Модуль питания электромобилей для отчета о рынке зарядных устройств для электромобилей

Модуль питания для отчета о рынке зарядных устройств для электромобилей

Модуль зарядного устройства для электромобилей | Модуль питания зарядной станции | Сикон
Модуль зарядного устройства является внутренним силовым модулем для зарядных станций постоянного тока (свай) и преобразует энергию переменного тока в постоянный для зарядки транспортных средств.
Модули быстрой зарядки
Силовые модули электромобилей от 15 до 50 кВт
Модули зарядки 3-фазного переменного и постоянного тока постоянного тока
Двунаправленный постоянный ток переменного тока с режимом V2G/V2H

Модули V2G с фотоэлектрическими модулями мощностью от 10 до 15 кВт переменного/постоянного тока для станций быстрой зарядки. Модули можно использовать последовательно или параллельно при напряжении до 1000 В и мощности до 350 кВт. Модуль зарядного устройства постоянного/постоянного тока мощностью 25 кВт для зарядки больших площадей и зарядных парков с входным напряжением от 650 до 800 В постоянного тока. Благодаря компактным размерам, высокому КПД и гальванической развязке Модуль может использоваться в небольших зарядных постах или шкафах.
Недавно разработанный двунаправленный модуль переменного/постоянного тока мощностью 10 кВт можно использовать для приложений V2G, V2H и Smartgrid. Этот модуль основан на новейшей технологии MIDA, гарантирующей широкий рабочий диапазон с эффективностью более 96%. Модуль V2G имеет дополнительный фотоэлектрический вход для подключения мощностью до 10 кВт. Это позволяет осуществлять прямую зарядку от фотоэлектрических систем к электромобилям без использования счетчика энергии переменного тока.Помимо модулей зарядных устройств, PRE также поставляет решения BMS и интеллектуальные моторные приводы для различных электронных транспортных средств и электронных велосипедов. Это обеспечивает плавную интеграцию зарядного устройства и BMS, что гарантирует быструю, безопасную и надежную зарядку аккумулятора.

Зарядный модуль для электромобилей мощностью 25 кВт, способный преобразовывать энергию из трехфазной сети в аккумуляторы для электромобилей постоянного тока. Он имеет модульную конструкцию, способную к параллельной работе и может использоваться в составе мощных систем EVSE (оборудования электромобилей) мощностью до 360 кВт.

Этот модуль питания переменного/постоянного тока совместим с интеллектуальной зарядкой (V1G) и может динамически применять ограничения на потребление тока в сети.

Зарядный модуль постоянной мощности 30 кВт для станции быстрой зарядки постоянного тока
Функции

Сверхнизкие потери в режиме ожидания, минимальная потеря мощности менее 8 Вт. Зарядный модуль постоянной мощности 1000 В для электромобилей 30 кВт для станции быстрой зарядки постоянного тока 0
Сверхширокий диапазон постоянной мощности 300–1000 В постоянного тока и превосходная способность постоянного тока при низком напряжении с максимальным выходным током 100 А. Модуль зарядки электромобилей постоянной мощности 1000 В 30 кВт для станции быстрой зарядки постоянного тока 0
Высокая надежность защиты при высоких и низких температурах, влажности, соляном тумане и других суровых условиях, что снижает эксплуатационные расходы.
Широкий температурный диапазон -40°C~+75°C, работа при полной нагрузке -30°C~+50°C, что на 5℃ выше, чем у промышленных изделий.
Четырехмерная интеллектуальная технология управления скоростью ветра эффективно снижает потери и шум, обеспечивая надежность продукта.
Введение продукта Модуль зарядки электромобилей постоянной мощности 1000 В 30 кВт для станции быстрой зарядки постоянного тока 2

Зарядный модуль MIDA является основной частью зарядного устройства для электромобилей, в нем используется новейшая оптимизированная аппаратная конструкция с усовершенствованными алгоритмами управления, созданная с использованием передовых производственных технологий и специально разработанная для зарядной станции для электромобилей. Он совместим практически со всеми требованиями к зарядке электромобилей, модуль обладает преимуществами сверхширокого диапазона постоянной мощности, превосходной способности поддерживать постоянный ток при низком напряжении, высокой взвешенной эффективности в полном диапазоне мощности, большого диапазона предельных температур и более низкой мощности в режиме ожидания.