Модуль зарядного устройства имеет мощность зарядного модуля для электромобилей мощностью 30 кВт.

Модуль зарядного устройства имеет мощность зарядного модуля для электромобилей мощностью 30 кВт.

Модуль зарядного устройства является внутренним силовым модулем для зарядных станций постоянного тока (свай) и преобразует энергию переменного тока в постоянный для зарядки транспортных средств. Модуль зарядного устройства принимает входной трехфазный ток, а затем выдает напряжение постоянного тока в диапазоне 200–500 В постоянного тока/300–750 В постоянного тока/150–1000 В постоянного тока с регулируемым выходным напряжением постоянного тока для удовлетворения различных требований к аккумуляторным блокам.

Сверхширокий выходной диапазон 50–1000 В, соответствующий типам автомобилей на рынке и адаптирующийся к электромобилям высокого напряжения в будущем. Совместим с существующей платформой 200–800 В и обеспечивает полную зарядку для будущих разработок при напряжении выше 900 В, что позволяет избежать инвестиций в модернизацию высоковольтного зарядного устройства для электромобилей.
Поддержка CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и системы хранения энергии.
Встречайте будущую тенденцию высоковольтной зарядки электромобилей, совместимой с различными зарядными устройствами и типами автомобилей.

Модуль зарядного устройства оснащен функцией POST (самотестирование при включении питания), защитой от повышенного/пониженного напряжения на входе переменного тока, защитой от повышенного выходного напряжения, защитой от перегрева и другими функциями. Пользователи могут подключать несколько модулей зарядных устройств параллельно к одному шкафу питания, и мы гарантируем, что наши зарядные устройства для подключения нескольких электромобилей высоконадежны, применимы, эффективны и требуют минимального обслуживания.
Приложения
Модули зарядного устройства можно использовать на станциях быстрой зарядки постоянного тока для электромобилей и электронных автобусов.
Примечание. Модуль зарядного устройства не предназначен для бортовых зарядных устройств (внутри автомобиля).

Преимущества
Системное пространство экономится за счет высокой удельной мощности, а мощность каждого модуля составляет 15 или 30 кВт.
Широкое входное напряжение: 260–530 В, с защитой от перенапряжения на входе.
Модуль зарядного устройства использует технологию управления DSP (цифровая обработка сигналов) и полностью имеет цифровое управление от входа до выхода;
Использует технологию мягкого переключения с чересстрочным последовательным резонансом для уменьшения допусков силовых устройств.
Входной THDI < 3 %, входной коэффициент мощности достигает 0,99, а общий КПД достигает 95 % и выше.
Широкий диапазон выходного напряжения: 200–500 В постоянного тока, 300–750 В постоянного тока, 150–1000 В постоянного тока (регулируемый), способен удовлетворить различные требования к напряжению и различные требования к зарядке.
Низкая пульсация постоянного тока оказывает минимальное влияние на срок службы батареи.
Стандартная конфигурация интерфейса связи CAN/RS485 позволяет легко передавать данные на внешние устройства.
Модуль зарядного устройства оснащен защитой от входного перенапряжения, сигнализацией о пониженном напряжении, функцией защиты от перегрузки по выходному току и короткого замыкания.
Модули зарядного устройства можно подключить в параллельную систему, что позволяет осуществлять горячую замену и упрощает обслуживание. Это также обеспечивает применимость и надежность системы.