Japão planeja 300 mil pontos de carregamento de veículos elétricos até 2030

O governo decidiu duplicar a sua meta atual de instalação de carregadores de veículos elétricos para 300.000 até 2030. Com a popularidade crescente dos veículos elétricos em todo o mundo, o governo espera que o aumento da disponibilidade de estações de carregamento em todo o país incentive uma tendência semelhante no Japão.

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria apresentou um projecto de directrizes para o seu plano a um painel de especialistas.

O Japão tem atualmente cerca de 30.000 carregadores EV.De acordo com o novo plano, carregadores adicionais estarão disponíveis em espaços públicos, como pontos de descanso em vias expressas, áreas de descanso nas estradas de Michi-no-Eki e instalações comerciais.

Para esclarecer a enumeração, o ministério substituirá o termo “carregador” por “conector”, uma vez que os dispositivos mais recentes podem carregar vários VEs simultaneamente.

O governo tinha inicialmente estabelecido uma meta de 150.000 estações de carregamento até 2030 na sua Estratégia de Crescimento Verde, que foi revista em 2021. Mas com a expectativa de que fabricantes japoneses como a Toyota Motor Corp. para rever o seu objetivo para os carregadores, que são fundamentais para a difusão dos VE.

Carregamento mais rápido
Reduzir os tempos de carregamento dos veículos também faz parte do novo plano do governo.Quanto maior a saída do carregador, menor será o tempo de carregamento.Cerca de 60% dos “carregadores rápidos” atualmente disponíveis têm uma potência inferior a 50 quilowatts.O governo planeja instalar carregadores rápidos com potência de pelo menos 90 quilowatts para vias expressas e carregadores com potência de pelo menos 50 quilowatts em outros lugares.No âmbito do plano, serão oferecidos subsídios relevantes aos administradores rodoviários para incentivar a instalação de carregadores rápidos.

As taxas de cobrança geralmente são baseadas no tempo de uso do carregador.No entanto, o governo pretende introduzir, até ao final do ano fiscal de 2025, um sistema em que as taxas se baseiem na quantidade de electricidade utilizada.

O governo estabeleceu uma meta para que todos os carros novos vendidos sejam movidos a eletricidade até 2035. No ano fiscal de 2022, as vendas internas de VEs totalizaram 77.000 unidades, representando cerca de 2% de todos os automóveis de passageiros, atrás da China e da Europa.

A instalação de estações de carregamento tem sido lenta no Japão, com números oscilando em cerca de 30.000 desde 2018. A baixa disponibilidade e a baixa produção de energia são os principais fatores por trás da lenta disseminação doméstica de VEs.

Os principais países onde a utilização de VE está a aumentar registaram um aumento concomitante no número de pontos de carregamento.Em 2022, havia 1,76 milhões de estações de carregamento na China, 128 mil nos Estados Unidos, 84 mil em França e 77 mil na Alemanha.

A Alemanha estabeleceu o objectivo de aumentar o número dessas instalações para 1 milhão até ao final de 2030, enquanto os Estados Unidos e a França prevêem números de 500.000 e 400.000, respectivamente.