Industria în creștere a comerțului electronic din India alimentează revoluția EV

Cumpărăturile online în India au cunoscut o creștere exponențială în ultimii ani, datorită dimensiunii țării, condițiilor logistice nefavorabile și creșterii companiilor de comerț electronic. Rapoartele sugerează că cumpărăturile online vor atinge 425 milioane USD până în 2027, față de 185 milioane în 2021.

Transportatorii de marfă EV sunt vitali pentru a face acest lucru posibil, oferind companiilor de comerț electronic o metodă eficientă din punct de vedere al costurilor și al emisiilor de carbon. Vorbind recent cu Digitimes Asia, Rohit Gattani, VP pentru creștere și finanțare a vehiculelor la Euler Motors, a explicat că acest lucru este mai proeminent în sezonul festivalurilor, când companiile de comerț electronic precum Amazon și Flipkart sunt martorii unei creșteri a vânzărilor.

„Comerțul electronic, evident, are o mare parte din volumele lor în timpul vânzărilor din sezonul festiv BBT, care începe cu o lună și jumătate înainte de Diwali și continuă până când au loc majoritatea vânzărilor lor”, a spus Gattani. „EV intră și ea în joc. Este un avantaj pentru segmentul comercial general. Totuși, în impulsul recent, doi factori determină adoptarea vehiculelor electrice: unul intern (legat de cost) și celălalt, îndreptându-se către un festival și operațiuni fără poluare.”

Îndeplinirea mandatelor de poluare și reducerea preocupărilor legate de costuri
Principalele companii de comerț electronic au mandate ESG pentru a se îndrepta către surse mai ecologice, iar vehiculele electrice sunt o sursă ecologică. Ei au, de asemenea, mandate de a fi eficient din punct de vedere al costurilor, deoarece costurile de operare sunt mult mai mici decât motorina, benzina sau GNC. Costurile de operare ar fi undeva între 10 și 20 la sută, în funcție de benzină, motorină sau GNC. În timpul sezonului festiv, efectuarea de călătorii multiple crește costurile de operare. Deci, aceștia sunt cei doi factori care determină adoptarea vehiculelor electrice.

„Există și o tendință mai largă. Anterior, vânzările prin e-commerce erau în mare parte către modă și mobil, dar acum există un impuls către electrocasnice mai mari și sectorul alimentar”, a subliniat Gattani. „Vehiculele cu două roți joacă un rol important în livrările de volum mic, cum ar fi telefoanele mobile și modă. Vehiculele cu trei roți sunt importante pentru electrocasnice, livrări mai mari și produse alimentare, deoarece fiecare transport poate fi în jur de două până la 10 kg. Aici vehiculul nostru joacă un rol important. Când comparăm vehiculul nostru cu o categorie similară, performanța este mult mai bună în ceea ce privește cuplul și costurile de operare.”

Costul de operare pe kilometru pentru un vehicul Euler este de aproximativ 70 paise (aproximativ 0,009 USD). În schimb, costul unui vehicul cu gaz natural comprimat (CNG) variază între trei și jumătate și patru rupii (aproximativ 0,046 până la 0,053 USD), în funcție de stat sau oraș. În comparație, vehiculele pe benzină sau diesel au un cost de operare mai mare de șase până la șapte rupii pe kilometru (aproximativ 0,079 până la 0,092 USD).

Există, de asemenea, faptul că șoferii vor experimenta un confort sporit atunci când conduc un vehicul EV pentru perioade îndelungate, variind de la 12 la 16 ore pe zi, datorită caracteristicilor suplimentare care au fost încorporate pentru a facilita ușurința în utilizare. Partenerii de livrare joacă un rol esențial în ecosistem, servind drept legătură crucială între companii și clienți, asigurând primirea la timp a comenzilor și a salariilor.

„Semnificația lor este amplificată și mai mult de preferința lor pentru conducerea vehiculelor EV, în special Euler, care oferă capacități superioare de luare a deciziilor, opțiuni multiple de călătorie și o capacitate substanțială de încărcare de până la 700 de kilograme”, a adăugat Gattani. „Eficiența acestor vehicule este evidentă în capacitatea lor de a parcurge o distanță de 120 de kilometri cu o singură încărcare, cu opțiunea de a extinde această autonomie cu încă 50 până la 60 de kilometri, după o scurtă perioadă de încărcare de 20 până la 25 de minute. Această caracteristică se dovedește deosebit de benefică în timpul sezonului festiv, facilitând operațiuni fără întreruperi și subliniind propunerea de valoare a lui Euler în contribuția la optimizarea întregului ecosistem.”

Întreținere redusă
Într-o dezvoltare semnificativă pentru industria vehiculelor electrice (EV), costurile de întreținere au fost reduse substanțial cu aproximativ 30 până la 50%, atribuite mai puține piese mecanice din vehiculele electrice, ceea ce a dus la o uzură mai mică. Din perspectiva industriei petroliere, se iau măsuri proactive pentru implementarea protocoalelor de întreținere preventivă.

„Infrastructura și platforma noastră EV sunt echipate cu capabilități de captare a datelor, colectând în prezent aproximativ 150 de puncte de date în fiecare minut la frecvențe multiple pentru a monitoriza starea de sănătate a vehiculului”, a adăugat Gattani. „Acest lucru, combinat cu urmărirea GPS, oferă informații valoroase asupra sistemului, permițându-ne să efectuăm întreținere preventivă și actualizări prin aer (OTA) pentru a rezolva orice problemă. Această abordare îmbunătățește performanța vehiculului și reduce timpul de nefuncționare, de obicei mai mare la vehiculele cu motor cu ardere internă.”

Integrarea software-ului și a capabilităților de captare a datelor, asemănătoare smartphone-urilor moderne, dă putere industriei să ofere performanțe superioare în menținerea sănătății vehiculului și asigurarea longevității bateriei. Această dezvoltare marchează un pas esențial înainte în evoluția industriei vehiculelor electrice, stabilind un nou standard pentru întreținerea vehiculelor și optimizarea performanței.