Как работают устройства быстрой зарядки с жидкостным охлаждением?

В устройствах для быстрой зарядки с жидкостным охлаждением используются кабели с жидкостным охлаждением, которые помогают бороться с высоким уровнем нагрева, связанным с высокими скоростями зарядки. Охлаждение происходит в самом разъеме, охлаждающая жидкость течет по кабелю и попадает в контакт между автомобилем и разъемом. Поскольку охлаждение происходит внутри разъема, тепло рассеивается почти мгновенно, когда охлаждающая жидкость перемещается туда и обратно между охлаждающим устройством и разъемом. Системы жидкостного охлаждения на водной основе могут рассеивать тепло до 10 раз эффективнее, а другие жидкости могут еще больше повысить эффективность охлаждения. Поэтому жидкостному охлаждению уделяется все больше внимания как наиболее эффективному из доступных решений.

Жидкостное охлаждение позволяет сделать зарядные кабели тоньше и легче, уменьшая вес кабеля примерно на 40%. Это упрощает их использование для обычного потребителя при зарядке автомобиля.

Соединители жидкостного охлаждения рассчитаны на долговечность и выдерживают такие внешние условия, как высокие уровни тепла, холода, влаги и пыли. Они также предназначены для того, чтобы выдерживать огромное давление, чтобы избежать утечек и сохранять работоспособность в течение длительного времени зарядки.

Процесс жидкостного охлаждения зарядных устройств электромобилей обычно включает в себя систему с замкнутым контуром. Зарядное устройство оснащено теплообменником, подключенным к системе охлаждения, которая может иметь воздушное или жидкостное охлаждение. Тепло, образующееся при зарядке, передается теплообменнику, который затем передает его охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь воды и присадки к охлаждающей жидкости, такой как гликоль или этиленгликоль. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе охлаждения зарядного устройства, поглощая тепло и передавая его радиатору или теплообменнику. Затем тепло рассеивается в воздухе или передается в систему жидкостного охлаждения, в зависимости от конструкции зарядного устройства.

Внутри разъема CSS высокой мощности показаны кабели переменного тока (зеленые) и жидкостное охлаждение для кабелей постоянного тока (красные).

Благодаря жидкостному охлаждению контактов и высокопроизводительной охлаждающей жидкости номинальная мощность может быть увеличена до 500 кВт (500 А при 1000 В), что позволяет обеспечить зарядку на расстояние 60 миль всего за три-пять минут.