A futura “modernização” do carregamento de veículos elétricos

Com a gradual promoção e industrialização dos veículos eléctricos e o crescente desenvolvimento da tecnologia dos veículos eléctricos, os requisitos técnicos dos veículos eléctricos para pilhas de carregamento têm mostrado uma tendência consistente, exigindo que as pilhas de carregamento estejam o mais próximo possível dos seguintes objectivos:

(1) Carregamento mais rápido

Em comparação com as baterias de hidróxido metálico de níquel e de íons de lítio com boas perspectivas de desenvolvimento, as baterias tradicionais de chumbo-ácido têm as vantagens de tecnologia madura, baixo custo, grande capacidade de bateria, boas características de saída de acompanhamento de carga e nenhum efeito de memória, mas também tem vantagens. Os problemas de baixo consumo de energia e curta autonomia com uma única carga. Portanto, no caso em que a energia atual da bateria não possa fornecer diretamente mais autonomia, se o carregamento da bateria puder ser realizado rapidamente, em certo sentido, isso resolverá o calcanhar de Aquiles da curta autonomia dos veículos elétricos.

(2) Carregamento Universal

No contexto de mercado da coexistência de múltiplos tipos de baterias e múltiplos níveis de tensão, os dispositivos de carregamento utilizados em locais públicos devem ter a capacidade de se adaptar a múltiplos tipos de sistemas de baterias e vários níveis de tensão, ou seja, o sistema de carregamento precisa ter carregamento versatilidade e O algoritmo de controle de carregamento de vários tipos de baterias pode corresponder às características de carregamento de diferentes sistemas de baterias em vários veículos elétricos e pode carregar baterias diferentes. Portanto, na fase inicial da comercialização de veículos eléctricos, devem ser formuladas políticas e medidas relevantes para normalizar a interface de carregamento, as especificações de carregamento e o acordo de interface entre os dispositivos de carregamento utilizados em locais públicos e os veículos eléctricos.

(3) Carregamento Inteligente

Uma das questões mais críticas que restringem o desenvolvimento e a popularização dos veículos elétricos é o desempenho e o nível de aplicação das baterias de armazenamento de energia. O objetivo de otimizar o método inteligente de carregamento da bateria é conseguir um carregamento não destrutivo da bateria, monitorar o estado de descarga da bateria e evitar descarga excessiva, de modo a atingir o objetivo de prolongar a vida útil da bateria e economizar energia. O desenvolvimento da tecnologia de aplicação de inteligência de carregamento reflete-se principalmente nos seguintes aspectos: tecnologia de carregamento e carregadores inteligentes e otimizados, estações de carregamento; cálculo, orientação e gerenciamento inteligente da energia da bateria; diagnóstico automático e tecnologia de manutenção de falhas de bateria.

(4) Conversão Eficiente de Energia

Os indicadores de consumo de energia dos veículos elétricos estão intimamente relacionados com os seus custos de energia operacional. Reduzir o consumo de energia operacional dos veículos eléctricos e melhorar a sua relação custo-eficácia são um dos factores-chave que promovem a industrialização dos veículos eléctricos. Para estações de carregamento, considerando a eficiência de conversão de energia e o custo de construção, deve ser dada prioridade a dispositivos de carregamento com muitas vantagens, tais como elevada eficiência de conversão de energia e baixo custo de construção.

(5) Integração de cobrança

Em linha com os requisitos de miniaturização e multifuncionalidade dos subsistemas, bem como a melhoria dos requisitos de fiabilidade e estabilidade da bateria, o sistema de carregamento será integrado com o sistema de gestão de energia do veículo eléctrico como um todo, integrando transístores de transferência, detecção de corrente, e proteção contra descarga reversa, etc. Função, uma solução de carregamento menor e mais integrada pode ser realizada sem componentes externos, economizando espaço de layout para os componentes restantes dos veículos elétricos, reduzindo significativamente os custos do sistema e otimizando o efeito de carregamento e prolongando a vida útil da bateria .