla также будет иметь энергию.

Могут ли сторонние зарядные устройства нанести вред автомобилю?

Tesla также разработана и произведена в соответствии с национальными стандартами зарядки. Использование сертифицированных сторонних зарядных устройств определённо не повредит автомобилю. Сторонние зарядные устройства также делятся на устройства постоянного и переменного тока, а те, которые соответствуют Tesla, — на суперзарядные и домашние.

Давайте сначала поговорим о коммуникациях, то есть о медленных зарядных устройствах. Поскольку стандартное название этой штуки — «зарядный разъём», она обеспечивает только питание автомобиля. Можно сказать, что это просто разъём с управлением по протоколу. Он никак не участвует в процессе зарядки автомобиля, поэтому нет никакой возможности нанести вред автомобилю. Поэтому автомобильное зарядное устройство Xiaote можно использовать как альтернативу домашнему, и вы можете быть уверены в его безопасности.

Давайте поговорим о постоянном токе: тут есть свои подводные камни. Особенно в старых автомобилях европейского стандарта преобразователь сразу же зависает при подключении к зарядному устройству автобуса с дополнительным источником питания 24 В.

Эта проблема была решена в британских автомобилях, и теперь в этих автомобилях проблема перегорания порта зарядки возникает реже.

Однако вы можете столкнуться с ошибкой защиты аккумулятора, из-за которой зарядка невозможна. В этом случае вы можете попробовать сначала 400, чтобы удалённо сбросить защиту зарядки.

Наконец, у сторонних зарядных устройств может быть проблема: невозможность вытащить оружие. Это можно сделать с помощью механического язычка внутри ствольной коробки. Иногда, если зарядка идёт не так, можно попробовать использовать это кольцо для механического сброса.

Во время зарядки вы услышите громкий хлопок, исходящий из корпуса. Это нормально?

Нормально. Автомобиль ведёт себя так не только во время зарядки, иногда он также ведёт себя подобным образом, когда выходит из спящего режима или обновляется. Говорят, что это связано с электромагнитным клапаном. Кроме того, это нормально, когда вентилятор в передней части автомобиля работает очень громко во время зарядки.

Заряд аккумулятора моей машины, кажется, стал на несколько километров меньше, чем когда я её забрал. Это связано с износом?

Да, аккумулятор, безусловно, изнашивается. Однако потеря ресурса нелинейна. В интервале от 0 до 20 000 километров потеря может составлять 5%, а в интервале от 20 000 до 40 000 километров — всего 1%.

Для большинства владельцев автомобилей замена аккумулятора из-за выхода из строя или внешнего повреждения встречается гораздо чаще, чем замена из-за полной потери. Другими словами: пользуйтесь им по своему усмотрению, и если срок службы аккумулятора сократится на 30% в течение 8 лет, вы можете обменять его у Tesla.

Мой оригинальный Roadster, который был построен с использованием аккумулятора от ноутбука, не смог добиться 30% скидки на срок службы аккумулятора за 8 лет, поэтому мне пришлось потратить много денег на новый аккумулятор.

Число, которое вы видите, перетаскивая лимит тарификации, на самом деле неточно и имеет процентную погрешность в 2%.

Например, если текущий уровень заряда батареи составляет 5%, а пробег — 25 км, то при расчёте 100% получится 500 километров. Но если вы сейчас потеряете 1 км, то потеряете ещё 1%, то есть 4%, то есть 24 км. Если же рассчитать обратно до 100%, получится 600 километров…

Однако чем выше уровень заряда аккумулятора, тем точнее будет это значение. Например, на рисунке, при полной зарядке аккумулятора запас хода достигает 485 км.

Почему на приборной панели отображается столь малый объем электроэнергии, израсходованной «с момента последней зарядки»?

Поскольку при неподвижных колёсах потребление энергии не учитывается. Чтобы получить точное значение, равное ёмкости аккумулятора, его нужно полностью зарядить, а затем на одном дыхании добежать до машины. (Долгое время работы аккумулятора Model 3 может достигать около 75 кВт⋅ч.)

Почему у меня такое высокое потребление энергии?

Расход энергии на короткие расстояния не имеет особого значения. Когда автомобиль только что заведён, для достижения заданной температуры в салоне этот компонент автомобиля потребляет больше энергии. Если же этот показатель напрямую распределить с пробегом, расход энергии будет выше.

Потому что энергопотребление Tesla сокращается с расстоянием: сколько электроэнергии тратится на пробег 1 км? Если кондиционер большой и работает медленно, потребление энергии будет очень большим, например, зимой в пробках.

Могу ли я продолжать бегать после того, как заряд батареи достигнет 0?

Это возможно, но не рекомендуется, так как это может повредить аккумулятор. Срок службы аккумулятора при отрицательной температуре составляет около 10–20 километров. Не опускайтесь ниже нуля без крайней необходимости.

После замерзания заряда аккумулятора будет недостаточно, что затруднит открытие двери автомобиля и крышки зарядного порта, что значительно усложнит спасательную операцию. Если вы не уверены, что сможете добраться до следующего места зарядки, как можно скорее вызовите спасателей или сначала зарядите автомобиль. Не ездите на машине к месту, где вы будете спать.