Răcire cu aer Răcire cu lichid CCS 2 mufă 250A 300A 350A CCS2 pistol DC CCS EV conector

Răcire cu aer Răcire cu lichid CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

Mufa CCS2 EV este proiectată pentru aplicații de încărcare DC EV de mare putere. Oferă putere superioară, siguranță și confort pentru utilizator. Priza CCS2 EV este compatibilă cu toate vehiculele electrice compatibile CCS2 și este aprobată pentru rețelele publice și private de încărcare.

Priza CCS2 EV utilizează tehnologia de sudare cu ultrasunete, ceea ce îl face extrem de fiabil, cu o rezistență aproape de zero. Cu capacitatea sa de curent de ieșire de până la 350 A și disiparea naturală a căldurii, permite proprietarilor de vehicule electrice să realizeze o încărcare mai rapidă și mai sigură.

Fișă tip CCS2 pentru sistemele de încărcare EV

Cablurile CCS de tip 2 (SAE J3068, Mennekes) sunt folosite pentru a încărca vehiculele electrice produse pentru Europa, Australia, America de Sud și multe altele. Acest conector acceptă curent alternativ monofazat sau trifazat. De asemenea, pentru încărcarea DC a fost extins cu secțiune de curent continuu la conectorul CCS Combo 2.

Majoritatea vehiculelor electrice create în prezent au soclu tip 2 sau CCS Combo 2 (care are și compatibilitate cu tipul 2).

Continut:
Specificații CCS Combo Type 2
Comparație CCS tip 2 vs tip 1
Ce mașini acceptă încărcarea CSS Combo 2?
Adaptor CCS de tip 2 la tip 1
Aspect CCS Tip 2 Pin
Diferite tipuri de încărcare cu tip 2 și CCS tip 2
Specificații CCS Type 2 Combo
Tipul de conector 2 acceptă încărcarea AC trifazată de până la 32 A pe fiecare fază. O încărcare poate fi de până la 43 kW pe rețelele de curent alternativ. Versiunea sa extinsă, CCS Combo 2, acceptă încărcarea cu curent continuu, care poate umple bateria cu maximum 350AMP pe stațiile de supraîncărcare.

Comparație CCS tip 2 vs tip 1

Conectorii CCS de tip 2 și CCS de tip 1 sunt foarte similari prin design la exterior. Dar ele sunt foarte diferite în ceea ce privește aplicația și rețeaua electrică acceptată. CCS2 (și predecesorul său, Type 2) nu au segment de cerc superior, în timp ce CCS1 are un design complet circular. De aceea CCS1 nu-și poate înlocui fratele european, cel puțin fără adaptor special.

Tipul 2 depășește tipul 1 prin viteza de încărcare din cauza utilizării rețelei de alimentare cu curent alternativ trifazat. CCS Type 1 și CCS Type 2 au aproape aceleași caracteristici.

Ce mașini folosesc CSS Combo Type 2 pentru încărcare?
După cum am menționat mai devreme, CCS de tip 2 este mai frecvent în Europa, Australia și America de Sud. Prin urmare, această listă a celor mai populari producători de automobile le stabilește în serie în vehiculele lor electrice și în vehiculele PHEV produse pentru această regiune:

Renault ZOE (din 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS tip 2 la CCS tip 1

Dacă exportați o mașină din UE (sau altă regiune în care CCS Type 2 este comun), veți avea o problemă cu stațiile de încărcare. Cea mai mare parte a SUA este acoperită de stații de încărcare cu conectori CCS de tip 1.