Ce este adaptorul NACS Tesla pentru încărcătorul auto Tesla

Ce este adaptorul NACS
Prezentând mai întâi, Standardul de încărcare nord-american (NACS) este cel mai matur și utilizat pe scară largă în America de Nord. NACS (fostul conector de încărcare Tesla) va crea o alternativă rezonabilă la conectorul CCS Combo.
De ani de zile, proprietarii de vehicule electrice care nu sunt Tesla s-au plâns de relativa ineleganță și lipsa de încredere a CCS (și în special a conectorului Combo) în comparație cu alternativele proprietare ale Tesla, un concept despre care Tesla l-a sugerat în anunțul său. Standardul de încărcare va fi unificat cu conectorii CCS disponibili comercial? S-ar putea să știm răspunsul în septembrie 2023!

Adaptor CCS1 și adaptor CCS2

Conectorul Combo „Sistem de încărcare combinat” (CCS) sa născut în esență dintr-un compromis. Sistemul de încărcare combinat (CCS) este un protocol de încărcare standardizat pentru vehicule electrice (EV) care permite încărcarea AC și DC folosind un singur conector. A fost dezvoltat de Charging Interface Initiative (CharIN), un consorțiu global de producători și furnizori de vehicule electrice, pentru a oferi un standard comun de încărcare pentru vehicule electrice și pentru a asigura interoperabilitatea între diferite mărci de vehicule electrice și infrastructură de încărcare.

Conectorul CCS este o mufă combinată care acceptă încărcarea AC și DC, cu doi pini DC suplimentari pentru încărcare de mare putere. Protocolul CCS acceptă niveluri de putere de încărcare de la 3,7 kW până la 350 kW, în funcție de capacitățile EV și ale stației de încărcare. Acest lucru permite o gamă largă de viteze de încărcare, de la o încărcare lentă peste noapte acasă la o stație publică rapidă de încărcare care poate oferi o încărcare de 80% în doar 20-30 de minute.

CCS este adoptat pe scară largă în Europa, America de Nord și în alte regiuni și este susținut de mulți producători auto importanți, inclusiv BMW, Ford, General Motors și Volkswagen. De asemenea, este compatibil cu infrastructura de încărcare CA existentă, permițând proprietarilor de vehicule electrice să folosească aceleași stații de încărcare pentru încărcare CA și CC.

Figura 2: Port european de încărcare CCS, protocol de încărcare

În general, protocolul CCS oferă o soluție de încărcare comună și versatilă care acceptă încărcare rapidă și convenabilă pentru vehiculele electrice, ajutând la creșterea adoptării acestora și la reducerea dependenței de combustibilii fosili.

2. Sistem de încărcare combinat și conector de încărcare Tesla Distincție
Principala distincție între sistemul de încărcare combinat (CCS) și conectorul de încărcare Tesla este că acestea sunt protocoale de încărcare diferite și folosesc conectori fizici diferiți.

După cum am explicat în răspunsul meu anterior, CCS este un protocol de încărcare standardizat care permite încărcarea AC și DC folosind un singur conector. Este susținut de un consorțiu de producători auto și furnizori și este utilizat pe scară largă în Europa, America de Nord și alte regiuni.

Pe de altă parte, conectorul de încărcare Tesla este un protocol de încărcare proprietar și un conector utilizat exclusiv de vehiculele Tesla. Acceptă încărcare DC de mare putere și este conceput pentru a fi utilizat cu rețeaua Supercharger a Tesla, care oferă încărcare rapidă pentru vehiculele Tesla din America de Nord, Europa și alte regiuni.

În timp ce protocolul CCS este adoptat și susținut mai pe scară largă de diverși producători auto și furnizori de infrastructură de încărcare, conectorul de încărcare Tesla oferă viteze de încărcare mai mari pentru vehiculele Tesla și confortul rețelei Tesla Supercharger.

Cu toate acestea, Tesla a anunțat, de asemenea, că va trece la standardul CCS pentru vehiculele sale europene începând cu 2019. Aceasta înseamnă că noile vehicule Tesla vândute în Europa vor fi echipate cu un port CCS, permițându-le să utilizeze în plus și stații de încărcare compatibile CCS. la rețeaua Supercharger a Tesla.

Implementarea Standardului de încărcare din America de Nord (NACS) va însemna că Teslas în America de Nord va rezolva aceeași problemă de încărcare incomodă ca și Teslas în Europa. Este posibil să existe un produs nou pe piață – Adaptor Tesla la CCS1 și Adaptor Tesla la J1772 (dacă sunteți interesat, puteți lăsa un mesaj privat și vă voi prezenta în detaliu nașterea acestui produs)

3. Direcția pieței Tesla Nacs

Pistol de încărcare Tesla și port de încărcare Tesla | Sursa imaginii. Tesla

NACS este cel mai comun standard de încărcare din America de Nord. Există de două ori mai multe vehicule NACS decât CCS, iar rețeaua Supercharger a Tesla are cu 60% mai multe grămezi NACS decât toate rețelele echipate cu CCS la un loc. Pe 11 noiembrie 2022, Tesla a anunțat că va deschide designul Tesla EV Connector în lume. O combinație de operatori locali de rețea de încărcare și producători de automobile va plasa conectori de încărcare și porturi de încărcare Tesla, numite acum Standarde de încărcare nord-americane (NACS), pe echipamentele și vehiculele lor. Deoarece conectorul de încărcare Tesla este dovedit în America de Nord, nu are piese în mișcare, are jumătate din dimensiunea și are de două ori puterea conectorului Sistemului de încărcare combinat (CCS).

Operatorii de rețele de alimentare au început deja să planifice instalarea NACS pe încărcătoarele lor, astfel încât proprietarii Tesla se pot aștepta să încarce pe alte rețele fără a fi nevoie de adaptoare. Adaptoarele precum cele disponibile comercial, adaptorul Lectron, adaptorul Chargerman, adaptorul Tesla și alți autori de adaptoare sunt de așteptat să fie eliminate treptat până în 2025!!! De asemenea, așteptăm cu nerăbdare ca viitoarele vehicule electrice să utilizeze designul NACS pentru a încărca în rețeaua de supraalimentare și încărcare prin destinație a Tesla din America de Nord. Acest lucru va economisi spațiu în mașină și va elimina nevoia de a călători cu adaptoare voluminoase. Energia mondială va avea, de asemenea, tendința spre neutralitatea internațională în materie de carbon.

4. Contractul poate fi utilizat direct?

Din răspunsul oficial dat, răspunsul este da. Ca interfață pur electrică și mecanică independentă de cazul de utilizare și protocolul de comunicare, NACS poate fi adoptat direct.

4.1 Siguranță
Design-urile Tesla au adoptat întotdeauna o abordare sigură a siguranței. Conectorii Tesla au fost întotdeauna limitati la 500 V, iar specificația NACS propune în mod explicit o evaluare de 1000 V (compatibilă mecanic!) a conectorilor și prizei care ar fi potrivite pentru acest caz de utilizare. Acest lucru va crește ratele de încărcare și chiar indică faptul că astfel de conectori sunt capabili de niveluri de încărcare în megawați.

O provocare tehnică interesantă pentru NACS este același detaliu care îl face atât de compact - partajarea pinilor AC și DC. După cum detaliază Tesla în anexa corespunzătoare, pentru a implementa corect NACS pe partea vehiculului, riscurile specifice de siguranță și fiabilitate trebuie luate în considerare și luate în considerare.