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Conector NACS do plugue de carregamento da Tesla

Conector NACS do plugue de carregamento da Tesla

Nos últimos meses, algo realmente tem me incomodado, mas imaginei que fosse uma moda passageira que iria desaparecer. Quando a Tesla renomeou seu conector de carregamento e o chamou de “Padrão de carregamento norte-americano”, os fãs da Tesla adotaram a sigla NACS da noite para o dia. Minha reação inicial foi que era uma má ideia simplesmente mudar a palavra para alguma coisa, porque isso confundiria as pessoas que não acompanham o espaço EV tão de perto. Nem todo mundo segue o blog da Tesla como se fosse um texto religioso, e se eu mudasse a palavra sem avisar, as pessoas poderiam nem saber do que estou falando.

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Mas, à medida que pensei mais sobre isso, percebi que a linguagem é uma coisa poderosa. Claro, você pode traduzir uma palavra de um idioma para outro, mas nem sempre é possível transmitir todo o significado. Tudo o que você faz com a tradução é encontrar a palavra com significado mais próximo. Às vezes, você pode encontrar uma palavra que tem exatamente o mesmo significado de uma palavra em outro idioma. Outras vezes, o significado é ligeiramente diferente ou distante o suficiente para resultar em mal-entendidos.

O que percebi é que quando alguém diz “plugue Tesla”, está apenas se referindo ao plugue que os carros Tesla possuem. Não significa nada mais ou menos. Mas, o termo “NACS” carrega um significado totalmente diferente. Não é apenas o plugue da Tesla, mas é O plugue que todos os carros poderiam e talvez devessem ter. Também sugere que é um termo maior que os Estados Unidos, como o NAFTA. Sugere que alguma entidade supranacional o escolheu para ser o plug para a América do Norte.

Mas isso não poderia estar mais longe da verdade. Também não tentarei dizer que o CCS ocupa um lugar tão importante. Não existe nenhuma entidade norte-americana que possa sequer ditar tais coisas. Na verdade, a ideia de uma União Norte-Americana tem sido uma teoria da conspiração popular há já algum tempo, especialmente nos círculos de direita com os quais Elon Musk é agora amigo, mas embora os “globalistas” possam querer implementar tal união, isso não acontece. não existe hoje e pode nunca existir. Então, não há realmente ninguém para oficializar isso.

Não menciono isso por qualquer animosidade em relação a Tesla ou Elon Musk. Sinceramente, acho que o CCS e o plug da Tesla estão realmente em pé de igualdade. O CCS é preferido pela maioria das outras montadoras e, portanto, é preferido pela CharIN (uma entidade industrial, não uma entidade governamental). Mas, por outro lado, a Tesla é de longe o maior fabricante de automóveis EV e tem basicamente a melhor rede de carregamento rápido, pelo que a sua escolha é igualmente importante.

No entanto, importa mesmo que não exista um padrão? O título da próxima seção contém minha resposta para isso.

Nem precisamos de um plugue padrão
Em última análise, nem precisamos de um padrão de cobrança! Ao contrário das guerras de formatos anteriores, é possível simplesmente adaptar-se. Um adaptador VHS para Betamax não teria funcionado. O mesmo aconteceu com 8 faixas e fitas cassete, e para Blu-Ray vs HD-DVD. Esses padrões eram tão incompatíveis entre si que você tinha que escolher um ou outro. Mas os plugues CCS, CHAdeMO e Tesla são apenas elétricos. Já existem adaptadores entre todos eles.

Tesla-Magic-Lock

Talvez mais importante ainda, a Tesla já está planejando construir adaptadores CCS em suas estações Supercharger na forma de “Magic Docks”.
Então é assim que a Tesla apoiará o CCS nos Superchargers dos EUA.
A Doca Mágica. Você retira o conector Tesla se precisar apenas dele, ou o dock maior se precisar de CCS.
Portanto, até a Tesla sabe que outros fabricantes não vão adotar o plug Tesla. Ele nem pensa que é o “Padrão de Carregamento Norte-Americano”, então por que deveria chamá-lo assim? Por que qualquer um de nós deveria?

O único argumento razoável que consigo pensar para o nome “NACS” é que se trata do plugue padrão norte-americano da Tesla. Nesse sentido, é absolutamente. Na Europa, a Tesla foi forçada a adotar o plug CCS2. Na China, foi forçado a usar o conector GB/T, que é ainda menos elegante porque usa dois plugues em vez de apenas um, como o conector CCS. A América do Norte é o único lugar onde tendemos a valorizar os mercados livres em detrimento da regulamentação, ao ponto de os governos não exigirem uma tomada por decreto governamental.


Horário da postagem: 23 de novembro de 2023

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