Modul de încărcare DC EV de înaltă eficiență SiC de 40 kW

Modulul de încărcare SiC de înaltă eficiență are un potențial ridicat, deoarece cererea de încărcare rapidă de înaltă tensiune este în creștere După premiera mondială Porsche a modelului de platformă de înaltă tensiune Taycan de 800 V în septembrie 2019, marile companii de vehicule electrice au lansat modele de încărcare rapidă de înaltă tensiune de 800 V, cum ar fi Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT etc. Toate sunt livrate sau au producție în masă în acești doi ani. Încărcarea rapidă de 800V devine curentul principal pe piață; CITIC Securities prezice că până în 2025, numărul modelelor de încărcare rapidă de înaltă tensiune va ajunge la 5,18 milioane, iar rata de penetrare va crește de la curent cu puțin peste 10% la 34%. Aceasta va deveni forța motrice de bază pentru creșterea pieței de încărcare rapidă de înaltă tensiune, iar companiile din amonte vor beneficia direct de aceasta. Conform informațiilor publice, modulul de încărcare este componenta de bază a grămezii de încărcare, reprezentând aproximativ 50% din costul total al grămezii de încărcare; printre acestea, dispozitivul de putere cu semiconductor reprezintă 30% din costul modulului de încărcare, adică modulul de putere cu semiconductor reprezintă aproximativ 15% din costul grămezii de încărcare, va deveni principalul lanț de beneficiar în procesul de dezvoltare a pieței pilelor de încărcare. . În prezent, dispozitivele de alimentare utilizate în pile de încărcare sunt în principal IGBT-uri și MOSFET-uri, ambele fiind produse pe bază de Si, iar dezvoltarea pilelor de încărcare la încărcare rapidă DC a impus cerințe mai mari pentru dispozitivele de alimentare. Pentru a face încărcarea mașinii la fel de rapidă ca și realimentarea la o benzinărie, producătorii de automobile caută în mod activ materiale care pot îmbunătăți eficiența, iar carbura de siliciu este în prezent lider. Carbura de siliciu are avantajele rezistenței la temperaturi ridicate, rezistenței la presiune ridicată, puterii mari etc., care pot îmbunătăți eficiența conversiei energiei și pot reduce volumul produsului. Majoritatea vehiculelor electrice folosesc scheme de încărcare AC la bord, care trebuie să dureze câteva ore pentru a se încărca complet. Utilizarea unei puteri mari (cum ar fi 30 kW și mai mult) pentru a realiza încărcarea rapidă a vehiculelor electrice a devenit următoarea direcție importantă de aranjare a pilelor de încărcare. În ciuda avantajelor cu pile de încărcare de mare putere, aceasta aduce și o mulțime de provocări, cum ar fi: necesitatea realizării operațiunilor de comutare de mare putere și frecvență înaltă și căldura generată de pierderile de conversie. Cu toate acestea, produsele SiC MOSFET și diode au caracteristicile rezistenței la înaltă tensiune, rezistenței la temperaturi ridicate și frecvenței de comutare rapidă, care pot fi bine utilizate în modulele de încărcare a pilei. În comparație cu dispozitivele tradiționale pe bază de siliciu, modulele cu carbură de siliciu pot crește puterea de ieșire a pilelor de încărcare cu aproape 30% și pot reduce pierderile cu până la 50%. În același timp, dispozitivele cu carbură de siliciu pot spori și stabilitatea pilor de încărcare. Pentru pile de încărcare, costul este încă unul dintre factorii importanți care limitează dezvoltarea, astfel încât densitatea de putere a pilelor de încărcare este foarte importantă, iar dispozitivele SiC sunt cheia pentru obținerea unei densități mari de putere. Ca dispozitiv de înaltă tensiune, viteză mare și curent mare, dispozitivele cu carbură de siliciu simplifică structura circuitului modulului de încărcare a pilei DC, măresc nivelul de putere al unității și cresc semnificativ densitatea de putere, ceea ce deschide calea pentru reducerea costul de sistem al grămezii de încărcare. Din perspectiva costurilor pe termen lung și a eficienței utilizării, pilele de încărcare de mare putere care utilizează dispozitive SiC vor deschide oportunități uriașe de piață. Conform datelor CITIC Securities, în prezent, rata de penetrare a dispozitivelor cu carbură de siliciu în pile de încărcare a vehiculelor cu energie nouă este de numai aproximativ 10%, ceea ce lasă, de asemenea, un spațiu larg pentru pile de încărcare de mare putere. În calitate de furnizor de top în industria de încărcare DC, MIDA Power a dezvoltat și lansat produsul modul de încărcare cu cea mai mare densitate de putere, primul modul de încărcare cu nivel de protecție IP65 cu tehnologie independentă de conducte de aer. Cu o echipă puternică de cercetare și dezvoltare și un principiu orientat spre piață, MIDA Power a depus mult efort și a dezvoltat cu succes modulul de încărcare de înaltă eficiență SiC de 40 kW. Cu o eficiență maximă uluitoare de peste 97% și o gamă foarte largă de tensiune de intrare de la 150VDC la 1000VDC, modulul de încărcare SiC de 40kW îndeplinește aproape toate standardele de intrare din lume, în timp ce economisește energie dramatic. Odată cu creșterea rapidă a numărului de pile de încărcare, se crede că MOSFET-urile SiC și modulul de încărcare MIDA Power 40kW SiC vor fi din ce în ce mai frecvent utilizate în pile de încărcare care necesită o densitate de putere mai mare în viitor.