Cablurile de tip 2 (SAE J3068, Mennekes) sunt folosite pentru a încărca vehiculele electrice produse pentru Europa, Australia, America de Sud și multe altele. Acest conector acceptă curent alternativ monofazat sau trifazat. De asemenea, pentru încărcarea DC a fost extins cu secțiune de curent continuu la conectorul CCS Combo 2.

Majoritatea vehiculelor electrice create în prezent au soclu tip 2 sau CCS Combo 2 (care are și compatibilitate cu tipul 2).

Continut:
Specificații CCS Combo Type 2
Comparație CCS tip 2 vs tip 1
Ce mașini acceptă încărcarea CSS Combo 2?
Adaptor CCS de tip 2 la tip 1
Aspect CCS Tip 2 Pin
Diferite tipuri de încărcare cu tip 2 și CCS tip 2

Specificații CCS Combo Type 2

Tipul de conector 2 acceptă încărcarea AC trifazată de până la 32 A pe fiecare fază. O încărcare poate fi de până la 43 kW pe rețelele de curent alternativ. Versiunea sa extinsă, CCS Combo 2, acceptă încărcarea în curent continuu, care poate umple bateria cu maximum 300AMP pe stațiile de supraîncărcare.

Încărcare AC:

Încărcare CCS Combo Type 2 DC:

Comparație CCS tip 2 vs tip 1

Conectorii de tip 2 și de tip 1 sunt foarte similari prin design la exterior. Dar ele sunt foarte diferite în ceea ce privește aplicația și rețeaua electrică acceptată. CCS2 (și predecesorul său, Type 2) nu au segment de cerc superior, în timp ce CCS1 are un design complet circular. De aceea CCS1 nu-și poate înlocui fratele european, cel puțin fără adaptor special.

Tipul 2 depășește tipul 1 prin viteza de încărcare din cauza utilizării rețelei de alimentare cu curent alternativ trifazat. CCS Type 1 și CCS Type 2 au aproape aceleași caracteristici.

Ce mașini folosesc CSS Combo Type 2 pentru încărcare?

După cum am menționat mai devreme, CCS de tip 2 este mai frecvent în Europa, Australia și America de Sud. Prin urmare, această listă a celor mai populari producători de automobile le stabilește în serie în vehiculele lor electrice și în vehiculele PHEV produse pentru această regiune:

• Renault ZOE (din 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS de tip 2 la tip 1

Dacă exportați o mașină din UE (sau altă regiune în care CCS Type 2 este comun), veți avea o problemă cu stațiile de încărcare. Cea mai mare parte a SUA este acoperită de stații de încărcare cu conectori CCS de tip 1.

Proprietarii unor astfel de mașini au puține opțiuni de încărcare:

• Încărcați EV acasă, prin priză și unitatea de alimentare din fabrică, ceea ce este foarte lent.
• Rearanjați conectorul din versiunea americană a EV (de exemplu, Opel Ampera este echipat în mod ideal cu o priză Chevrolet Bolt).
• Utilizați adaptorul CCS de tip 2 la tip 1.

Poate Tesla să folosească CCS Type 2?

Cele mai multe dintre Tesla produse pentru Europa au priză de tip 2, care poate fi conectată la CCS Combo 2 prin adaptor CCS (prețul versiunii oficiale Tesla 170 EUR). Dar dacă aveți versiunea americană a mașinii, trebuie să cumpărați un adaptor din SUA la UE, care permite curent de 32A, ceea ce reprezintă o capacitate de încărcare de 7,6 kW.

Ce adaptoare ar trebui să cumpăr pentru încărcarea de tip 1?

Descurajăm cu tărie achiziționarea de dispozitive ieftine de subsol, deoarece acest lucru ar putea duce la un incendiu sau deteriorarea mașinii dumneavoastră electrice. Modele populare și dovedite de adaptoare:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptor CCS 1 la CCS 2;
• Încărcați U de la tipul 1 la tipul 2;

Aspect CCS Tip 1 Pin

1. PE – Pământ de protecție
2. Pilot, CP – semnalizare post-inserție
3. PP – Proximitate
4. AC1 – curent alternativ, faza 1
5. AC2 – curent alternativ, faza 2
6. ACN – Neutru (sau alimentare CC (-) când se utilizează puterea de nivel 1)
7. Putere DC (-)
8. Putere DC (+)

Video: încărcare CCS tip 2