Japão planeja 300 mil pontos de carregamento de veículos elétricos até 2030

O governo decidiu duplicar a sua meta atual de instalação de carregadores de veículos elétricos para 300.000 até 2030. Com a popularidade crescente dos veículos elétricos em todo o mundo, o governo espera que o aumento da disponibilidade de estações de carregamento em todo o país incentive uma tendência semelhante no Japão.

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria apresentou um projecto de directrizes para o seu plano a um painel de especialistas.

O Japão tem atualmente cerca de 30.000 carregadores EV. De acordo com o novo plano, carregadores adicionais estarão disponíveis em espaços públicos, como pontos de descanso em vias expressas, áreas de descanso nas estradas de Michi-no-Eki e instalações comerciais.

Para esclarecer a enumeração, o ministério substituirá o termo “carregador” por “conector”, uma vez que os dispositivos mais recentes podem carregar vários VEs simultaneamente.

O governo tinha inicialmente estabelecido uma meta de 150.000 estações de carregamento até 2030 na sua Estratégia de Crescimento Verde, que foi revista em 2021. Mas com a expectativa de que fabricantes japoneses como a Toyota Motor Corp. para rever o seu objetivo para os carregadores, que são fundamentais para a difusão dos VE.

Carregamento mais rápido
Reduzir os tempos de carregamento dos veículos também faz parte do novo plano do governo. Quanto maior a saída do carregador, menor será o tempo de carregamento. Cerca de 60% dos “carregadores rápidos” atualmente disponíveis têm uma potência inferior a 50 quilowatts. O governo planeja instalar carregadores rápidos com potência de pelo menos 90 quilowatts para vias expressas e carregadores com potência de pelo menos 50 quilowatts em outros lugares. No âmbito do plano, serão oferecidos subsídios relevantes aos administradores rodoviários para incentivar a instalação de carregadores rápidos.

As taxas de cobrança geralmente são baseadas no tempo de uso do carregador. No entanto, o governo pretende introduzir, até ao final do ano fiscal de 2025, um sistema em que as taxas se baseiem na quantidade de electricidade utilizada.

O governo estabeleceu uma meta para que todos os carros novos vendidos sejam movidos a eletricidade até 2035. No ano fiscal de 2022, as vendas internas de VEs totalizaram 77.000 unidades, representando cerca de 2% de todos os automóveis de passageiros, atrás da China e da Europa.

A instalação de estações de carregamento tem sido lenta no Japão, com números oscilando em cerca de 30.000 desde 2018. A baixa disponibilidade e a baixa produção de energia são os principais fatores por trás da lenta disseminação doméstica de VEs.

Os principais países onde a utilização de VE está a aumentar registaram um aumento concomitante no número de pontos de carregamento. Em 2022, havia 1,76 milhões de estações de carregamento na China, 128 mil nos Estados Unidos, 84 mil em França e 77 mil na Alemanha.

A Alemanha estabeleceu o objectivo de aumentar o número dessas instalações para 1 milhão até ao final de 2030, enquanto os Estados Unidos e a França prevêem números de 500.000 e 400.000, respectivamente.