O que é o adaptador NACS Tesla para carregador de carro Tesla

O que é adaptador NACS
Apresentando primeiro, o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) é o mais maduro e amplamente utilizado na América do Norte.O NACS (anteriormente conector de carregamento Tesla) criará uma alternativa razoável ao conector CCS Combo.
Durante anos, os proprietários de EV que não são da Tesla reclamaram da relativa deselegância e falta de confiabilidade do CCS (e especificamente do conector Combo) em comparação com as alternativas proprietárias da Tesla, um conceito que a Tesla sugeriu em seu anúncio.O padrão de carregamento será unificado com os conectores CCS disponíveis comercialmente?Poderemos saber a resposta em setembro de 2023!

Adaptador CCS1 e Adaptador CCS2

O conector combinado “Combined Charging System” (CCS) nasceu essencialmente de um compromisso.O Sistema de Carregamento Combinado (CCS) é um protocolo de carregamento padronizado para veículos elétricos (EVs) que permite o carregamento CA e CC usando um único conector.Foi desenvolvido pela Charging Interface Initiative (CharIN), um consórcio global de fabricantes e fornecedores de veículos elétricos, para fornecer um padrão de carregamento comum para veículos elétricos e garantir a interoperabilidade entre diferentes marcas de veículos elétricos e infraestruturas de carregamento.

O conector CCS é um plugue combinado que suporta carregamento CA e CC, com dois pinos CC adicionais para carregamento de alta potência.O protocolo CCS suporta níveis de potência de carregamento de 3,7 kW a 350 kW, dependendo das capacidades do VE e da estação de carregamento.Isto permite uma ampla gama de velocidades de carregamento, desde um carregamento lento durante a noite em casa até uma estação de carregamento pública rápida que pode fornecer uma carga de 80% em apenas 20 a 30 minutos.

O CCS é amplamente adotado na Europa, América do Norte e outras regiões e é apoiado por muitas das principais montadoras, incluindo BMW, Ford, General Motors e Volkswagen.Também é compatível com a infraestrutura de carregamento AC existente, permitindo que os proprietários de EV utilizem as mesmas estações de carregamento para carregamento AC e DC.

Figura 2: Porta de carregamento CCS europeia, protocolo de carregamento

No geral, o protocolo CCS fornece uma solução de carregamento comum e versátil que suporta carregamento rápido e conveniente para VEs, ajudando a aumentar a sua adoção e a reduzir a dependência de combustíveis fósseis.

2. Sistema de carregamento combinado e conector de carregamento Tesla Distinção
A principal distinção entre o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) e o conector de carregamento Tesla é que eles são protocolos de carregamento diferentes e usam conectores físicos diferentes.

Como expliquei na minha resposta anterior, o CCS é um protocolo de carregamento padronizado que permite carregamento CA e CC usando um único conector.É apoiado por um consórcio de montadoras e fornecedores e é amplamente utilizado na Europa, América do Norte e outras regiões.

Por outro lado, o conector de carregamento Tesla é um protocolo e conector de carregamento proprietário usado exclusivamente por veículos Tesla.Ele suporta carregamento DC de alta potência e foi projetado para uso com a rede Supercharger da Tesla, que fornece carregamento rápido para veículos Tesla na América do Norte, Europa e outras regiões.

Embora o protocolo CCS seja mais amplamente adotado e suportado por vários fabricantes de automóveis e fornecedores de infraestrutura de carregamento, o conector de carregamento Tesla oferece velocidades de carregamento mais rápidas para veículos Tesla e a conveniência da rede Tesla Supercharger.

No entanto, a Tesla também anunciou que fará a transição para o padrão CCS para os seus veículos europeus a partir de 2019. Isto significa que os novos veículos Tesla vendidos na Europa serão equipados com uma porta CCS, permitindo-lhes utilizar adicionalmente estações de carregamento compatíveis com CCS. à rede Supercharger da Tesla.

A implementação do Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) significará que os Teslas na América do Norte resolverão o mesmo problema de cobrança inconveniente que os Teslas na Europa.Pode haver um novo produto no mercado - Adaptador Tesla para CCS1 e Adaptador Tesla para J1772 (se você estiver interessado, pode deixar uma mensagem privada, e apresentarei detalhadamente o nascimento deste produto)

3. Direção do mercado Tesla Nacs

Arma de carregamento Tesla e porta de carregamento Tesla |Fonte da imagem.Tesla

NACS é o padrão de cobrança mais comum na América do Norte.Existem duas vezes mais veículos NACS do que CCS, e a rede Supercharger da Tesla tem 60% mais pilhas NACS do que todas as redes equipadas com CCS combinadas.Em 11 de novembro de 2022, a Tesla anunciou que abriria o design do Tesla EV Connector para o mundo.Uma combinação de operadores de redes de carregamento locais e fabricantes de automóveis colocará conectores de carregamento e portas de carregamento da Tesla, agora chamados de North American Charging Standards (NACS), em seus equipamentos e veículos.Como o conector de carregamento Tesla é comprovado na América do Norte, ele não possui partes móveis, tem metade do tamanho e tem o dobro da potência do conector do sistema de carregamento combinado (CCS).

Os operadores de redes de fornecimento de energia já começaram a planear a instalação de NACS nos seus carregadores, pelo que os proprietários de Tesla podem esperar carregar noutras redes sem a necessidade de adaptadores.Espera-se que adaptadores como os disponíveis comercialmente, Adaptador Lectron, Adaptador Chargerman, Adaptador Tesla e outros autores de adaptadores sejam eliminados até 2025!!!Da mesma forma, esperamos futuros EVs usando o design NACS para carregar na rede norte-americana de Supercharging e Destination Charging da Tesla.Isso economizará espaço no carro e eliminará a necessidade de viajar com adaptadores volumosos.A energia mundial também tenderá para a neutralidade carbónica internacional.

4. O acordo pode ser utilizado diretamente?

Pela resposta oficial dada, a resposta é sim.Como uma interface puramente elétrica e mecânica independente do caso de uso e do protocolo de comunicação, o NACS pode ser adotado diretamente.

4.1 Segurança
Os projetos da Tesla sempre adotaram uma abordagem segura em relação à segurança.Os conectores Tesla sempre foram limitados a 500 V, e a especificação NACS propõe explicitamente uma classificação de 1000 V (compatível mecanicamente!) de conectores e entradas que seriam adequados para este caso de uso.Isso aumentará as taxas de carregamento e até indica que tais conectores são capazes de níveis de carregamento de megawatts.

Um desafio técnico interessante para o NACS é o mesmo detalhe que o torna tão compacto – compartilhar pinos AC e DC.Como Tesla detalha no apêndice correspondente, para implementar adequadamente o NACS no lado do veículo, riscos específicos de segurança e confiabilidade devem ser considerados e levados em conta.