Эволюция разъема Tesla NACS

Разъем NACS — это тип зарядного разъема, используемый для подключения электромобилей к зарядным станциям для передачи заряда (электричества) от зарядной станции к электромобилям. Разъем NACS был разработан Tesla Inc и используется на всем североамериканском рынке для зарядки автомобилей Tesla с 2012 года.

В ноябре 2022 года разъем и зарядный порт для зарядки электромобилей (EV) NACS или собственной разработки Tesla были открыты для использования другими производителями электромобилей и операторами сетей зарядки электромобилей по всему миру. С тех пор Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian и Volvo объявили, что начиная с 2025 года их электромобили в Северной Америке будут оснащены зарядным портом NACS.

Что такое разъем NACS?
Разъем Североамериканского стандарта зарядки (NACS), также известный как стандарт зарядки Tesla, представляет собой систему разъемов для зарядки электромобилей (EV), разработанную Tesla, Inc. Он используется на всех автомобилях Tesla на североамериканском рынке с 2012 года и был открыт. для использования другими производителями в 2022 году.

Разъем NACS представляет собой разъем с одной вилкой, который поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током. Он меньше и легче других разъемов для быстрой зарядки постоянным током, таких как разъем CCS Combo 1 (CCS1). Разъем NACS может поддерживать мощность до 1 МВт постоянного тока, чего достаточно для очень быстрой зарядки аккумулятора электромобиля.

Эволюция соединителя NACS
В 2012 году компания Tesla разработала собственный разъем для зарядки для Tesla Model S, который иногда неофициально называют стандартом зарядки Tesla. С тех пор стандарт Tesla Charging использовался на всех последующих электромобилях: Model X, Model 3 и Model Y.

В ноябре 2022 года Tesla переименовала этот фирменный разъем для зарядки в «Североамериканский стандарт зарядки» (NACS) и открыла стандарт, чтобы сделать спецификации доступными для других производителей электромобилей.

27 июня 2023 года SAE International объявила, что стандартизирует разъем как SAE J3400.

В августе 2023 года Tesla выдала Volex лицензию на производство разъемов NACS.

В мае 2023 года Tesla и Ford объявили о заключении соглашения, согласно которому владельцы электромобилей Ford получат доступ к более чем 12 000 нагнетателей Tesla в США и Канаде, начиная с начала 2024 года. Между Tesla и другими производителями электромобилей, включая GM, был заключен шквал подобных сделок. , Volvo Cars, Polestar и Rivian были анонсированы в последующие недели.

В компании ABB заявили, что будут предлагать вилки NACS в качестве опции для своих зарядных устройств, как только будут завершены испытания и проверка нового разъема. В июне EVgo заявила, что позднее в этом году она начнет использовать разъемы NACS на высокоскоростных зарядных устройствах в своей сети в США. Компания ChargePoint, которая устанавливает и управляет зарядными устройствами для других предприятий, заявила, что ее клиенты теперь могут заказывать новые зарядные устройства с разъемами NACS, а также что она также может модернизировать свои существующие зарядные устройства с помощью разъемов, разработанных Tesla.

Техническая спецификация НАКС
NACS использует пятиконтактную схему — два основных контакта используются для передачи тока как при зарядке переменным током, так и при быстрой зарядке постоянным током:
После первоначального тестирования, позволяющего электромобилям сторонних производителей использовать станции Tesla Supercharger в Европе в декабре 2019 года, в марте 2023 года Tesla начала тестировать запатентованный разъем Magic Dock с двойным разъемом в некоторых точках нагнетания в Северной Америке. Magic Dock позволяет электромобилю заряжать с помощью разъема NACS или комбинированного стандарта зарядки (CCS) версии 1, который предоставит техническую возможность практически всем электромобилям с аккумулятором заряжаться.