Análise especial da nova indústria de módulos de carregamento de veículos de energia ev

Módulo de carregamento: O “coração” da pilha de carregamento DC se beneficia do surto de demanda e espera-se que a tendência de alta potência dê início ao aumento
Módulo de carregamento: desempenha o papel de controle e conversão de energia elétrica, o custo é responsável por 50%

O “coração” do equipamento de carregamento DC desempenha um papel na conversão elétrica. O módulo de carregamento é usado em equipamentos de carregamento DC. É a unidade básica para realizar transformação de energia, como retificação, inversor e filtro. A função principal é converter a energia CA da rede em eletricidade CC que pode ser carregada pelo carregamento da bateria. O desempenho do módulo de carregamento afeta diretamente o desempenho geral do equipamento de carregamento CC. Ao mesmo tempo, está relacionado ao problema da segurança do carregamento. É o componente principal do novo equipamento de carregamento DC para veículos de energia. É conhecido como o “coração” do equipamento de carregamento DC. O upstream do módulo de carregamento consiste principalmente em chips, dispositivos de energia, PCB e outros tipos de componentes. A jusante estão os fabricantes, operadores e montadoras de equipamentos de pilha de carregamento DC. Do ponto de vista da composição do custo da pilha de carregamento DC, o custo do módulo de carregamento pode chegar a 50%

Nas partes principais da pilha de carregamento, o módulo de carregamento é um dos componentes principais, mas é responsável por 50% do seu custo. O tamanho do módulo de carregamento e o número de módulos determinam a potência de uma pilha de carregamento.

A quantidade de pilhas carregadas continuou a aumentar e a proporção das pilhas diminuiu gradualmente. Como infraestrutura de apoio aos veículos de novas energias, o número de pilhas de carregamento aumentou com o aumento da quantidade de veículos de novas energias. A proporção da pilha de carros refere-se à proporção entre a quantidade de veículos de energia nova e a quantidade de pilhas de carregamento. É um indicador que mede se a pilha de carregamento pode atender à demanda de carregamento de veículos com novas energias. Mais conveniente. No final de 2022, os novos veículos energéticos do meu país tinham 13,1 milhões de veículos, a quantidade de pilhas de carregamento atingiu 5,21 milhões de unidades e a proporção de pilhas era de 2,5, um declínio significativo em relação aos 11,6 em 2015.

De acordo com a tendência incremental dos novos veículos energéticos no futuro, a procura por carregamento rápido de alta potência apresenta um crescimento explosivo, o que significa que a procura por módulos de carregamento aumentará muito, porque maior potência significa que mais módulos de carregamento precisam de ser ligados em série. De acordo com o último número de pilhas de carregamento na China, a proporção de pilhas de veículos públicos chineses é de 7,29: 1. Em contraste, o mercado externo é superior a 23: 1, a proporção de pilhas de veículos públicos europeus atinge 15,23: 1, e a construção de as pilhas de carros no exterior são seriamente insuficientes. No futuro, seja no mercado chinês ou ainda haja muito espaço para crescimento nos mercados europeu e americano, ir para o mar também é um dos caminhos para as empresas chinesas de módulos de carregamento buscarem crescimento.

A MIDA é especializada no desenvolvimento, produção e vendas dos principais componentes de equipamentos de carregamento DC em veículos de novas energias. Os principais produtos são módulos de carregamento de 15kW, 20KW, 30KW e 40KW. É usado principalmente em equipamentos de carregamento DC, como pilhas de carregamento DC e gabinetes de carregamento.

A proporção de pilhas DC em pilhas de carregamento públicas aumentou gradualmente. No final de 2022, o número de pilhas de carregamento público no meu país era de 1,797 milhão de unidades, um ano a ano + 57%; das quais, as pilhas de carregamento DC foram de 761.000 unidades, ano a ano + 62%. rápido. Do ponto de vista da proporção, no final de 2022, a proporção de pilhas DC em pilhas de carregamento públicas atingiu 42,3%, um aumento de 5,7PCTs em relação a 2018. Com os requisitos dos novos veículos de energia a jusante na velocidade de carregamento, o futuro de estacas DC deverá aumentar ainda mais a promoção.

Sob a tendência de carregamento de alta potência, espera-se que a quantidade de módulos de carregamento aumente. Impulsionados pela procura de reabastecimento rápido, os novos carros de energia desenvolvem-se para plataformas de alta tensão acima de 400V, e a potência de carregamento tem aumentado gradualmente, trazendo uma redução significativa do tempo de carregamento. De acordo com o “Livro Branco da Tendência de Desenvolvimento de Infraestrutura de Carregamento” da Huawei lançado em 2020, tomando como exemplo os automóveis de passageiros, espera-se que a Huawei atinja 350kW até 2025 e levará apenas 10-15 minutos para ser totalmente carregada. Do ponto de vista da estrutura interna das pilhas de carregamento DC, para obter carregamento de alta potência, o número de conexões paralelas do módulo de carregamento precisa ser aumentado. Por exemplo, a pilha de carregamento de 60kW requer 2 módulos de carregamento de 30KW para paralelo, e 120kW precisa de 4 módulos de carregamento de 30KW para conexão paralela. Portanto, para obter um carregamento rápido de maior potência, o uso de pré-módulos será melhorado.

Após anos de plena concorrência na história, o preço dos módulos de carregamento se estabilizou. Após anos de competição de mercado e guerra de preços, o preço dos módulos de carregamento caiu drasticamente. De acordo com dados do China Business Industry Research Institute, o preço único W do módulo de carregamento em 2016 foi de cerca de 1,2 yuan. Em 2022, o preço do módulo de carregamento W caiu para 0,13 yuan/W e os 6 anos diminuíram cerca de 89%. Do ponto de vista das alterações de preços nos últimos anos, o preço actual dos módulos de carregamento estabilizou e o declínio anual é limitado.

Sob tendências de alta potência, o valor e a rentabilidade do módulo de carregamento foram melhorados. Quanto maior a potência do módulo de carregamento, mais eletricidade será gerada durante o tempo da unidade. Portanto, a potência de saída da pilha de carregamento DC está se desenvolvendo em uma direção maior. A potência de um único módulo de carregamento é desenvolvida desde os primeiros 3KW, 7,5kW, 15kW, até a direção atual de 20kW e 30KW, e espera-se que se desenvolva na direção de aplicação de 40KW ou nível de potência superior.

Espaço de mercado: Espera-se que o espaço global exceda 50 bilhões de yuans em 2027, correspondendo a 45% de CAGR nos próximos 5 anos
Com base na previsão de pilhas de cobrança no “mercado de 100 bilhões, a margem de lucro do lucro” (20230128), que divulgamos anteriormente, com base no “mercado de 100 bilhões, a margem de lucro do lucro” (20230128), o O espaço de mercado global de módulos de carregamento é A hipótese é a seguinte: A potência média de carregamento da pilha DC pública: Nas tendências de alta potência, presume-se que a potência de carregamento da pilha de carregamento DC aumenta 10% a cada ano. Estima-se que a potência média de carregamento da pilha DC pública em 2023/2027 seja de 166/244kW. Preço do módulo de carregamento único W: mercado interno, acompanhado de progresso tecnológico e efeitos de escala, assumindo que o preço do módulo de carregamento diminui ano a ano, e o declínio irá desacelerar ano a ano. Espera-se que o preço único W de 2023/2027 seja de 0,12/0,08 yuan; O custo de fabricação é superior ao nacional e espera-se que o preço do único W seja cerca de duas vezes o do mercado interno. Com base nas suposições acima, esperamos que, até 2027, o espaço de mercado global de módulos de carregamento seja de cerca de 54,9 bilhões de yuans, correspondendo a 45% CAGR de 2022-2027.