Toate tipurile de conectori EV pe piața globală

Înainte de a cumpăra o mașină electrică, asigurați-vă că știți unde să o încărcați și că în apropiere există o stație de încărcare cu tipul corect de conector pentru vehiculul dumneavoastră. Articolul nostru trece în revistă toate tipurile de conectori utilizate în vehiculele electrice moderne și cum să le distingem.

Atunci când cumpărați o mașină electrică, cineva se poate întreba de ce producătorii de mașini nu fac aceeași conexiune pe toate vehiculele electrice pentru confortul proprietarilor. Majoritatea vehiculelor electrice pot fi clasificate, în funcție de țara lor de producție, în patru domenii principale.

• America de Nord (CCS-1, Tesla SUA);
• Europa, Australia, America de Sud, India, Marea Britanie (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Prin urmare, importul unei mașini din altă parte a lumii poate cauza cu ușurință probleme dacă nu există stații de încărcare în apropiere. Deși este posibil să încărcați o mașină electrică folosind o priză de perete, acest proces va fi foarte lent. Pentru mai multe informații despre tipurile și vitezele de încărcare, consultați articolele noastre despre Niveluri și moduri.

Tip 1 J1772

Conectorul standard pentru vehicule electrice de tip 1 J1772 este produs pentru SUA și Japonia. Fișa are 5 contacte și poate fi reîncărcată conform standardelor Mod 2 și Mod 3 ale unei rețele monofazate de 230 V (curent maxim 32A). Cu toate acestea, cu o putere maximă de încărcare de numai 7,4 kW, este considerat lent și depășit.

CCS Combo 1

Conector CCS Combo 1 este un receptor de tip 1 care permite utilizarea atât a mufelor de încărcare lentă, cât și a celor rapide. Funcționarea corectă a conectorului este posibilă de un invertor instalat în interiorul mașinii, care transformă curentul alternativ în curent continuu. Vehiculele cu acest tip de conexiune se pot încărca la viteză „rapidă” maximă, până la 200 A și o putere de 100 kW, pentru tensiuni cuprinse între 200-500 V.

Mennekes de tip 2

Priza Mennekes de tip 2 este instalată pe aproape toate vehiculele electrice europene, precum și pe modelele chinezești destinate vânzării. Vehiculele echipate cu acest tip de conector se pot incarca fie de la o retea electrica monofazata, fie trifazata, cea mai mare tensiune fiind de cel mult 400V si curentul ajungand pana la 63A. Deși aceste stații de încărcare au o capacitate limită superioară de până la 43 kW, ele funcționează de obicei la niveluri inferioare – în jur sau sub aproximativ jumătate din această cantitate (22 kW) atunci când sunt conectate la rețele trifazate sau aproximativ o șesime (7,4 kW) când se utilizează un singur conexiuni de fază – în funcție de condițiile rețelei în timpul utilizării; mașinile electrice sunt reîncărcate în timp ce funcționează în Modul 2 și Modul 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 este o versiune îmbunătățită și compatibilă cu versiunea inversă a mufei de tip 2, care este foarte comună în toată Europa. Permite încărcare rapidă cu o putere de până la 100 kW.

CHAdeMO

Mufa CHAdeMO este concepută pentru utilizarea în stații de încărcare DC puternice în Modul 4, care poate încărca până la 80% din baterie în 30 de minute (la o putere de 50 kW). Are o tensiune maximă de 500 V și un curent de 125 A cu o putere de ieșire de până la 62,5 kW. Acest conector este disponibil pentru vehiculele japoneze echipate cu el și este foarte comun în Japonia și Europa de Vest.

CHAoJi

CHAoJi este următoarea generație de mufe CHAdeMO, care poate fi folosită cu încărcătoare de până la 500 kW și un curent de 600 A. Mufa cu cinci pini combină toate avantajele părintelui său și poate fi folosită și cu stațiile de încărcare GB/T ( comune în China) și CCS Combo prin adaptor.

GBT

GBT Priză standard pentru vehicule electrice produse pentru China. Există, de asemenea, două revizuiri: pentru curent alternativ și pentru stații de curent continuu. Puterea de încărcare prin acest conector este de până la 190 kW la (250A, 750V).

Tesla Supercharger

Conectorul Tesla Supercharger diferă între versiunile europene și nord-americane ale mașinilor electrice. Acceptă încărcare rapidă (Mod 4) la stații de până la 500 kW și se poate conecta la CHAdeMO sau CCS Combo 2 printr-un adaptor specific.

În rezumat, se fac următoarele puncte: Poate fi împărțit în trei tipuri în funcție de curentul acceptabil: AC (Tip 1, Tip 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) și AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Pentru America de Nord, selectați Type 1, CCS Combo 1 sau Tesla Supercharger; pentru Europa – Tip 2 sau CCS Combo 2; pentru Japonia – CHAdeMO sau ChaoJi; și în sfârșit pentru China – GB/T și ChaoJi.

.Cea mai avansată mașină electrică este Tesla care acceptă aproape orice tip de încărcător de mare viteză printr-un adaptor, dar va trebui achiziționat separat.

.Încărcarea de mare viteză este posibilă numai prin CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T sau Chaoji.