Решение для зарядки электромобиля с принудительным воздушным охлаждением или решение для модуля зарядки с жидкостным охлаждением

При рассмотрении зарядных станций с жидкостным охлаждением можно естественным образом подумать о таких гигантах отрасли, как ChargePoint.Компания ChargePoint, занимающая огромную долю рынка в 73% в Северной Америке, широко использует модули зарядки с жидкостным охлаждением для своих продуктов для зарядки постоянным током.В качестве альтернативы на ум также может прийти станция наддува Tesla Shanghai V3, оснащенная технологией жидкостного охлаждения.

Зарядная станция постоянного тока с жидкостным охлаждением ChargePoint

Предприятия в сфере зарядки и замены аккумуляторов для электромобилей постоянно внедряют инновации в свои технологические подходы.В настоящее время зарядные модули можно разделить на два пути отвода тепла: путь принудительного воздушного охлаждения и путь жидкостного охлаждения.Решение принудительного воздушного охлаждения отводит тепло, выделяемое рабочими компонентами, за счет вращения лопастей вентилятора — метода, связанного с повышенным шумом при отводе тепла и попаданием пыли во время работы вентилятора.Примечательно, что станции быстрой зарядки постоянного тока, доступные на рынке, обычно используют зарядные модули принудительного воздушного охлаждения со степенью защиты IP20.Этот выбор соответствует необходимости быстрого развертывания инфраструктуры зарядки электромобилей на ранних этапах внутри страны, поскольку он обеспечивает экономически эффективные исследования и разработки, проектирование и производство зарядных устройств.

Поскольку мы вступаем в эпоху ускоренной зарядки, требования, предъявляемые к зарядной инфраструктуре, растут одновременно.Эффективность зарядки постоянно повышается, требования к эксплуатационной мощности возрастают, а технология зарядки претерпевает необходимую эволюцию.Применение технологии жидкостного охлаждения в области зарядки начало обретать форму.Специальный канал циркуляции жидкости внутри модуля облегчает отвод тепла, выделяющегося в процессе зарядки.Кроме того, внутренние компоненты модулей зарядки с жидкостным охлаждением остаются изолированными от внешней среды, обеспечивая класс IP65, что повышает надежность зарядки и снижает шум от работы зарядного устройства.

Тем не менее, инвестиционные затраты становятся новой проблемой.Затраты на НИОКР и проектирование, связанные с модулями зарядки с жидкостным охлаждением, сравнительно выше, что приводит к существенному увеличению общего объема инвестиций, необходимых для инфраструктуры зарядки.Для операторов зарядных станций зарядные станции представляют собой инструмент их деятельности, и, помимо операционных доходов, большое значение приобретают такие факторы, как качество продукции, срок службы и затраты на послепродажное обслуживание.Операторы должны стремиться максимизировать экономическую отдачу на протяжении всего жизненного цикла, при этом первоначальные затраты на приобретение больше не являются основным определяющим фактором.Вместо этого важнейшими факторами становятся срок службы и последующие расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Методы рассеивания тепла модуля зарядки

Принудительное воздушное и жидкостное охлаждение представляют собой отдельные пути охлаждения зарядных модулей, повышая производительность, безопасность и долговечность зарядных устройств за счет решения проблем надежности, стоимости и ремонтопригодности.С технической точки зрения жидкостное охлаждение имеет преимущества в способности рассеивания тепла, эффективности преобразования энергии и защитных функциях.Тем не менее, с точки зрения рыночной конкуренции, ключевой вопрос заключается в повышении конкурентоспособности зарядного оборудования и удовлетворении потребностей автовладельцев в удобной и безопасной зарядке.Цикл достижения окупаемости инвестиций и удовлетворения инвестиционных потребностей становится ключевым моментом.

В свете существующих проблем в отрасли традиционного принудительного воздушного охлаждения IP20, включая слабую защиту, повышенный уровень шума и суровые условия окружающей среды, UUGreenPower впервые внедрила оригинальную технологию независимых каналов принудительного воздушного охлаждения со степенью защиты IP65.В отличие от традиционной технологии принудительного воздушного охлаждения IP20, эта инновация эффективно отделяет компоненты от канала воздушного охлаждения, что делает его устойчивым к суровым условиям окружающей среды и требует минимального обслуживания.Технология независимых принудительных воздушных каналов получила признание и одобрение в таких секторах, как фотоэлектрические инверторы, а ее применение в зарядных модулях представляет собой убедительный вариант для развития высококачественной зарядной инфраструктуры.

Нацеленность MIDA Power на накопление двадцатилетнего технологического опыта в области преобразования энергии материализовалась в форме исследований, разработок и проектирования основных компонентов для зарядки электромобилей, замены аккумуляторов и хранения энергии.Его новаторский независимый модуль принудительной зарядки по воздушному каналу, отличающийся высоким уровнем защиты IP65, установил новый стандарт надежности, безопасности и эксплуатации, не требующей обслуживания.Примечательно, что он легко адаптируется к различным сложным условиям зарядки и замены аккумуляторов электромобилей, включая песчаные и пыльные места, прибрежные районы, места с высокой влажностью, заводы и шахты.Это надежное решение решает постоянные проблемы защиты зарядных станций вне помещений.