Japan Eyes 300.000 de puncte de încărcare pentru EV până în 2030

Guvernul a decis să-și dubleze obiectivul actual de instalare a încărcătoarelor pentru vehicule electrice la 300.000 până în 2030. Odată cu creșterea popularității vehiculelor electrice în întreaga lume, guvernul speră că disponibilitatea sporită a stațiilor de încărcare în întreaga țară va încuraja o tendință similară în Japonia.

Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei a prezentat un proiect de orientări pentru planul său unui grup de experți.

Japonia are în prezent aproximativ 30.000 de încărcătoare EV.Conform noului plan, încărcătoare suplimentare vor fi disponibile în spațiile publice, cum ar fi stațiile de odihnă pe autostradă, zonele de odihnă Michi-no-Eki de pe marginea drumului și facilitățile comerciale.

Pentru a clarifica enumerarea, ministerul va înlocui termenul „încărcător” cu „conector”, deoarece dispozitivele mai noi pot încărca mai multe vehicule electrice simultan.

Guvernul și-a stabilit inițial un obiectiv de 150.000 de stații de încărcare până în 2030 în Strategia sa de creștere verde, care a fost revizuită în 2021. Dar, având în vedere că producătorii japonezi precum Toyota Motor Corp. se așteptau să crească vânzările interne de vehicule electrice, guvernul a concluzionat că este necesar. să-și revizuiască obiectivul pentru încărcătoare, care sunt cheie pentru răspândirea vehiculelor electrice.

Încărcare mai rapidă
Scurtarea timpilor de încărcare a vehiculelor face, de asemenea, parte din noul plan al guvernului.Cu cât puterea unui încărcător este mai mare, cu atât timpul de încărcare este mai scurt.Aproximativ 60% dintre „încărcătoarele rapide” disponibile în prezent au o putere mai mică de 50 de kilowați.Guvernul intenționează să instaleze încărcătoare rapide cu o putere de cel puțin 90 de kilowați pentru autostrăzi și încărcătoare cu o putere de cel puțin 50 de kilowați în altă parte.Conform planului, subvențiile relevante vor fi oferite administratorilor de drumuri pentru a încuraja instalarea încărcătoarelor rapide.

Taxele de încărcare se bazează, de obicei, pe durata de utilizare a încărcătorului.Totuși, guvernul își propune să introducă până la sfârșitul anului fiscal 2025 un sistem în care taxele se bazează pe cantitatea de energie electrică utilizată.

Guvernul a stabilit un obiectiv ca toate mașinile noi vândute să fie alimentate electric până în 2035. În anul fiscal 2022, vânzările interne de vehicule electrice au totalizat 77.000 de unități, reprezentând aproximativ 2% din toate mașinile de pasageri, în urmă cu China și Europa.

Instalarea stației de încărcare a fost lentă în Japonia, cu un număr de aproximativ 30.000 din 2018. Disponibilitatea slabă și puterea redusă sunt principalii factori care stau la baza răspândirii lente pe plan intern a vehiculelor electrice.

Principalele țări în care utilizarea vehiculelor electrice este în creștere au înregistrat o creștere concomitentă a numărului de puncte de încărcare.În 2022, existau 1,76 milioane de stații de încărcare în China, 128.000 în Statele Unite, 84.000 în Franța și 77.000 în Germania.

Germania și-a stabilit obiectivul de a crește numărul de astfel de facilități la 1 milion până la sfârșitul anului 2030, în timp ce Statele Unite și Franța au în vedere cifre de 500.000, respectiv 400.000.