Как зарядить электромобиль в экстремально холодную погоду

У вас уже есть зарядные станции для электромобилей?

С ростом популярности электромобилей (EV) многие водители выбирают электромобили с новой энергией, чтобы соответствовать экологическим инициативам. Это привело к переосмыслению того, как мы заряжаем энергию и управляем ею. Несмотря на это, многие водители, особенно те, кто проживает в районах с экстремальными погодными условиями, по-прежнему сомневаются в безопасности зарядки своих электромобилей.

Где нужна зарядка электромобиля в сильный мороз?

Поскольку индустрия электромобилей продолжает быстро расширяться, качество зарядного оборудования для электромобилей, доступного на рынке, варьируется. Суровые и сложные погодные условия требуют более строгих требований к стабильной работе зарядного оборудования для электромобилей. Это затрудняет предприятиям электромобилей поиск подходящего зарядного оборудования EVSE.

Текущая ситуация в индустрии зарядки электромобилей​

Северная Европа, например, славится своей морозной погодой. Такие страны, как Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия и Исландия, расположены в самой северной точке мира, где зимние температуры могут опускаться до -30°C. Во время Рождества световой день может быть ограничен несколькими часами.

Кроме того, в некоторых частях Канады климат субполярный, где снег лежит на земле круглый год, а зимние температуры могут опускаться до 47 градусов по Цельсию. Ненастная погода делает путешествие более осторожным.

Влияние экстремальных погодных условий на зарядку электромобилей

Возможно, вы заметили, что использование мобильного телефона при низких температурах наружного воздуха может сократить срок службы его аккумулятора, а чрезмерное нагревание может привести к его отключению. Это явление связано с тем, что батареи в сотовых телефонах, ноутбуках или транспортных средствах имеют оптимальный диапазон рабочих температур, обеспечивающий максимальную энергоэффективность.

Тот же принцип применим к батареям в электромобилях, которые, как и люди, функционируют менее эффективно при воздействии температур, выходящих за пределы их предпочтительного диапазона.

Зимой влажные и заснеженные дороги увеличивают сопротивление, которое электромобили должны преодолевать во время движения, что приводит к большему потреблению электроэнергии, чем на сухих дорогах. Более того, низкие температуры препятствуют химическим реакциям внутри батареи, снижая ее выходную мощность и потенциально уменьшая дальность действия, хотя и не нанося вреда батареям в долгосрочной перспективе.

В суровых погодных условиях у электромобилей обычно наблюдается снижение среднего запаса хода примерно на 20% по сравнению с уменьшением расхода миль на галлон на 15-20% для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

В результате водителям электромобилей приходится заряжать свои автомобили чаще, чем при благоприятных погодных условиях. Выбор подходящего и надежного зарядного оборудования для электромобилей также является важным фактором, который следует учитывать.

Каковы доступные варианты зарядки электромобилей?

Основным компонентом электромобиля является электродвигатель, который получает энергию от аккумулятора. Существует два основных метода зарядки этих аккумуляторов: зарядка переменным током и зарядка постоянным током.

По мнению Mida, одним из наиболее широко и безопасно используемых вариантов зарядки, чем зарядка электромобилей постоянным током, является зарядка переменным током, которая также является рекомендуемым методом для владельцев полностью электрических автомобилей.

В области зарядки переменным током существует встроенное автомобильное зарядное устройство. Это устройство получает на входе мощность переменного тока, которая впоследствии преобразуется в мощность постоянного тока (постоянный ток) перед передачей на батарею.

Это необходимо, поскольку аккумулятор совместим только с питанием постоянного тока. Встроенные зарядные устройства являются наиболее часто используемым вариантом для домашней и ночной зарядки.

Скорость зарядки зарядных устройств переменного тока для электромобилей варьируется от 3,6 кВт до 43 кВт/км/ч, что делает их пригодными для использования в экстремально холодных погодных условиях и обеспечивает безопасный и эффективный способ зарядки электромобилей.

Что такоеМидаРекомендуемое оборудование для электромобилей?

Все продукты Mida подходят для зарядки переменным током и в настоящее время доступны в виде зарядных станций для электромобилей, портативных зарядных устройств для электромобилей, зарядных кабелей для электромобилей, аксессуаров для зарядки электромобилей и других серий продуктов, все из которых соответствуют строгим стандартам водонепроницаемости и прочности и могут выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь и сильный холод.

Если вы предпочитаете заряжать свой электромобиль дома, рассмотрите зарядную станцию ​​для электромобилей Mida серии BS20, которую можно установить в гараже или у порога.

С другой стороны, если вы часто путешествуете на открытом воздухе и вам требуется зарядка на ходу, наше портативное зарядное устройство для электромобилей, которое удобно носить с собой в автомобиле, может полностью удовлетворить ваши потребности.

Ассортимент продукции Mida соответствует строгим стандартам водонепроницаемости и прочности и может выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь и холод!

Более того, как поставщик оборудования для электромобилей, который за 13 лет продал свою продукцию более чем в 40 странах, Mida предлагает услуги OEM и ODM, выполнив 26 индивидуальных проектов для множества клиентов.

В Mida вы можете выбрать более безопасное, стабильное и устойчивое к погодным условиям зарядное оборудование для электромобилей для вашей бытовой электромобильной станции.

Принцип зарядки электромобиля в экстремально холодную погоду

В холодных условиях цель зарядки — мягко нагреть батарею, постепенно увеличивая количество получаемой ею электроэнергии. Если вы включите его резко, существует риск того, что некоторые части батареи нагреются быстрее, чем другие, что может вызвать нагрузку нахимические вещества и материалы, из которых состоит аккумулятор, что может привести к повреждению.

Поэтому рекомендуется постепенно поворачивать шкалу, чтобы батарея в целом нагрелась и была готова принять весь поток электроэнергии.

Это означает, что в холодную погоду время зарядки может немного увеличиться. Однако это мало влияет на общий процесс зарядки — подождать несколько дополнительных минут гораздо лучше, чем рисковать потенциально небезопасной зарядкой.

Почему можноМидаЗарядное оборудование для электромобилей выдерживает экстремальные погодные условия?

Зарядное оборудование для электромобилей Mida изготовлено из высококачественных материалов, включая уплотнения и покрытия, для повышения герметизации и водостойкости продукта. Кроме того, хвостовая часть вилки водонепроницаема.

Еще более впечатляет то, что наша автомобильная торцевая заглушка имеет уникальную интегрированную конструкцию без каких-либо винтов, что делает ее более прочной и способной эффективно выдерживать экстремальные погодные условия, такие как сильный дождь или снежные бури на открытом воздухе.

Выбор материала кабеля из ТПУ не только безопасен для окружающей среды и соответствует новым европейским стандартам, но и обеспечивает гибкость продукта в условиях гололеда.

Терминал имеет уникальную конструкцию пластинчатой ​​пружины, которая плотно прилегает и может эффективно удалять пыль с поверхности терминала во время процесса подключения и отключения, гарантируя при этом работу без искр.

Наш изготовленный на заказ промышленный ЖК-экран обеспечивает четкую информацию о зарядке в любых условиях без каких-либо помутнений или искажений.

Помимо превосходных изоляционных и гидроизоляционных характеристик, все продукты Mida имеют всесторонние сертификаты, подтверждающие их качество.

Mida предлагает широкий ассортимент профессионального зарядного оборудования для электромобилей, способного удовлетворить все ваши потребности в зарядке.

Улучшение технологии зарядки электромобилей

Производители электромобилей совершенствуют технологию контроля температуры, чтобы компенсировать некоторые из этих проблем.

Например, некоторые модели теперь оснащены нагревателями аккумулятора или другими технологиями для нагрева аккумулятора и повышения эффективности в холодном климате.

Другие советы, которые помогут вам восстановить силы в очень холодную погоду

Вот несколько советов, которые помогут водителям повысить эффективность своих электромобилей, предугадать, как они будут вести себя при экстремальных температурах, и выдержать испытания холодной погоды.

1. Сделать электромобиль теплее.

Если у вас есть выбор на парковке или на улице, выбирайте стоянки потеплее для батарей. Мы можем вручную построить сооружения для защиты от дождя и снега для бытовой зарядной техники.

2. Используйте аксессуары с умом.

Наличие дополнительного оборудования, а именно устройств обогрева и охлаждения и развлекательных систем, несомненно, влияет на топливную экономичность всех видов транспорта. Тем не менее, их влияние еще более заметно в отношении электромобилей. Использование обогревателей сидений и рулевого колеса вместо обогревателей может сэкономить энергию и расширить запас хода.

3. Начинайте прогревать электромобиль заранее.

Предварительный обогрев или предварительное охлаждение кабины полностью электрического или гибридного электромобиля, когда он все еще подключен к сети, может увеличить запас хода на электричестве, особенно в экстремальных погодных условиях.

4. Используйте экономичный режим.

Многие электромобили имеют «экономическую модель» или аналогичную функцию, которая обеспечивает максимальную экономию топлива. Экономичный режим может ограничивать другие аспекты работы автомобиля, например ускорение, ради экономии топлива.

5. Соблюдайте ограничения скорости.

На скорости более 50 миль в час эффективность обычно снижается.

6. Поддерживайте шины в хорошем состоянии.

Проверяйте давление в шинах, поддерживайте достаточное давление в шинах, избегайте перетаскивания грузов на крышу, убирайте лишний вес и повышайте эффективность.

7. Избегайте резкого торможения.

Избегайте резкого торможения и предугадывайте тормозные ситуации. В результате система рекуперативного торможения автомобиля может извлекать кинетическую энергию движения автомобиля вперед и сохранять ее в виде электроэнергии.

И наоборот, резкое торможение требует использования обычных фрикционных тормозов транспортного средства, которые не могут перерабатывать энергию.