200A 250A 350A NACS EV Cuple de încărcare CC

200A 250A NACS EV Cuple de încărcare CC

Cuplajele de încărcare DC pentru vehicule electrice (EV) care utilizează Standardul de încărcare nord-american (NACS) sunt acum disponibile pentru toți producătorii de vehicule electrice de la MIDA.

Cabluri de încărcare MIDA NACS concepute pentru aplicații de încărcare DC de până la 350A. Specificația NACS relevantă pentru segmentul de piață EV este îndeplinită de aceste cabluri de încărcare EV.

Despre standardul de încărcare nord-american (NACS)
MIDA Tesla NACS este specificația dezvoltată de Tesla pentru conectorii de încărcare. Tesla a pus la dispoziție standardul NACS pentru a fi utilizat de toți producătorii de vehicule electrice în noiembrie 2023. În iunie 2023, SAE a anunțat că standardizează NACS ca SAE J3400.

Tesla brevetează un nou conector de încărcare răcit cu lichid
La introducerea noului său V3 Supercharger, Tesla a remediat această problemă pentru cablu cu un nou cablu răcit cu lichid „semnificativ mai ușor, mai flexibil și mai eficient” decât cablul anterior răcit cu aer găsit pe V2 Superchargers.

Acum se pare că Tesla a făcut și conectorul răcit cu lichid.

Producătorul auto descrie designul într-o nouă cerere de brevet numită „Conector de încărcare răcit cu lichid”, „Conectorul de încărcare include o primă priză electrică și o a doua priză electrică. Sunt prevăzute un prim manșon și un al doilea manșon, astfel încât primul manșon este cuplat concentric la prima priză electrică și al doilea manșon este cuplat concentric la a doua priză electrică. Un ansamblu colector este adaptat pentru a cuprinde prima și a doua priză electrică și primul și al doilea manșon, astfel încât primul și al doilea manșon și ansamblul colector creează un spațiu interior gol între ele. O conductă de admisie și o conductă de evacuare în ansamblul colector, astfel încât conducta de admisie, spațiul interior și conducta de evacuare creează împreună o cale de curgere a fluidului.”

Standardul de încărcare nord-american (NACS) de la esla a fost mult în știri recent. Sistemul de încărcare al producătorului auto a devenit brusc standardul de aur în Statele Unite și a fost adoptat de mărci precum Rivian, Ford, General Motors, Volvo și Polestar. În plus, a fost adoptat de rețele de încărcare precum ChargePoint și Electrify America, deoarece au anunțat, de asemenea, că stațiile de încărcare respective vor adăuga suport pentru portul NACS al Tesla. Mișcarea producătorilor de automobile și a rețelelor de încărcare dincolo de Tesla de a adopta sistemul producătorului de automobile electrice asigură aproape că acesta va fi adoptat peste Sistemul de încărcare combinat (CCS).

A auzi despre tot ce se întâmplă cu NACS și CCS poate fi confuz, mai ales dacă abia începi să cercetezi un vehicul electric de cumpărat. Iată ce trebuie să știți despre NACS și CCS și ce se întâmplă cu industria auto care adoptă NACS ca noul standard de aur.

Pur și simplu, NACS și CCS sunt sisteme de încărcare pentru vehicule electrice. Când un vehicul electric se încarcă folosind CCS, are un port de încărcare CCS și necesită un cablu CCS pentru a se încărca. Este asemănător cu o duză de benzină și diesel la o benzinărie. Dacă ați încercat vreodată să puneți motorină în mașina dvs. alimentată cu benzină, duza diesel este mai lată decât duza de gaz și nu se va potrivi în gâtul de umplere al mașinii dvs. cu benzină. În plus, benzinăriile etichetează duzele de motorină diferit față de cele de benzină, astfel încât șoferii să nu pună accidental combustibilul greșit în vehiculul lor. CCS, NACS și CHAdeMO au toate mufe, conectori și cabluri diferite și funcționează numai cu vehicule care au portul de încărcare potrivit.

În prezent, numai Teslas poate încărca folosind sistemul NACS al Tesla. Acesta este unul dintre avantajele majore ale unei Tesla și ale sistemului NACS al producătorului de automobile – deținerea unui Tesla oferă proprietarilor posibilitatea de a utiliza rețeaua extinsă de încărcătoare a producătorului auto. Acea exclusivitate se va termina în curând, totuși.