Как настроить зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии?

Как настроить зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии?

Мировой рынок зарядных станций для электромобилей оценивается в 400 миллиардов долларов. Индия является одним из развивающихся рынков, на котором очень мало местных и международных игроков. Это дает Индии огромный потенциал для роста на этом рынке. В этой статье мы упомянем 7 моментов, которые следует учитывать перед установкой зарядной станции для электромобилей в Индии или в любой точке мира.

Неадекватные зарядные устройства всегда были самым обескураживающим фактором нежелания автомобильных компаний использовать электромобили.

Тщательно рассмотрев общий сценарий развития ситуации в Индии, правительство Индии выступило с амбициозным шагом по увеличению количества зарядных станций с 500 до одной станции на каждые три километра в городах Индии. Целью является установка зарядных станций каждые 25 км по обе стороны автомагистралей.

По оценкам, в ближайшие годы рынок зарядных станций по всему миру превысит 400 миллиардов долларов. Автомобильные гиганты, такие как Mahindra и Mahindra, Tata Motors и т. д., а также поставщики услуг такси, такие как Ola и Uber, — это лишь немногие из местных брендов, которые стремятся создать станции зарядки электромобилей в Индии.

К этому списку добавляются многие международные бренды, такие как NIKOL EV, Delta, Exicom и несколько голландских фирм, что в конечном итоге означает, что Индия является одним из развивающихся рынков в этом секторе.

Прокрутите изображение ниже, чтобы узнать, как настроить зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии.
Это дает Индии огромный потенциал для роста на этом рынке. Чтобы облегчить процесс создания, правительство Индии лишило лицензии предприятия по созданию общественных зарядных станций для электромобилей, что позволило желающим лицам расширить такие возможности, но по регулируемому тарифу. Что это значит? Это означает, что любой человек может установить зарядную станцию ​​для электромобилей в Индии, при условии, что станция соответствует техническим параметрам, установленным правительством.
Чтобы создать зарядную станцию ​​для электромобилей, возможно, потребуется принять во внимание следующие моменты, чтобы создать станцию ​​с соответствующим оборудованием.
Целевой сегмент: Требования к зарядке двух- и трехколесных электромобилей отличаются от требований к зарядке электромобилей. В то время как электромобиль можно заряжать с помощью пистолета, для двух- или трехколесных транспортных средств необходимо снимать аккумуляторы и заряжать их. Следовательно, решите тип транспортных средств, на которые вы хотите ориентироваться. Количество двух- и трехколесных транспортных средств в 10 раз больше, но время, необходимое им для одной зарядки, также будет выше.
Скорость зарядки: как только целевой сегмент станет известен, решите, какой тип зарядного устройства необходим? Например, переменный или постоянный ток. Для электрических двух- и трехколесных транспортных средств достаточно медленного зарядного устройства переменного тока. В то время как для электромобилей можно использовать оба варианта (переменного и постоянного тока), хотя пользователь электромобиля всегда выберет быстрое зарядное устройство постоянного тока. Можно использовать франчайзинговые модули таких компаний, как NIKOL EV, доступные на рынке, где человек может припарковать свой автомобиль для зарядки, перекусить, отдохнуть в саду, вздремнуть в спальных капсулах и т. д.
Местоположение: Наиболее важным и решающим фактором является местоположение. Внутренняя городская дорога состоит из двухколесных и четырехколесных транспортных средств, причем количество двухколесных транспортных средств может быть в 5 раз больше, чем четырехколесных транспортных средств. То же самое происходит и в случае с шоссе. Следовательно, лучшее решение — иметь зарядные устройства переменного и постоянного тока на внутренних дорогах и быстрые зарядные устройства постоянного тока на автомагистралях.
Инвестиции. Другим фактором, который обычно влияет на решение, являются первоначальные инвестиции (CAPEX), которые вы собираетесь вложить в проект. Любой человек может начать бизнес по производству зарядных станций для электромобилей с минимальными инвестициями в рупий. От 15 000 до 40 лакхов в зависимости от типа зарядных устройств и услуг, которые они собираются предлагать. Если инвестиции составляют до рупий. 5 лакхов, затем выберите 4 зарядных устройства переменного тока Bharat и 2 зарядных устройства типа 2.
Спрос: Рассчитайте спрос, который это место будет генерировать в ближайшие 10 лет. Потому что, как только количество электромобилей будет увеличиваться, также потребуется наличие достаточного количества электроэнергии для питания зарядной станции. Следовательно, в соответствии с будущим спросом рассчитайте энергию, которая вам потребуется, и сохраните резерв для этого, будь то капитал или потребление электроэнергии.
Эксплуатационные затраты: Обслуживание зарядной станции для электромобилей зависит от типа и настройки зарядного устройства. Поддержание высокой производительности и предоставление дополнительных услуг (мойка, ресторан и т. д.) на зарядной станции аналогично обслуживанию бензонасоса. Капитальные затраты — это то, что мы изначально учитываем перед началом любого проекта, но основная проблема возникает, когда эксплуатационные расходы не покрываются за счет действующего бизнеса. Следовательно, рассчитайте затраты на техническое обслуживание/эксплуатацию, связанные с зарядной станцией.
Правительственные постановления: Понимание правительственных постановлений в вашей конкретной области. Наймите консультанта или проверьте на веб-сайтах правительства штата и центрального правительства последние правила и положения или субсидии, доступные в секторе электромобилей.
Читайте также: Стоимость установки зарядной станции для электромобилей в Индии